Максимально возможное

дугой длиной до 1,2 мм на максимально возможной скорости для получения узких швов с неполным проваром. Остальные три-пять проходов выполняют для получения усиления шва.

Выбирают режим сварки по формулам (32) — (34) и определяют основные размеры шва для сварки без разделки. После этого по формуле (30) находят глубину провара при наличии разделки, определив сначала §' по формуле (31). Если шов стыкового соединения с разделкой кромок выполняют за несколько проходов, то первоначально определяют режим сварки одним проходом с одной стороны (при двусторонних швах). Главная задача при этом — получение требуемой величины проплавления притупления //о (рис. 100), которую желательно иметь максимально возможной. Однако при сварке одним проходом на чрезмерно больших токах можно получить очертания провара, создающие неблагоприятные условия кристаллизации, приводящие к образованию горячих трещин. Поэтому допускаемую плотность тока в электроде ограничивают меньшей величиной. Так, при d3 •— 5 мм / «^46 А/мм2; при da ---= 0 мм /а г^ 40 А/мм2.

Влагосодержание, абсолютная и относительная влажность. Масса пара в 1 м3 влажного воздуха, численно равная плотности пара р„ при парциальном давлении р„, называется абсолютной влажностью. Отношение действительной абсолютной влажности воздуха рп к максимально возможной абсолютной влажности ps при той же температуре называют относительной влажностью и обозначают через <р:

1 Стабилизирующий отпуск поршней из этих сплавов следует проводить при более пысоких температурах, чем температурные условия, при которых работает материал поршня; возможно также протекание дополнительных процессов стабилизации структуры и связанных с этим объемных изменений и разупрочнения. Естественно, что при расчете поршня на прочность необходимо учитывать эту более низкую (против максимально возможной) прочность, получаемую в результате стабилизации при более высоких температурах.

При этих потенциалах скорость катодного процесса, т. с. количество восстанавливаемого кислорода в единицу времени, меньше максимально возможной (в рассматриваемых условиях) скорости доставки кислорода к поверхности путем диффузии. Таким образом, на участке А скорость процесса ограничивается

цеха со схемой грузовых и технологических потоков, технологических линий с максимально возможной автоматизацией и механизацией выполнения технологических операции. Опыт проектирования сварочных цехов включает ряд типовых схем планировок.

Все стандарты СССР в максимально возможной степени основываются на стандартах Международной организации по стандартизации ИСО.

Величина, стоящая во второй круглой скобке числителя, всегда положительна в связи с тем, что Vt\, то и t2>t\, т. е. порядок следования причинно-следственных событий одинаков во всех инерциальных системах отсчета.

Следует отметить, что даже в том случае, когда обе частицы движутся с максимально возможной скоростью и~с, скорость vx' не может превзойти с — это сразу видно из последней формулы.

отвод газов, смена засыпного устройства. Для выполнения этих задач копер не является единственно возможным решением как показано далее. Современный колошниковый копер (рис. 13.11) предоставляет собой пространственную систему, две вертикальные плоскости которой образованы рамами, а две другие - вертикальными фермами. Обычно при современной планировке цеха фермы расположены в параллельных плоскостях; в ряде цехов - со старой планировкой, когда наклонный мост подходит к доменной печи сбоку, фермы приходится устанавливать во взаимно перпендикулярных плоскостях, что уменьшает общую жесткость сооружения и значительно усложняет его конструкцию. Для увеличения общей жесткости сооружения в плоскости задней рамы, охватывающей верхушку наклонного моста, на максимально возможной высоте устанавливаются связи. По передней раме предусматриваются съемные связи, с тем чтобы они не препятствовали смене засыпного устройства, которая должна осуществляться в минимальный срок. В двух других плоскостях копра устанавливается образующая вертикальные фермы решетка, обеспечивающая неизменяемость сооружения. Конфигурация решетки не должна препятствовать проходу на площадки копра. Габариты копра и схема решетки выбираются с учетом расположения вертикальных газоотводов, в ряде случаев препятствующих установке решетки внизу копра. В этом случае необходимо местное увеличение жесткости ног копра с учетом восприятия изгибающих моментов. Основными площадками копра являются площадки балансиров, монтажной балки, приемной воронки и др.

