Качественном выполнении

Рис. 9.5. Изменение изоэнтропий-ного перепада энтальпий при качественном регулировании

При качественном регулировании (дизель) изменение нагрузки связано с противоположным изменением коэфициента избытка воздуха а. Увеличение а (уменьшение pf) незначительно повышает коэфициент наполнения, так как уменьшается подогрев поступающего

расхода при качественном регулировании (по сравнению с количественным) достигает 14— 18«/0 (фиг. 76), однако, как и в случае цикла Отто (см. фиг. 70), необходимо изменение момента опережения зажигания (впрыска) в более

При количественно-качественном регулировании работают одновременно распределительные и пусковые органы.

5. Тепловая сеть от котельной при центральном качественном регулировании работает по отопительному графику при температуре 150—70°С. Все абоненты тепловой сети подключены через центральные тепловые пункты.

Рис. 5-14. Относительный размер капель djd0 при изменении размеров форсунки и качественном регулировании.

1, 2, 3. Идущие влево от точек пунктирные кривые соответствуют изменению размера капель названных выше форсунок при качественном регулировании. Так, если

Особый интерес представляют температурные характеристики распылительных головок и стволов форсунок в пегулировочном режиме. При качественном регулировании температуры этих элементов практически не меняются и форсунка работает надежно во всем диапазоне

При качественном регулировании число работающих горелок остается постоянным. Повышение или понижение нагрузки достигается соответствующим изменением подачи топлива и воздуха сразу на все горелки.

Проделанное ОРГРЭС оконтурование факела единичной горелки при качественном регулировании в диапазоне нагрузок от 100 до 65% номинальной показало, что объем его растет, подчиняясь приближенной зависимости

Важной особенностью количественного регулирования является то, что при снижении нагрузки критический избыток воздуха остается постоянным или даже несколько уменьшается, в то время как <при качественном регулировании он возрастает. С экономических позиций это не представляет интереса, однако может оказаться важным при создании бескоррозионных режимов хвостовых поверхностей нагрева.

Оформление прочих конструктивных элементов корпусных деталей. Поверхность под головкой болта или гайки должна быть перпендикулярна оси отверстия, для чего обычно производят ее зенкование. При качественном выполнении литья опорные поверхности под головки болтов не обрабатывают.

Высоту Л' (рис. 17.10, а; 17.13, а, 6) прилива в крышке под стягивающий болт определяют графически, исходя из условия размещения головки болта на плоской опорной поверхности вне кольцевого прилива под подшипник большего диаметра (Ц, или D '„). Размеры головки в зависимости от диаметра
Стыковые соединения могут разрушаться по шву, месту сплавления металла шва с металлом детали, сечению самой детали в зоне термического влияния. Зоной термического влияния называют прилегающий к шву участок детали, в котором в результате нагревания при сварке изменяются механические свойства металла. Понижение механических свойств в зоне термического влияния особенно значительно при сварке термически обработанных, а также наклепанных, сталей. Для таких соединений рекомендуют термообработку и наклеп после сварки. Практикой установлено, что при качественном выполнении сварки разрушение соединения стальных деталей происходит преимущественно в зоне термического влияния. Поэтому расчет прочности стыкового соединения принято выполнять по размерам сечения детали в этой зоне. Возможное снижение прочности деталей, связанное со сваркой, учитывают при назначении допускаемых напряже-

Оформление прочих конструктивных элементов корпусных деталей. Поверхность под головкой болта или гайки должна быть перпендикулярна оси отверстия, для чего обычно производят ее зенкование. При качественном выполнении литья опорные поверхности под головки болтов не обрабатывают.

Итак, кинетика усталостных трещин в лонжеронах №1,2 показывает, что датчик сигнализатор успевает зарегистрировать наличие сквозной усталостной трещины в лонжероне до того момента, когда она достигает критических размеров. Система сигнализации повреждения лонжеронов лопастей НВ вертолетов серии "Ми" является надежной и обеспечивает своевременное обнаружение сквозных трещин при качественном выполнении технического обслуживания.

По хвостовику следящей рамки перемещаются балансировочные грузики для грубой 17 и тонкой 18 регулировки. Здесь же фиксируется сердечник 19 постоянного магнита, катушка 20 которого устанавливается на наружной рамке. Ножевые опоры, в которых поворачивается внутренняя рамка, выполнены из стали У9А и агата (соответственно ножи и подушки) и при достаточно качественном выполнении дают ничтожный момент трения. На хвостовике крепится упругий элемент 21, состоящий из упругих пластин определенной жесткости, через который внутренняя следящая рамка связана со штоком 22, перемещающимся от электропривода 23 вверх — вниз.

Все соединения трубопровода, включая и гибкий шланг, выдержали давление до 31 кГ/см2. При качественном выполнении ман-

1. Рабочие-сдельщики, работающие на конвейерах, поточных линиях и агрегатах, могут премироваться за выполнение месячного плана производства при качественном выполнении работ в размере 10% месячного сдельного заработка и за каждый процент перевыполнения плана — в размере 2 процентов сдельного заработка. При этом общая сумма премий в месяц не должна превышать 20 процентов месячного сдельного заработка.

Рабочим-сдельщикам, работающим на конвейерах и поточных линиях, а также рабочим-сдельщикам предприятий, производящих оборонную продукцию, с разрешения совнархозов, министерств и ведомств указанный размер премий за выполнение месячного плана производства при качественном выполнении работ может быть увеличен до 20 про-

Выполнение и перевыполнение производственного плана агрегатом, конвейером, участком, линией при качественном выполнении работ

На ряде заводов ремонт выполняется цеховыми комплексными бригадами. За ними закрепляется ремонт и обслуживание определенных типов или моделей оборудования. Преимущество такой организации — заинтересованность бригады в своевременном качественном выполнении плановых ремонтных работ и хорошем обслуживании оборудования, обеспечивающем его нормальную работу без необходимости внеплановых ремонтов.