Механизмов применяют

ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА - область ПО-выш. давления воздуха между основанием машины и опорной поверхностью, между подвижными и неподвижными элементами механизмов. Применяется в трансп. устройствах (напр., судах на воздушной подушке}, приборах (напр., гироскопах), механизмах (напр., в качестве «возд. подшипника»). Создаётся вентилятором либо компрессором (камерная, сопловая, щелевая схемы) или вследствие повышения давления воздуха под крылом ЛА при его движении вблизи опорной поверхности (крыльевая схема). Илл. см. на стр. 82.

параметров котельной установки от заданных служат звуковые и световые сигнализаторы предельных уровней воды в барабане, предельных температур перегретого пара и низшего давления питательной воды. Для обеспечения правильной последовательности операций при пуске и остановке механизмов применяется блокировка. Так, при аварийном отключении дымососов отключаются дутьевые вентиляторы и прекращается подача топлива в топку.

Для силовых механизмов применяется а — треугольная (ГОСТ 9150—59*), прямоугольная (редко), б—трапецеидальная (ГОСТ 9484—60) ив — упорная резьбы (рис. 3. 91). Наибольшее распространение получила трапецеидальная резьба, т. к. она технологична и прочна. В приборных механизмах кроме треугольной и трапецеидальной применяются также специальные резьбы, например, окулярная (ГОСТ 5359—50) и др.

Каждая схема механизма сопровождается кратким его описанием. Описания механизмов не унифицировались, так как механизмы имеют различную степень сложности, а поэтому некоторые из них требуют значительных пояснений для отчетливого понимания их функций, другие же в таких пояснениях нуждаются в меньшей степени ввиду полной ясности их функций из самой схемы. Для более сложных механизмов применяется «патентная» форма описания, т. е. указываются номера звеньев и характер их связей, обеспечивающий для ведо-

Для нецикловых пневматических механизмов применяется как ручное, так и автоматическое управление, а для цикловых — только автоматическое. Поддержание начальных условий, например давления в сети, является для

Для упрощения исследования сложных многоконтурных пространственных механизмов применяется прием косвенного анализа, при котором в качестве независимых переменных на промежуточных стадиях исследования принимаются неизвестные искомые функции [111]. Чжан Цы-сянь показал также, что большинство сложных пространственных механизмов можно рассматривать как некоторые совокупности трех-, четырех- и пятизвенных механизмов [112), что также таит возможности упрощения при их исследовании.

2. Расчет теоретического профиля кулачка в полярных координатах. Для расчета теоретического профиля приведенных на рис. 1 кулачковых механизмов применяется единая схема кулачкового механизма с контркулачком, изображенная на рис. 3, а расчет производится по программе ПРОФЛ. Программа вычисляет полярные координаты теоретического профиля кулачка и контркулачка (если он есть) для нарезки профилей с помощью метода малых делений в случае, когда радиус инструмента (фрезы) совпадает с радиусом ролика.

Пастообразные концентраты. Суспензии с высокой концентрацией MoS2 в различных жидкостях. Марка ВНИИ НП-232 (ГОСТ 14068—68) на основе индустриального масла 20. Для применения в зубчатых передачах, шарнирах, резьбах при температуре до 100° С, в качестве материала 'для приработки механизмов. Применяется для смазывания металлургического оборудования вместо обычных смазок, хотя не прокачивается по мазепроводам. ВНИИ НП-225 — на кремнииорганическои жидкости; для резьбовых соединений, между поверхностями при температуре от —30 до +350° С. ВНИИ НП-210 — на кремнииорганическои жидкости с добавками графита и стабилизатора; для подшипников качения со средними и высокими скоростями при температуре от —30 до +400° С.

Для целей диагностирования, прогнозирования параметрической надежности станка [58] и ресурса отдельных механизмов применяется ряд методов определения параметров и диагностических признаков (с помощью встроенных и внешних средств). На рис. 7.6 показано применение этих методов для диагностирования основных узлов токарных станков с ЧПУ с электромеханическим приводом, получающим за последние годы все большее применение.

Для кулачковых механизмов применяется также построение диаграммы пути или ускорения на основании аналитических подсчетов с последующим ее графи-

Для смазывания часовых механизмов глубинных манометров и других точных механизмов применяется приборное масло ВНИИ НП-1-ЧМО (ГОСТ 13374—86).

