Мельничные вентиляторы

Индивидуальные системы пылеприготовления с промежуточными бункерами 8 (рис. 20) позволяют уменьшить зависимость работы котла от характеристик поступающего топлива и условий работы мельниц. В отличие от ранее рассмотренных схем готовая пыль вместе с отработанным сушильным агентом после сепаратора 2 направляется в циклон 5, где происходит отделение пыли от сушильного агента. После циклона 5 пыль по течкам поступает в бункер 8 пыли, откуда питателем 9 подается в смеситель 10, установленный на пылепроводе, ведущем к горелке 4. В этот же пылепровод поступает сушильный агент из циклона 5, транспортирующий пыль к горелкам. Для преодоления значительного гидравлического сопротивления тракта пылеприготовления предусмотрен мельничный вентилятор 12 с распределителем первичного воздуха 11 за ним. Размещение мельничного вентилятора после циклонов 5 позволяет обеспечить работу всей системы пылеприготовления под разрежением (уменьшается запыленность помещения), а транспортировку готовой пыли к горелкам — под наддувом.

Дымовые газы отсасываются из котла дымососом 8 и выбрасываются в атмосферу. К вспомогательным устройствам котельной установки относятся: система топливоподачи; топливный бункер 12; мельница 10; мельничный вентилятор / /; мазутное хозяйство при сжигании жидкого топлива; газоочистительнсе оборудование 7, служащее для очистки дымовых газов; золоудаляющее устройство 9; насосы питательной воды; дымовая труба. Котельная установка оборудуется различными регулирующими запорными и предохранительными устройствами, а также системой автоматического регулирования, повышающей экономичность и надежность ее работы.

/ — бункер угля; 2 — шаровая мельница; 3 — сепаратор; 4 — циклон; 5 — бункер пыли; 6 — мельничный вентилятор; 7 — топка котла; 8 — барабан котла; 9 — пароперегреватель; 10 — пароохладитель; 11 — экономайзер; 12 — воздухоподогреватель; 13 — вентилятор; 14 — дымосос; / — датчик измерения давления перегретого пара; II — регулятор топлива; /Я— регулятор воздуха; IV — регулятор тяги; V — регулятор загрузки мельницы; VI — регулятор температуры мельницы

куда дутьевым вентилятором // котлоагрегата по воздуховоду 16 подается такжв' горячий воздух (первичный) с температурой 250—400° С из воздухоподогревателя 12. В короб 5 поступает также и неготовая пыль, отделенная от готовой пыли в сепараторе 6. Подсушенное в коробе 5 раздробленное топливо поступает в мельницу 20, в которой одновременно с процессом размола происходит досушивание топлива до установленной конечной влажности. Вентилирующий воздух выносит из мельницы измельченное топливо в сепаратор 6, где более грубые частицы топлива отделяются от готовой пыли и возвращаются обратно в мельницу. Готовая пыль из сепаратора тем же потоком воздуха подается в циклон 9, где она выделяется из воздуха и ссыпается в пылевой бункер 10, а воздух с не уловленной в циклоне тонкой пылью поступает в мельничный вентилятор 19, которым создается тяга в системе пыле-приготовления, и готовая пыль подается в топку через распределительный короб 18, от которого отходят отдельные воздуховоды к каждой горелке 14. Топливная пыль из пылевого бункера 10 особыми питателями подается во встроенные в воздуховоды смесители 17, где она подхватывается потоком воздуха и направляется через горелку в топку котлоагрегата 13. Для обеспечения полного сгорания в топке пыли в горелки из воздушного короба 15 подается дополнительно вторичный воздух -в количестве, необходимом для полного сгорания топлива.

Индивидуальные системы пылеприготовления с промежуточными бункерами 8 (рис. 20) позволяют уменьшить зависимость работы котла от характеристик поступающего топлива и условий работы мельниц. В отличие от ранее рассмотренных схем готовая пыль вместе с отработанным сушильным агентом после сепаратора 2 направляется в циклон 5, где происходит отделение пыли от сушильного агента. После циклона 5 пыль по течкам поступает в бункер 8 пыли, откуда питателем 9 подается в смеситель 10, установленный на пылепроводе, ведущем к горелке 4. В этот же пылепровод поступает сушильный агент из циклона 5, транспортирующий пыль к горелкам. Для преодоления значительного гидравлического сопротивления тракта пылеприготовления предусмотрен мельничный вентилятор 12 с распределителем первичного воздуха 11 за ним. Размещение мельничного вентилятора после циклонов 5 позволяет обеспечить работу всей системы пылеприготовления под разрежением (уменьшается запыленность помещения), а транспортировку готовой пыли к горелкам — под наддувом.

продукта в мельницу —>циклон (а)-» промежуточный бункер либо шнек для передачи избытка пыли промежуточным бункерам соседних котлов -» пю атель пыли ->• пылепро-воды к горелкам (а); (а указывает на транспорт пыли в аэрированном состоянии). Тракт сушильного и транспортирующего агента: подвод к мельнице, при неработающей мельнице — подача воздуха мельничным вентилятором (вентилятором первичного воздуха) к пылепитателям. Тракт аэропыли; мельница -> сепаратор н> циклон —> мельничный вентилятор (эксгаустер) —*• питатели пыли -* горелки.

3. Индивидуальная схема пылеприготовления без промеж\точ,ного бункера (фиг. 28). Тракт угля: бункер сырого угля -> весы -> питатель угля -> мельница. Тракт аэропыли: мельница -> сепаратор ->• мельничный вентилятор-> горелки. Тракт сушильного агента — подвод к мельнице.

