Коэффициент характеризует

Отказ — это событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта. Для оценки надежности изделий, которые могут находиться в двух возможных состояниях — работоспособном и неработоспособном применяют следующие показатели: среднее время работы до возникновения отказа Тср — наработка до первого отказа; среднее время работы, приходящееся на один отказ; Т — наработка на отказ; интенсивность отказов Я, (/); параметр потока отказов <о (t); среднее время восстановления работоспособного состояния (в; вероятность безотказной работы за время t IP (t)]; коэффициент готовности /Сг.

Коэффициент готовности статистически определяется отношением суммарного времени пребывания наблюдаемых объектов в работоспособном состоянии к произведению числа этих объектов на продолжительность эксплуатации (за исключением простоев на проведение плановых ремонтов и технического обслуживания):

При порядке работы, предусматривающем немедленное начало восстановления отказавшего объекта, коэффициент готовности вычисляется по формуле

15. Как определить коэффициент готовности и коэффициент технического использования изделия?

Несколько свойств Коэффициент сохранения эффективности Коэффициент оперативной готовности Коэффициент технического использования Коэффициент готовности Удельная суммарная трудоемкость (продолжительность) технических обслуживании Удельная суммарная трудоемкость (продолжительность) ремонтов Кот к!. S Sr.0(Sp)

КОЭФФИЦИЕНТ ГОТОВНОСТИ Кг представляет собой вероятность того, что ТСД окажутся работоспособными в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых использование их по назначению не предусматривалось. Рассчитывается коэффициент готовности по формуле

где Ek—коэффициент, возрастающий с увеличением числа k (Ei < ?2 < ... < EI); k—число значений теоретической производительности (1, 2, ..., /); г—число шагов; Kri — коэффициент готовности; Dk—коэффициент, убывающий с увеличением числа k (Di > D2 > ... > D,); С^п—-затраты на проектирование, материалы, изготовление, сборку ФГ 1-го типа; G = 4940—постоянный коэффициент.

Коэффициент готовности /Сг оценивает непредусмотренные остановки машины, наличие которых свидетельствует о том, что плановые ремонты и мероприятия по техническому обслуживанию не полностью выполняют свою роль. /Сг численно равен ве-

К этому следует добавить, что значение самих ремонтных затрат (показатели Д"д или г) еще не говорит о достаточной безотказности изделия. Этим критерием может служить вероятность безотказной работы Р (t) или коэффициент готовности '/СР после соответствующего планового ремонта,

где Кги - коэффициент технического использования; • Кг - коэффициент готовности; •

Коэффициент готовности определится по формуле:

где у — воспринимаемый коэффициент смещения, этот коэффициент характеризует изменение межцентрового расстояния; ут — расстояние между длительными окружностями в проектируемом зацеплении. Из формулы (6.34)

Численный коэффициент характеризует поглощатель-ную способность модели. На описанной опытной установке производились измерения степени черноты германия со шлифованной и полированной поверхностями.

Коэффициент k называют коэффициентом увеличения средней скорости. Этот коэффициент характеризует условия работы механизма и часто при расчете последнего является заданным.

Этот коэффициент характеризует тепловые и механические потери в турбине и составляет 0,65 -^0,87.

В уравнение (4.25) учитывается свойство среды, в которой происходит распространение усталостной трещины при произвольном уровне одноосного циклического нагружения без асимметрии цикла в тестовых условиях опыта, через модуль упругости и безразмерный коэффициент пропорциональности Cf. Введенный коэффициент характеризует условие энергетического баланса в каждый из моментов времени нагружения. Он заключается в сохранении постоянства выделения энергии на разрушение единицы объема материала вдоль фронта трещины перед ее вершиной.

Этот коэффициент характеризует степень совершенства конструктивного выполнения тормоза в тепловом отношении. Чем больше величина kH, тем большая часть поверхности постоянно участвует в теплообмене, тем больше теплоотдача, тем ниже нагрев тормоза и, следовательно, тем большую работу может

т. е. т]м = -/^-. Этот коэффициент характеризует прогрессивность

Этот коэффициент характеризует относительную величину внецикловых потерь времени. С улучшением условий организации производства коэффициент т]т возрастает. Частично он может быть увеличен и за счет улучшения конструкций машин, например за счет введения централизованной смазки, улучшения конструкций регулирующих устройств и т. п.

размер поощрительной надбавки к оптовой цене составляет лишь определенную часть экономического эффекта (не более его половины). Это обусловливает установление цены с надбавкой на таком уровне, чтобы стоимость единицы полезного эффекта новой машины у потребителя снижалась. При этом, чем меньше коэффициент /Су, тем выше эффективность эксплуатации новой машины. Относительную эффективность новой техники по показателю производительности или мощности новой машины можно определить, скорректировав цену на единицу производительности, мощности с помощью коэффициента сопоставимости /Сс. Этот коэффициент характеризует отношение цены базисной машины, эквивалентной по главному параметру новой, к лимитной цене или к верхнему пределу цены новой машины по следующей формуле:

начальный коэффициент падения давления, определяемый отношением относительного (к поданному на питание) давления запертой выходной магистрали к относительному перемещению (от нулевого положения) золотника последнего каскада. Этот коэффициент характеризует степень отрицательного перекрытия на кромках золотника. Коэффициент падения давления определяют по эксперименталь-

Обновление основных фондов принято характеризовать системой показателей, особенно темпами роста (ввода) основных фондов (чем они выше, тем быстрее улучшается состав всех основных фондов и интенсивность процесса их обновления); коэффициентом обновления основных фондов, рассчитываемым путем деления стоимости вновь поступающих основных фондов за определенный период на общую стоимость основных фондов, имеющихся на конец периода (этот коэффициент характеризует в основном экстенсивную форму обновления производства); коэффициентом выбытия основных фондов (отношение стоимости выбывших основных фондов за определенный период к общей стоимости основных фондов, имеющихся на начало периода).