Максимально допустимого

Найти числа зубьев всех колес гъ z2 и z3, максимально допустимое число сателлитов k и радиусы начальных окружностей всех колес Rlt R.2 и R3.

В титановой губке разной по чистоте устанавливают разные допустимые максимальные содержания этих элементов (0,04—0,10% О; 0,02—0,06% N; 0,03—0,06% С). Особенно сильно на свойства вязкости влияет водород. При его содержании 0,02—0,05% ударная вязкость падает до нуля, поэтому максимально допустимое содержание водорода в титановых сплавах 0,01 /0 (точнее от 0,005 до 0,015% в зависимости от марки сплава).

иовкой дополнительной так называемой маховой массы, которая конструктивно выполняется в виде маховика — массивного диска или колеса со спицами. Если задано максимально допустимое значение коэффициента неравномерности движения б, то из формулы (4.48) получим:

Максимальный н а т яг. Максимально допустимое давление определяется по менее прочному материалу:

1. Пусть толщина ребер хср = 5 мм; /i/S = 2. Согласно графику максимально допустимое отношение f/scp = 8 и максимальный шаг f = 8 • 5 = 40 мм. J

Задавая допустимые величины Adi и Ada, можно подсчитать максимально допустимое посадочное давление и по нему максимально допустимый посадочный натяг. Если условие ограничения деформаций нельзя совместить с условием прочности сцепления, то окончательную обра ботку соответствующих поверхностей производят после запрессовки или вводят поправку на размер.

ной с точки зрения объема программы. Во внешнем цикле организован перебор сечений ремня (символы действия 4...9 на схеме алгоритма рис. 14.12). Последовательный перебор стандартных диаметров малого шкива, начиная с минимально возможного для данного сечения, позволяет определить геометрические рачморы передачи и необходимое число ремней. Переход к следующему шагу осуществляется, если число ремней окажется больше максимального, заданного в исходных данных, или меньше одного. Обычно результаты расчета содержат от трех до восьми вариантов передач, обладающих наименьшими габаритами. Исходными данными для расчета являются мощность на ведущем валу, частота его вращения, необходимое передаточное число и межосевое расстояние, условия работы, относительное скольжение ремня и максимально допустимое число ремней в передаче. В результате расчета на печать выдаются геометрические размеры передачи, уточненные значения передаточного числа и межосевого расстояния, силы, действующей на валы, стоимость комплекта ремней. Это позволяет провести сравнительный анализ полученных вариантов и сделать окончательный выбор передачи.

из амана изготовляют методами горячего прессования. Максимально допустимое давление до 5...6 МПа.

Максимально допустимое содержание, % (см.**)

Для осуществления сварки необходимо до осадки прогреть зону длиной 2/ос выше температуры Гд Максимально допустимое ускорение Smax определяется при этом из выражения (7.66) по следующей формуле:

где Ета* - максимально допустимое значение наложенной разности потенциалов "труба-грунт";

Согласно [64], расчет коррозионно-усталостной долговечности магистральных нефтепроводов проводился в рамках модели Коф-фина — Мэнсона в виде (5.1) с учетом поправки на упругую составляющую амплитуды деформации (<т.,/Е, где ст., - предел выносливости, который в соответствие с известными эмпирическими соотношениями был принят равным 0,5 ств). При этом рассчитанное число циклов до разрушения трубы составило N = 6 254. Следует отметить, что, согласно современным представлениям о долговечности магистральных нефтепроводов, эксплуатирующихся в условиях коррозионно-усталостного нагружения, расчетное число циклов до разрушения должно составить около 12 000 циклов (при среднестатистической частоте малоциклового усталостного нагружения, равной около одного цикла в сутки, и нормативном сроке эксплуатации нефтепровода, равном 33 годам) [64]. По данным Урало-Сибирского управления магистральных трубопроводов такая, по порядку величины, цикличность сохраняется и в настоящее время, несмотря на изменение режимов перекачки (часть трубопроводов эксплуатируется в режиме недогрузки). При расчете на прочность, как это отмечено выше, СНиП 2.05.06-85 не оговаривает меру использования несущей способности трубопроводов в условиях коррозионной усталости. Другими словами, в действующем СНиП 2.05.06-85 наряду с отсутствием расчета магистральных трубопроводов, эксплуатирующихся в условиях усталости, не приводится величина максимально допустимого уровня кольцевых растягивающих напряжений, определяемого в мировой практике как отношение напряжения в стенке трубы к пределу текучести стали. Исходя из полученного выше результата возникает необходимость в определении максимально допустимого значения этого отношения для реализации установленного ресурса нефтепровода в условиях коррозионно-усталостного нагружения. Это может быть достигнуто на практике путем снижения давления в трубопроводе, увеличением толщины стенки трубы или. применением стали с более высокой группой прочности. Однако в практике эксплуатации действующих трубопроводов для уменьшения упругопластических деформаций до определенного уровня, обеспечивающего реальную коррозионно-усталостную долговечность нефтепровода с учетом

Основные размеры кулачкового механизма наименьших габаритов определяют исходя из максимально допустимого угла давления или условия выпуклости профиля кулачка (в зависимости от типа механизма).

Вычислить температуру на поверхности шины и определить, каким должен быть коэффициент теплоотдачи с ее поверхности, чтобы температура шины не превышала максимально допустимого значения (?о = 70°С).

Из формулы (6.40) следует, что опасность заострения возрастает с увеличением суммарного коэффициента сдвига. Предположим, что sa = sM1IH= 0,3m, тогда можно найти величину максимально допустимого суммарного сдвига режущего инструмента

и эффективность цикла. Уменьшение объема Fmin рабочего тела ограничивается ростом давления конца сжатия до максимально допустимого. В двигателях, в которых сжатию подвергается горючая смесь, величина Vm\n не может быть выбрана слишком малой во избежание самовоспламенения смеси в про-

ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСбС, шестерёнчатый насос, зубчатый н а с о с,— насос с рабочим органом в виде 2 шестерён (зубчатых колёс). Всасывание происходит при выходе зубьеп одного колеса из впадин другого, нагнетание — при входе зубьев одной шестерни в зацепление с другой. Ш.н. снабжаются предохранит, клапаном, к-рый при достижении максимально допустимого давления перепускает жидкость со стороны нагнетания на сторону всасывания. Ш. н. используются для подачи нефтепродуктов и др. жидкостей без абразивных примесей.

Высота максимально допустимого слоя воды может быть уменьшена, когда над входными сечениями опускных труб устанавливаются жалюзийные решетки (рис. 2.16) [173]. При наличии таких решеток нормы гидравлического расчета котельных агрегатов допускают снижение h два раза [26, 173].

Учитывая Зависимость (22) можно более просто определить вероятность безотказной работы изделия, так как она равна вера* ятности того, что параметр X при данном / = Т не выйдет за пределы максимально допустимого значения Хтах:

Запас надежности К„ (см. гл. 1, п. 2) можно определить как отношение максимально допустимого значения параметра X — — ^тах = 6 к экстремальному его значению для данных условий

Формула (36) позволяет вычислить скорость нагрева пластины с покрытием при предварительном задании какого-либо максимально допустимого напряжения в покрытии о02. В этом случае, подставляя значение а2 из (18) в (36), имеем

мальной плотности энергии от максимально допустимого напряжения и плотности, материала выражается в виде