мельница -»• мельничный вентилятор-»-горелки. Тракт сушильного агента — подвод к мельнице.

/ — бункер сырого топлива; 2 — питатель сырого топлива: 3 — автовесы; 4 — барабанная шаровая мельница; 5 — сепаратор пыли; 6—циклон; 7—мельничный вентилятор; 8 — бункер угольной пыли; 9 — питатель пыли; 10 — горелка; //— топка; 12 — фестон; 13—пароперегреватель; 14 — экономайзер; 15 — воздухоподогреватель; 16 — батарейный циклон; 17 — дутьевой вентилятор; 18 —

/ — бункер угля;г-2— автоматические весы; 3 — весовой бункер угля; 4 — питатель сырого угля; 5 — мельница; 6 — сепаратор; 7 — мельничный вентилятор; 8 — коллектор первичного воздуха; 9 — промежуточный бункер; 10 — шнек; Л — перекидная заслонка;

Пылевые горелки типа ОРГРЭС УТ-5. Мельничный вентилятор типа МВ-40/730/90. Дымосос Д-11-15, 5-Н40

Тягодутьевые машины — вентиляторы, дымососы, компрес-, соры, воздуходувки и т. д. В котельных установках наибольшее применение нашли машины лопаточного типа; дутьевые вентиляторы для подачи в котел воздуха; дымососы для вывода из котла отработавших продуктов сгорания; мельничные вентиляторы для транспорта сушильного агента и пылевоздушной смеси в системе пылеприготовления (до ввода ее через горелки в топку).

Мельничные вентиляторы применяют в системах пылепри-готовления с большим сопротивлением, например, в системах с пылевыми бункерами (см. рис. 20). Для уменьшения запыленности окружающего воздуха размольные устройства и пылевоздуш-ный тракт до пылевых бункеров находятся под разрежением, а узлы пылепитания, пылепроводы и горелки — под давлением. Для исключения отложений пыли в системе пылеприготовления потоки движутся с высокими скоростями (25—30 м/с). В результате возрастают сопротивление и напор (до 0,01 МПа) и частота вращения (1500 об/мин) мельничного вентилятора.

Мельничные вентиляторы так же, как и дымососы, работают в неблагоприятных условиях; при повышенных температурах, на запыленной среде. Поэтому принимают соответствующие меры по защите их проточной части от изнашивания. В ряде случаев при высокой температуре сушильного агента приходится использовать водяное или воздушное охлаждение валов рабочих колес мельничных вентиляторов.

К вспомогательному оборудованию пылеприготовительных установок относят питатели сырого топлива и пыли, циклоны, мельничные вентиляторы, пылевые шнеки и др.

Тягодутьевые машины — вентиляторы, дымососы, компрессоры, воздуходувки и т. д. В котельных установках наибольшее применение нашли машины лопаточного типа: дутьевые вентиляторы для подачи в котел воздуха; дымососы для вывода из котла отработавших продуктов сгорания; мельничные вентиляторы для транспорта сушильного агента и пылевоздушной смеси в системе пылеприготовления (до ввода ее через горелки в топку).

Мельничные вентиляторы применяют в системах пылепри-готовления с большим сопротивлением, например, в системах с пылевыми бункерами (см. рис. 20). Для уменьшения запыленности окружающего воздуха размольные устройства и пылевоздуш-ный тракт до пылевых бункеров находятся под разрежением, а узлы пылепитания, пылепроводы и горелки — под давлением. Для исключения отложений пыли в системе пылеприготовления потоки движутся с высокими скоростями (25—30 м/с). В результате возрастают сопротивление и напор (до 0,01 МПа) и частота вращения (1500 об/мин) мельничного вентилятора.

Мельничные вентиляторы так же, как и дымососы, работают в неблагоприятных условиях; при повышенных температурах, на запыленной среде. Поэтому принимают соответствующие меры по защите их проточной части от изнашивания. В ряде случаев при высокой температуре сушильного агента приходится использовать водяное или воздушное охлаждение валов рабочих колес мельничных вентиляторов.

При проектировании питания электродвигателей механизмов собственных нужд электростанций необходимо учитывать, что к особо ответственным относятся следующие механизмы: питательные, циркуляционные и кон-денсатные насосы; дымососы и дутьевые вентиляторы; вентиляторы первичного воздуха в системах с промежуточным бункером; мельничные вентиляторы в системах без промежуточного бункера; питатели пыли и топочные .решётки; мельницы в системах пылепригото-вления без промежуточных бункеров; масляные насосы турбин; вентиляторы для обдувки трансформаторов. К ответственным потребителям относится также электрическое освещение электростанции.

Коэффициент полезного действия котельной установки брутто (f\ р) представляет собой к. п. д. установки без учета служебных расходов тепла и электроэнергии на тяго-дутьевые машины, мельницы, мельничные вентиляторы, механические решетки, вентиляторы первичного и вторичного воздуха и другие расходы, которые могут быть непосредственно измерены для данного котлоагрегата.

Мельничные вентиляторы изготовления ПКЗ имеют следующие технические характеристики при 1 450 об/мин:

Замена конструкций оборудования технически более совершенными и экономичными (мельничные вентиляторы, сепараторы и т. п.}-Приведение в соответствие характеристик электродвигателей и приводимых ими механизмов.