К подгруппе синхронных управляемых муфт относятся кулачковые и зубчатые муфты. У кулачковых муфт на торцах полумуфт имеются выступы (кулачки, см. рис. 14.12, а). Для включения и выключения муфты одна из полумуфт перемещается в осевом направлении с помощью механизма управления. Для реверсивных механизмов применяют кулачки симметричного профиля, для нереверсивных — несимметричные. Включение кулачковых муфт всегда сопровождается ударами, поэтому такие муфты не рекомендуются для включения под нагрузкой и при больших относительных скоростях вращения валов.

При кинематическом исследовании кулачковых механизмов применяют: аналитический метод исследования по действительной схеме механизма; аналитический метод исследования по схеме заменяющего механизма; метод непосредственного построения планов скоростей и ускорений по действительной схеме кулачкового механизма; метод замены высших пар низшими при дальнейшем определении скоростей и ускорений с помощью планов по схеме заменяющего механизма; метод- определения скоростей с помощью полюса зацепления; метод кинематических диаграмм.

Эти две схемы винтовых механизмов применяют наиболее часто в приводах, так как передача вращательного движения на винт или гайку от двигателя не вызывает затруднений.

БАЛАНСИРОВКА — уравновешивание механизмов. Применяют гл. обр. для устранения вредного влияния динамич. нащрузок, действующих на опоры быстровращающихся деталей машин в результате их неуравновешенности (д и с б а л а н-с а). Б. заключается в определении массы и мест приложения противовесов. Различают Б. д и-намическую, выполняемую на балансировочном станке при сообщении вращения балансируемой детали, и статическую, когда деталь уравновешивают одним противовесом в произвольно выбранной плоскости, исходя из условия, что деталь находится в равновесии, если её центр тяжести лежит на оси вращения.

Для предохранения вкладышей от проворачивания в корпусах подшипников нагруженных механизмов применяют штифты (рис. 4.56, б), установочные винты (рис. 4.56, в) и др. В подшипниках приборов вкладыши устанавливают по посадкам с гарантированным натягом.

для перемещений, или путей, s, скоростей v и касательных ускорений of точки звена исследуемого механизма целесообразно строить кинематические диаграммы в виде функциональных зависимостей этих величин от времени t или от перемещения s ведущего звена механизма или одной из его точек. Для кинематического и динамического анализа механизмов применяют преимущественно ортогональные диграммы как более простые.

Но ведь не во всех машинах валы должны вращаться с такой большой скоростью. Например, цепь или лента конвейера, несущего обрабатываемые изделия, кабина лифта подъемника движутся медленно. Получается, что быстро вращающийся вал электромотора нельзя непосредственно присоединить к валу транспортера или другой машины, — нужны промежуточные механизмы, уменьшающие скорость вращения. В качестве таких механизмов применяют редукторы.

Для измерения перемещений больших величин, а также прогибов элементов машин и механизмов применяют электромеханические прогибомеры (рис. 48). Прогибомеры снабжают сменными упругими чувствительными элементами. С их помощью измеряют прогибы от 2,5 до 25,0 мм при коэффициенте преобразования 5—20 тыс. еод/мм.

При необходимости периодического повышения давления жидкости при рабочем ходе прессов и других гидравлических механизмов применяют гидравлические мультипликаторы (рис. 97) с принудительным обратным ходом. Рабочая жидкость из гидравлической системы через распределитель подается в основной цилиндр мультипликатора. При этом в корпусе / плунжер 2 перемещается вверх и вытесняет рабочую жидкость, заполняющую пространство А. Поскольку неподвижный плунжер 3 имеет меньшую площадь, нежели основной плунжер 2, давление в полости А будет во столько раз больше давления гидравлической системы, во сколько раз площадь основного плунжера 2 больше площади неподвижного плунжера 5. Этим и достигается повышение давления в трубопроводе 4, получающем жидкость из пространства А. Повышение давления в мультипликаторе происходит в период его хода вперед. Для возврата основного плунжера мультипликатора после рабочего хода в исходное положение служат два вспомогательных неподвижных плунжера 5 и два подвижных цилиндра 6.

Для особо точных механизмов применяют аустенитный чугун с высоким содержанием никеля (33—36%). Некоторое распространение за рубежом получил аустенитный чугун с шаровидным графитом в газотурбостроении и для изготовления ряда деталей современных дизелей, в частности корпуса турбокомпрессора и выпускных патрубков.

В качестве основных обслуживающих склад механизмов применяют бульдозеры или канатные скреперы, на складах торфа — гусеничные грейферные краны облегченного типа.