Массового производств

Метод параметрических рядов дает » наибольший эффект в случае машин массового применения, имеющих большой диапазон изменения показателей.

Чертежи типовых стальных конструкций распространяет Центр проектной продукции массового применения (ГП ЦПП).

Для выбора марки колонны по типовой серии достаточно назначить размеры поперечной рамы и произвести ее статический расчет. По полученным усилиям подбирают колонну или раздельно ее верхнюю и нижнюю части (для ступенчатых колонн). В альбомах приведены конструкции узлов и деталей колонны с указанием размеров, которые легко определяются по таблицам в зависимости от принятой марки колонны. Серии типовых конструкций стальных колонн промышленных зданий распространяются Центром проектной продукции массового применения (ГП ЦПП).

Разработана проектная документация совместно с институтом ЛенЗНИИЭП для здания производственного назначения пролетом 18м (шифр Э-532.173-90 КМД) (рис.И.28) и здания физкультурно-оздоровительного комплекса пролетом 24м (шифр Э-532.143-88 КМ). Совместно с институтом УкрНИИпроектсталькон-струкция разработан альбом технических решений (шифр 17539КМ) «Конструкции мембранных покрытий производственных зданий массового применения (комплектной поставки)» пролетами 18 и 24м. Расчет покрытий выполнен на суммарную (эквивалентную) нагрузку 3,6 кПа, в том числе 2,5 кПа в виде равномерно

Стандарты охватывают: а) материалы, их химический состав, сортамент, механические свойства и термическую обработку; б) правила оформления чертежей и схем по ЕСКД; в) конструктивные элементы деталей механизмов: ряды чисел линейных размеров, модули зубчатых колес, резьбы, шпоночные и шлицевые соединения и т. д.; г) точность размеров (допуски и посадки) и параметры шероховатости поверхностей деталей; д) формы и размеры деталей и изделий массового применения: крепежных деталей, подшипников качения, муфт, смазочных устройств, радиодеталей и т. д. е) ряды основных параметров приборов и машин, их качественные показатели и т. д.

Основные требования к изготовлению рычагов и вилок состоят в обеспечении правильной геометрической формы основных отверстий и их торцов, достижении параллельности и перпендикулярности осей отверстий в заданных пределах, получении заданной точности размеров отверстий и расстояний между ними. На некоторые рычаги массового применения .(например, на шатуны) требования устанавливаются стандартом.

Долгое время данное направление в использования ингибиторов было фактически единственным. Добычу нефти можно считать вторым направлением их массового применения. Как известно, сейчас при добыче нефти для повышения отдачи пласта широко применяют заводнение, .т. е. закачку воды в плаот. Вода повышает давление нефти в пласте, поэтому нефтяная скважина более продолжительное время фонтанирует. Однако закачка воды приводит и к большой беде: повышенному коррозионному разрушению труб, так как вместе с нефтью по трубам идет вода с растворенными в ней солями, образовавшимися при попадании воды в пласт.

Статистическое регулирование процессов является, как увидим, не всегда обязательным и далеко не всегда главным слагаемым в системе статистического обеспечения качества в целом. Тем не менее, с точки зрения преемственности идей и методов, надо сказать, что читатель встретит в книге очень много понятий, принципов, практических способов, возникших именно в связи со статистическим регулированием, принадлежащих как Шью-харту, так и статистикам и инженерам, выработавшим модификации его контрольной карты за рубежом и у нас на базе успешного опыта массового применения. Предполагается, .что читатель знаком хотя бы в общих чертах с организационно-процедурной и расчетной стороной статистического регулирования по тем или иным широко распространенным публикациям опыта внедрения, по переводным книгам, и особенно по государственным стандартам,

В литературе, как отечественной, так и зарубежной, трудно найти высказывание, в котором статистическое регулирование, или статконтроль, подвергались бы сомнениям с научной и практической точек зрения. И это понятно, так как в огромном разнообразии современной технологии всегда можно указать ситуации, в которых этот метод (даже любой технологически и статистически грамотный его вариант) может найти полезное применение. Сомнение возникло, и возникло уже давно, в возможности такого массового применения статистического регулирования, которое заметно повлияло бы на экономические показатели работы цехов и заводов. По этому вопросу известны разные мнения. Вот мнение автора недавно переведенной на русский язык очень квалифицированной книги по статистическим методам регулирования и контроля Хэнсена (Hansen) [27]:

А вот противоположное мнение Н. Э. Димина в связи с его личными впечатлениями от массового применения статистического регулирования в Японии в 1967 г. [36] 2.

Конечно, Хэнсен и Димин говорят не совсем об одном и том же, но различие их позиций в целом очевидно. Впрочем, вопрос о выгодности или невыгодности массового применения статистического регулирования качества поставлен у нас в стране логикой событий. В частности до сих пор нет общего и обоснованного мнения о причинах свертывания статконтроля после, казалось бы, «триумфального» распространения его по всей стране в 1947— 1953 гг. Впрочем, это было не только у нас. .Здесь полезно напомнить четыре периода истории статистического регулирования, отличавшиеся, во-первых, ареной главных событий и, во-вторых, более или менее существенными изменениями в методах,

Для серийного и массового производств коэффициент /См составляет 0,75 ... 0,95.

На расточных станках обрабатывают заготовки корпусов коробчатой формы в единичном и серийном производствах. В условиях крупносерийного и массового производств применяют многошпиндельные агрегатные станки.

