Материалов обеспечивают

применение сварочных материалов, обеспечивающих в наплавленном металле получение различных сплавов цветных металлов: медно-пикелевых, медно-железпых, железоникелевых и др., обладающих высокой пластичностью и имеющих температуру плавления, близкую к температуре плавления чугуна.

При сварке закаливающихся сталей применяют в основном виды сварки плавлением — ручную дуговую, под флюсом, в защитных газах, электронно-лучевую, электрошлаковую с использованием сварочных материалов, обеспечивающих заданную прочность и химический состав сварного шва.

Изложено термодинамическое обоснование возможности ретроградного распада с выделением жидкой фазы. Приведены оригинальные данные о прецизионном построении кривых ретроградного солидуса в важнейших полупроводниковых системах с участием германия, кремния, арсенида индия и др. Рассмотрены кинетика распада и структурный механизм этого процесса. Обосновано использование диаграммы фазовых равновесий при выборе уровня легирования полупроводников и режимов их термической обработки. Описаны возможности направленного изменения свойств материалов, обеспечивающих надежную работу электронных устройств.

Перспективным направлением современного машиностроения является применение в узлах трения новых антифрикционных материалов, обеспечивающих работоспособность последних без дополнительной подачи жидкой или консистентной смазки. Наибольшее практическое применение заслуживает композитный металло-фторопластовый материал, состоящий из стальной ленты (марка стали 08КЛ), на которую нанесен металлокерамиче-ский слой из сферических частиц бронзы ОФ10-1, в который впрес-. сована смесь из 75% фторопласта и 25% мелкодисперсного дисульфида молибдена. Этот материал используется в узлах, работающих при возвратно-вращательном или поступательном движении с малыми скоростями и высокими удельными нагрузками, а также в тех случаях, когда масло, консистентные и другие смазки нежелательны, непрактичны или ненадежны, когда температуры слишком высоки или слишком низки для обычных смазок.

/ — более эффективное использование традиционных материалов, таких, как алюминий и полихлорвиниловая пена, и более целенаправленное использование перспективных материалов, например волокнистых композиционных материалов; // — применение эффективных процессов соединения, таких, как склейка, и новые методы изготовления, например, автоматическая прокатка, экструзия и намотка волокон; /// — развитие новейших идей использования конструкционных материалов, обеспечивающих одновременно сопротивляемость распространению трещины, стойкость при катастрофах и другие характеристики, а также упрощающих изготовление и снижающих затраты; IV — результат взаимосвязи: усовершенствование подсистем транспортных средств (корпуса, передачи, мосты и др.), характеризующееся снижением массы, затрат на изготовление, требований к мощности двигателя и тормозному оборудованию, а также повышением срока службы, безопасности, надежности, способности к вторичной переработке

ется одним из самых высокопроизводительных способов нанесения лакокрасочных материалов, обеспечивающих хорошие санитарно-гигиенические условия труда.

Шкивы в зависимости от окружной скорости должны изготовляться из материалов, обеспечивающих их работу в условиях эксплуатации.

Шкивы должны быть изготовлены из материалов, обеспечивающих выполнение требуемых размеров и работу шкивов в условиях эксплуатации (наличие механических усилий, нагрев, пстирание).

Технические требования. Шкивы должны изготовляться из материалов, обеспечивающих их работу в условиях наличия механических усилий, нагрева, истирания.

7) применения электродов и присадочных материалов, обеспечивающих необходимую прочность соединений без накладок при минимальном сечении швов.

Закономерности развития процессов изнашивания, полученные в результате большого количества выполненных исследовательских работ, не дают исчерпывающих данных для правильного выбора материалов, обеспечивающих устойчивую работу трущихся пар в тех или иных условиях трения.

материалов в лопастях винта самолета. В обоих случаях уникальные свойства композиционных материалов обеспечивают возможность создания конструкций, изготовление которых из обычных металлов невозможно. На рис. 24 показано поперечное сечение лопасти винта, изготовленного из композиционных материалов фирмой Boeing — Vertol для экспериментальной оценки.

Успешно внедряются ремни из искусственных волокон, которые должны вытеснить старые материалы. Ремни из синтетических материалов обеспечивают повышение долговечности до 10 раз и позволяют работу с высокими скоростями в 60—-75 м/сек.

зиционных материалов обеспечивают существенное снижение массы и повышение основных технике-экономических показателей машин. Благодаря высоким удельным жесткостным и прочностным свойствам волокнистых композитов с полимерной матрицей и наметившейся тенденцией увеличения их выпуска открываются большие возможности применения композитов в массовом машиностроении, например в автомобильной промышленности. С целью снижения стоимости изделий массового машиностроения целесообразно использование гибридных композитов — углестеклопласти-ков.

Опыт использования этих материалов свидетельствует о высокой работоспособности подшипников в жидких средах, не обладающих смазочным действием (вода, бензин, керосин, спирт), и при наличии смазок. В последнем случае высокие противозадирные свойства материалов обеспечивают Хорошую работу подшипников при пусковых режиаах и пере-

чения различных полуфабрикатов при той же мощности прессового оборудования. Спекание проводят при температурах выше точки плавления, и цель данной операции — повышение плотности и усиление связи между отдельными частицами. При высокотемпературном обжиге происходят процессы образования жидких растворов легирующих элементов (Си, Si, Mg) в алюминии. Детали из алюминиевых порошковых материалов обеспечивают выигрыш в массе и повышение коррозионной стойкости.

Графит, уголь и другие углеродистые вещества, входящие в состав композиционных материалов, обеспечивают хорошие коммутирующие свойства, сравнительно низкие трение и коэффициент линейного расширения, высокую химическую стойкость и удовлетворительные электро- и теплопроводность. За счет изменения схемы технологического процесса получения материалов и соотношения компонентов в их рецептуре создана большая номенклатура самосмазывающихся материалов с различными эксплуатационными характеристиками (табл. 4.5 и 4.6). Типы и размеры изготовляемых электрощеток регламентируются ГОСТ 12232-89.

Электрические свойства материалов обеспечивают им применение во всех областях техники:

Кокили из спеченных порошковых материалов обеспечивают повышение газопроницаемости формы, дифференцированный (за счет армирования) отвод тепла от отливки и повышенную термостойкость.

Особо высокая твердость и высокая теплостойкость сверхтвердых инструментальных материалов обеспечивают повышенную производительность благодаря возможности применять высокие скорости резания. Недостаток сверхтвердых инструментальных материалов -их низкая прочность на изгиб. Экономически обоснованное использование возможно только на станках с повышенной жесткостью и для специфических областей применения.

Химические методы получения простых полупроводников и чистых элементов, используемых при легировании и в производстве сложных полупроводниковых материалов, обеспечивают высокую степень очистки. Дистилляцией (испарение жидкой фазы) удаляют легкоиспаряющиеся примеси, ректификацией (многократное испарение и конденсация) — примеси, имеющие невысокие температуры плавления, испарения и большой интервал жидкого состояния. Сублимацией (испарение твердой фазы) очищают от механических примесей и газов и получают монокристалл. Перечисленными методами можно получать монокристаллы с высоким значением удельного электросопротивления. Например, монокристалл германия при р = 0,10 Ом • м содержит в 1 м3 1020 атомов примесей (см. рис. 18.10).