Максимальная допустимая

Максимальная допускаемая угловая скорость nmax = 1000 об/мин.

HI М М МММ H М И Ю •o ^jK u *j >*а^л-о kj йх^Й нагрузка в кг максимальная допускаемая нагрузка на колесо и давление в шине, соответствующее этой нагрузке Нирмы эксплоатациониых режимов

На отечественных паровозах применяют всасывающие инжекторы вертикальные № 11 * (фиг. 80), горизонтальные № 9 (на старых паровозах) и невсасывающие вертикальные (фиг, 81). Максимальная допускаемая температура воды в тендере в зависимости от давления пара приведена в табл. 16.

Характер работы Максимальная Допускаемая мощность в % от номинальной Примеры применения

3. Максимальная допускаемая статическая нагрузка на одну пружину Р' *d*~ 1 *р' if г cm - 8К7У ''дин Kl ' где d — диаметр прутка пружины; /С — коэффициент, определяемый по графику (фиг. I3); D — средний диаметр пружины; т —допускаемое напряжение на сдвиг материала пружины; 1,5 — . коэффициент, учитывающий усталостные явления материала пружин: ТЕ = 3,14

(или 400 или 500) мм показано на рис. 40. Максимальная допускаемая высота полуформы с болваном 700 мм. Темпер атура газов, производящих подсушку форм, 350—400° С. Цикл подсушки 22,5 мин. Производительность сушила 8 полуформ в час. Расход газа теплотворной способностью QH= 8000 ккал/м3 составляет 32 м3/ч (при нормальных условиях).

Здесь QCT — максимальная допускаемая статическая нагрузка на подшипник качения;

Наименование Объемная масса теплоизоляционного слоя, кг/м3 Расчетный коэффициент теплопроводности, Вт/(м-°С) Максимальная допускаемая температура применения, °С

Наименование Объемная масса теплоизоляционного слоя, кг/м3 Расчетный коэффициент теплопроводности, Вт/(м-°С) Максимальная допускаемая температура применения, °С

В общественных и жилых помещениях максимальная допускаемая температура нагревательных приборов 95° С и обогрев их производится водой.

Траб — максимальная допускаемая рабочая нагрузка прокладки, Н/мм ширины (см. табл. 10)

где 'Ф =0,3 — коэффициент, учитывающий отвод теплоты от корпуса редуктора в металлическую плиту или раму; \t\ ,ir, = 95° -- максимальная допустимая температура нагрева масла.

где ц> = 0,3 —коэффициент, учитывающий отвод теплоты от корпуса редуктора в металлическую плиту или раму; [/]раб = 95—110°С — максимальная допустимая температура нагрева масла (зависит от марки масла).

Основное влияние на стойкость стали к сульфидному растрескиванию оказывают структура и ее прочностные - характеристики, изменяющиеся в широком диапазоне при термической обработке, пластической деформации и их сочетании. Очень большое значение для оценки склонности металла к статической водородной усталости имеет его твердость. Стандартом НАИК. предусматривается максимальная допустимая твердость HRc 22.

где Ч> = 0,3 — коэффициент, учитывающий отвод теплоты от корпуса редуктора в металлическую плиту или раму; U] ряб =95° — максимальная допустимая температура нагрева масла.

Учет коррозионного износа стенок газопроводов, транспортирующих среды, содержащие сероводород, обычно производили путем увеличения толщины стенки на 3 мм для неосушенных сред и на 2 мм для осушенных по сравнению с номинальными толщинами для неагрессивных сред. Однако эти величины не являются обоснованными, так как базируются на понятии «максимальная допустимая скорость коррозии» в предположении постоянства этой величины во времени, что не соответствует реальным условиям эксплуатации. Действительно, несущая способность стенки трубопровода, подвергаемой воздействию общей коррозии (коррозионное растрескивание в присутствии сероводорода исключается соответствующим выбором состава и термообработки стали и определяется достижением предельного допускаемого значения напряжения, которое для газопромысловых трубопроводов в зависимости от категорийности трубопровода составляет 0,3— 0,5сгт), определяется действующими напряжениями. Динамика изменения напряженного состояния в стенке трубопровода зависит от изменения как силовых нагрузок (давления), так и толщины стенки вследствие ее коррозионного износа. В свою очередь изменение механических напряжений в стенке вызывает изменение скорости коррозионного износа. Неучет реальной динамики этих процессов при назначении толщины стенки может привести либо к занижению запаса толщины на коррозионный износ, либо к неоправданному ее завышению и перерасходу металла.

Для борных волокон характерно упругое деформационно-напряженное поведение при низких температурах и большое сопротивление ползучести при повышенных температурах. Максимальная допустимая температура формообразования боралюминия в твердом состоянии не превышает 600° С, волокна при этом претерпевают очень малые пластические деформации до разрушения. Максимальное удлинение материала при разрушении составляет менее 1% (Крейдер). Матрица же обладает высокой пластичностью при малом уровне напряжений уже при 400° С; это обеспечивает некоторую возможность формоизменения материала в целом в условиях, когда деформация осуществляется только за счет сдвига матрицы.

Максимальная допустимая клиновид-ность < 1 мм/пог. м. Допуск по толщине листов ± 0,2 мм, по ширине ± 1 мм, по длине ± 5 мм. Листы можно изготовлять из всех деформируемых алюминиевых сплавов. Поставляются они в закаленном и состаренном, а также нагартованном состоянии.

желтый — для экстраординатного рабочего или критического .состояния (превышены максимальная допустимая температура, максимальное допустимое давление и т. д.);

Примечание. Приведены нижние пределы измерения; верхний предел измерения виброскорости 140 дБ, виброускорения — 150 дБ. максимальная допустимая статическая нагрузка, Н, не менее 200 1000

Максимальная допустимая температура эксплуатации,

Род топки Марка и сорт топлива Видимое теплонапряжение зеркала горения при нормальной нагрузке 10 '• ккалмчас Теплонапряжение топочного объёма при нормальной нагрузке 103 ккал;м3час Потери в топке от механической и химической неполноты горения в°/„ Коэфицнент избытка воздуха с учетом присоса Неооходимое давление воздуха под решёткой при максимальной нагрузке в л*л1 вед. ст. Максимальная допустимая температура воздуха под решёткой при не рмальной нагрузке в "С