Колебания механических

— Колебания крутильные 1 (2-я) — 139; — Расчётные схемы — Составление 1 (2-я) — 144; — Торсиографирование 1 (2-я) — 150

--- поршневых двигателей — Колебания крутильные— Демпфирование 1 (2-я) — 151

Винты гребные — Колебания крутильные — Определение коэфициентов сопротивления 1 (2-я)—152; Момент инерции 1 (2-я)—142

Генераторы постоянного тока — Колебания крутильные — Определение коэфициентов сопротивления 1 (2-я) — 152

Двигатели авиационные — Валы - - Колебания крутильные — Моделирование механическое 1 (2-я)—160; — Моделирование электрическое 1 (2-я)—163

— Валы — Гармонические крутящие моменты — Построение векторных диаграмм 1 (2-я)—148; — Построение фазовых диаграмм 1 (2-я)—148; — Колебания вынужденные 1 (2-я)—149; Колебания крутильные— Демпфирование 1 (2-я)—151; — Построение векторных диаграмм 1 (2-я) — 148; — Построение фазовых диаграмм 1 (2-я)—148, 149

---поршневые — Валы — Колебания крутильные— Демпфирование 1 (2-я)—151

—•— с зубчатыми передачами — Колебания крутильные— Расчётные схемы 1 (2-я)—145

--- цепочные — Колебания крутильные —

— Колебания 1 (2-я) — 131 --Колебания крутильные 1 (2-я)—139

Крутильные колебания — Расчетная схема 361

33. Светлицкий В.А, Случайные колебания механических систем. М.: Машиностроение, 1976. 216 с.

Многие факторы случайности можно свести к минимуму: производственные (колебания механических характеристик материала, технологические дефекты) — тщательным контролем изделий на всех этапах изготовления, эксплуатационные (перегрузки, неправильное обращение с машиной) — чисто конструктивными мерами (введением систем защиты, предохранителей, блокировок).

Конструкционное демпфирование в неподвижных соединениях. Наряду с внешними демпфирующими факторами на колебания механических систем заметное влияние могут оказать энергетические потери внутри самой конструкции (конструкционное демпфирование). Эти потери происходят из-за трения в кинематических парах, а также в соединениях типа прессовых, шлицевых, резьбовых, заклепочных и т. п. Хотя такие соединения принято называть неподвижными, в действительности при их нагружении неизбежно возникают малые проскальзывания по контактным поверхностям; на соответствующих относительных перемещениях силы трения совершают работу.

56. Тондл А., Нелинейные колебания механических систем, «Мир», 1973.

линейных стержней. На рис. 7.23,а, б показаны прямолинейные стержни, нагруженные осевыми периодическими силами P(t) и периодическим крутящим моментом УИ(т), которые входят в уравнения малых колебаний [например, в уравнения (7.34), (7.35)] в качестве коэффициентов, т. е. уравнения (7.34), (7.35) есть уравнения с периодически изменяющимися коэффициентами. На рис. 7.23,6 показан стержень (сверло), который принудительно совершает осевые колебания (такой режим сверления называют режимом вибрационного сверления). Осевые колебания инструмента с заданной частотой ш приводят к появлению периодических составляющих силы и момента резания. Параметрические колебания механических систем подробно изложены в ряде монографий и учебных пособий, например в [4, 12], поэтому в данном пара-

10. Светлицкий В. А. Случайные колебания механических систем. М., 1976.—216 с.

Упругие колебания и волны. Упругость — это свойство твердых тел восстанавливать свои форму и объем (а жидкостей и газов — только объем) после прекращения действия внешних сил. Среду, обладающую упругостью, называют упругой средой. Упругие колебания — это колебания механических систем, упругой среды или ее части, возникающие под действием механического возмущения. Упругие или акустические волны — механические возмущения, распространяющиеся в упругой среде. Частный случай акустических волн — слышимый человеком звук, отсюда происходит термин акустика (от греч. akustikos — слуховой) в широком смысле слова — учение об упругих волнах, в узком — учение о звуке. В зависимости от частоты упругие колебания и волны называют по-разному (табл. В.1).

Конструкционное демпфирование в неподвижных соединениях. Наряду с внешними демпфирующими факторами на колебания механических систем заметное влияние могут оказать энергетические потери внутри самой конструкции (конструкционное демпфирование). Эти потери происходят из-за трения в кинематических парах, а также в соединениях типа прессовых, шлицевых, резьбовых, заклепочных и т. п. Хотя такие соединения принято называть неподвижными, в действительности при их нагружении неизбежно возникают малые проскальзывания по контактным поверхностям; на соответствующих относительных перемещениях силы трения совершают работу.

Механикой называют область науки, цель которой - изучение движения и напряженного состояния элементов машин, строительных конструкций, сплошных сред и т. п. под действием приложенных к ним сил. Современное состояние этой науки достаточно полно определяется ее основными составными частями: общей механикой, к которой относят механику материальных точек, тел и их систем, сплошных и дискретных сред, колебания механических систем, теорию механизмов и машин и др.; механикой деформируемых твердых тел, к которой относят теории упругости, пластичности, ползучести, теорию, стержней, ферм, оболочек и др.; механикой жидкости и газа с разделами газо- и аэродинамика, магнитная гидродинамика и др.; комплексными и специальными разделами механики, в частности биомеханикой, теорией прочности конструкций и материалов, экспериментальными методами исследования свойств материалов и др.

177. Светлицкий В. А. Случайные колебания механических систем. М., «Машиностроение», 1976. 216 с.

Рассеяние вызывается устранимыми факторами (различная шероховатость noeepiXHO'CTH, биение образцов, колебания механических свойств металла, отклонение размеров образцов, неидентичность условий испытания и др.), а также постоянно действующими факторами (неоднородное распределение неметаллических включений, различная ориентация и прочность зерен, текстура и др.).