В формулах (13.1-13.5) усилия обозначены в векторной форме. Условные обозначения: vck - полезный объем скипа, равный 0,9 его геометрического объема; G -масса скипа; у - масса единицы объема материала; Т - усилие в скиповом тросе, возникающее при подъеме скипа; Т„ - усилие в скиповом тросе, развиваемое лебедкой при максимально возможной перегрузке ее электродвигателя; Р^, Р^ -давление соответственно на переднюю и заднюю оси скипа; Н - сила сопротивления, приложенная в уровне головки рельса; Е - неуравновешенная составляющая, действующая параллельно рельсу.

где femax— максимально возможное число сателлитов, располагающихся в параллельных плоскостях;

Насыщенным называется пар, находящийся в термическом и динамическом равновесии с жидкостью, из которой он образуется. Динамическое равновесие заключается в том, что количество молекул, вылетающих из воды в паровое пространство, равно количеству молекул, конденсирующихся на ее поверхности. В паровом пространстве при этом равновесном состоянии находится максимально возможное при данной температуре число молекул. При увеличении температуры количество молекул, обладающих энергией, достаточной для вылета в паровое пространство, увеличивается. Равновесие восстанавливается за счет возрастания давления пара, которое ведет к увеличению его плотности и, следовательно, количества молекул, в единицу времени конденсирующихся на поверхно-

где рп — парциальное давление водяного пара во влажном воздухе; ps — максимально возможное парциальное давление водяного пара при данной температуре.

Максимально возможное влагосодержа-ние достигается при полном насыщении воздуха водяными парами (ф=1):

где адщ, — предел выносливости при изгибе (см. табл. 2.3); }дгтах — максимально возможное значение коэффициента долговечности ( Jjvmax = 4 для сталей с объемной термообработкой: нормализация, улучшение, объемная закалка; Удтпах = 2,5 для сталей с поверхностной обработкой: закалка ТВЧ, цементация, азотирование); kst — коэффициент влияния частоты приложения пиковой нагрузки (в случае единичных перегрузок) kst = 1,2... 1,3 — большие значения для объемной термообработки; при многократном (до 103) действии перегрузок kst=l; Ssl — коэффициент запаса прочности (обычно S^ = 2).

7) максимально возможное применение автоматизации и механизации станков, автоматизации контроля деталей (в процессе обработки), обеспечивающих значительное сокращение машинного и вспомогательного времени;

Для закрытых передач, несущая способность которых определяется контактной выносливостью, коррекция обычно обеспечивает максимально возможное увеличение радиусов кривизны в полюсе зацепления, для чего выбирают возможно большую сумму коэффициентов смещений х\ и хг, что одновременно повышает изгибную прочность. Однако наиболее эф фективна коррекция с полюсом в зоне двух-парного зацепления (соприкасаются две пары зубьев).

24. В медной емкости с разбавленным раствором H2SO4 создано давление водорода в 0,1 МПа. Рассчитайте максимально возможное содержание в кислоте ионов Си2+ (в моль/л). 4e*My будет равно это значение при уменьшении парциального давления водорода до 10~6 МПа?

При определении точности группы однотипных механизмов определяют не значения ошибок в каждом отдельном механизме, которые будут функциями случайных величин, а устанавливают границы поля рассеяния ошибок положения механизмов или предельную ошибку положения (максимально возможное значение ошибки), отсчитываемую от нулевого значения.

Максимально возможное значение ап зависит от величины р = = 2fr/za и установки сателлитов на водиле (консольной или неконсоль»

Решение. По мере увеличения скорости будет расти как нормальное, так и полное ускорение машины. Движение будет происходить без скольжения, пока необходимое полное ускорение будет обеспечиваться силой трения. Максимально возможное значение этой силы FxaKC = ktng, где т — масса машины. Поэтому максимальное значение полного ускорения (согласно основному уравнению динамики .ma = F)