5. Термообработка всей конструкции может существенно усложнить процесс изготовления, особенно в условиях серийного и массового производств. Поэтому в случае необходимости улучшения механических свойств, снятия остаточных напряжений или стабилизации размеров в какой-либо зоне конструкции выгодно выбрать такую последовательность сборки и сварки, которая позволяет производить местную или предварительную термообработку отдельных подузлови деталей.

Совершенствование производства сварных конструкций требует не только наличия механизмов, способных осуществлять все необходимые операции технологического процесса, но и рациональной их компоновки. При этом требования как к механизмам, так и к их компоновке определяются характером производства. Так, для серийного и мелкосерийного производств требуются у н и в е р с а л ь-ные устройства, пригодные для работы в широком диапазоне типоразмеров заготовок и изделий. Для крупносерийного и массового производств используют более производительное специализированное оборудование в составе поточных, автоматических и роторных линий конкретного целевого назначения.

Подвесные конвейеры получили широкое распространение как основное транспортирующее устройство современных предприятий серийного и массового производств. Конфигурация, габариты и масса транспортируемых грузов разнообразны. Достоинством подвесных конвейеров являются пространственность трассы, доступность к изделию со всех сторон, экономия производственной площади. Их используют не только для перемещения узлов или изделий к рабочим местам. Нередко одновременно с транспортированием

весь набор оснастки, необходимой для выполнения дайной операции. Поэтому роторные линии используют в условиях крупносерийного и массового производств.

Такая схема облегчает решение транспортных проблем в условиях крупносерийного и массового производств; в условиях поточных, автоматизированных и роботизированных технологических

имеет минимальную массу, торовый можно компактно разместить, например, вокруг камеры сгорания ЖРД, цилиндрическая форма сосуда обеспечивает наиболее технологичное конструктивное оформление. Соединения осуществляют продольными, кольцевыми и круговыми швами. Тонкостенные сосуды обычно являются конструктивными элементами различных транспортных установок. В тех случаях, когда не требуется экономия массы, используют хорошо сваривающиеся материалы невысокой прочности. В за-висимости от свариваемости металла и его чувствительности к концентрации напряжений представления о технологичности одного п того же конструктивного оформления могут оказаться различными. Характерные для низкоуглеродистых сталей хорошая свариваемость и малая чувствительность к концентрации напряжений позволяют использовать любые типы сварных соединений. Поэтому при использовании таких материалов главной задачей ставится снижение трудоемкости изготовления изделия. Примером этого служат конструкции тормозных воздушных оаллонон грузовых автомобилей, изготовляемых в условиях крупносерийного и массового производств, когда технологичность изделия особенно важна. Такой баллон (рис. 8.26, а) имеет обечайку из горячекатаной стали 20кп и два штампованных днища из стали 08кп толщиной 2,5 мм. К днищу дуговой или рельефной сваркой приварены бобышки. Соединение днища с обечайкой нахлесточное. Такое решение облегчает механизацию сборки путем одновременной запрессовки обоих дппш, в обечайку. Для этого отбортованной части днищ придают коническую форму, обеспечивающую центровку их относительно обечайки при сборке. Ацетиленовый баллон (рис. 8.26, б) выполнен из более прочной низколегированной стали 15ХСНД, и нахлесточные соединения при его изготовлении недопустимы. Все рабочие соединения— стыковые, причем кольцевые швы допускается выполнять на подкладках. При использовании высокопрочной стали 25ХСНВФА ((тв—1400 МПа) подкладные кольца у стыковых соединений уже применять нельзя (рис. 8.26, в).

Индукционный нагрев позволяет: сократить длительность термической обработки, а следовательно, увеличить производительность труда; получать изделия без окалины, что уменьшает величину припуска на дальнейшую обработку, и уменьшить деформацию и коробление изделий в процессе термической обработки. Наряду с этим индукционная закалка создает условия для автоматизации процесса и обеспечивает возможность выполнения термической обработки непосредственно в поточной линии механической обработки без разрыва технологического цикла. Особенно эффективен этот метод для серийного и массового производств. В то же время

Прибор легко может быть приспособлен для автоматического контроля толщины покрытий на изделиях серийного и массового производств в поточных -И роторных линиях. Для этой цели разработана специальная приставка к при-

Примечания: 1. Размер А рассчитывается по формуле Л — AJ -}- Л?> где Л] — составляющая, учитывающая перебег долбяка; А. — составляющая, зависящая от свойств обрабатываемого материала и условий резания и выбираемая из соотношения Л2 = (Н-3) Л,. Наименьшее значение Аг рекомендуется приникать при обработке хрупких материалов с характерной стружкой скалывания, малых толщинах срезаемого материала и интенсивном смыве образующейся стружки смазочно-схла-ждающей жидкостью; наибольшее значение — при обработке вязких материйлов с характерной сливной стружкой и больших толщинах срезаемого материала. 2. Приведенные значения Л, не распространяются на ширину канавки для косозубых колес. 3. Для изделий крупносерийного и массового производств в технически обоснованных случаях допускается уменьшение ширины А и применение канавок другого профиля. 4. Для шлицевых венцов допускается уменьшение ширины канавки на величину Л/3 по сравнению с величиной, подсчитанной по приведенной формуле. 5. Ре-