Механическое сопротивление

Средства против самсотвинчивания винтов и гаек. Для предотвращения самоотвинчивания гаек и винтов применяются две группы средств: в первой используются силы трения — контргайки (рис. 18.10, и), пружинные шайбы (рис. 18.10, е, л), во второй — механическое соединение специальных деталей с винтом и гайкой, исключающее их относительное вращение — стопорные шайбы (рис. 18.10, з), шплинты (рис. 18.10, ж м), проволока. Средства первой группы лишь тормозят самоотвинчивание. Средства второй группы гарантируют против самоотвинчивания. В приборах для предотвращения самоотвинчивания винтов и гаек применяется их крепление краской, лаком (рис. 18.10, а) или кернением.

Были начаты исследования с целью выяснить возможности использования перспективных композиционных материалов для изготовления подмоторного бруса (балки) центрального двигателя ступени «Сатурн S-II» [13]. Критичными для этого бруса параметрами являются прочность, жесткость и частота собственных колебаний. При работе двигателя он работает как стойка, передавая тягу центрального двигателя на лонжероны тягового конуса ступени и создавая реакцию радиальным ударным нагрузкам, возникающим при приложении к конусу тяги внешних двигателей. Существующий в настоящее время алюминиевый брус состоит из точеных центральных фитингов, четырех пар лучевых радиальных опор («осьминога») и точеных концевых фитингов для соединения с конусом. Лучевые опоры двутаврового сечения собираются на заклепках из тавровых полок и сотовой стенки. Ширина полок и толщина бруса уменьшается пропорционально расстоянию от осевой линии. Механическое соединение полок лучей с прилегающими узлами производится при помощи накладок и болтов.

Допустимые рабочие температуры ограничиваются в основном двумя факторами: свойствами материала сильфона и прочностью мест соединения сильфона в сильфонном узле изделия (пайка, сварка, механическое соединение). При высоких температурах, естественно, должны быть уменьшены действующие напряжения и допустимые деформации, т. е. уменьшены рабочее давление и рабочий ход.

22. МЕХАНИЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ

22. Механическое соединение.................... —

Всмотритесь внимательно в эту схему, здесь не механическое соединение двух предприятий — химического завода и тепловой электростанции, работающей на его отходах,— а тесное переплетение обеих линий, настоящее содружество химии и энергетики. И сколь блистательны результаты этого содружества!

Если исследуемый источник шума требует постороннего привода для вращения, то последний следует помещать вне кабины, а механическое соединение его с объектом исследования не должно передавать вибраций.

Используемые на практике коэффициенты качества имеют ряд положительных сторон, к числу которых следует отнести их направленность к всесторонней оценке факторов обеспечения качества продукции, определенную универсальность и относительную простоту исчисления. Наряду с достоинствами, применяемые коэффициенты качества имеют некоторые недостатки. По разным промышленным предприятиям и даже отдельным подразделениям они не сопоставимы друг с другом, так как определяются разными методами. Единая методика их расчета пока не разработана. Кроме того, при подсчете коэффициента качества учитывается разное количество показателей. Все это затрудняет сравнительную оценку результатов труда. Нередко при их разработке объединяются вместе разные по своей природе элементы: факторы и показатели качества труда. Например, суммируются показатели производственного брака, характеризующего качество изготовления продукции, с количеством отклонений от технологического процесса, числом нарушений графика работы и проверки оборудования, наличием на рабочем месте измерительной техники и другими характеристиками, представляющими факторы обеспечения необходимого качества продукции, а не результаты работы. В сущности допускается механическое соединение причины и след-

Механическое соединение с защемлением стенки сильфона между деталями арматуры герметично, позволяет производить сборку и разработку сильфонного узла (фиг. 96, а).

Фиг. 96. Способы соединения сильфонов с арматурой: а — механическое соединение: 1 — сильфон; 2 — зажимное кольцо; 3 — фланец; б — механическое соединение с завальцовкои и распорным кольцом: / — сильфон; 2 — фланец; 3 — распорное кольцо; в — паяное соединение без заваль-цовки; / — сильфон; 2 — фланец; 3 — припой; г — паяное соединение с завальцовкои; 1 — сильфон; 2 — фланец; 3 — припой; д — соединение бандажом: / — сильфон; 2 — арматура; 3 — бандаж; е — соединение заливкой легкоплавким сплавом с защемлением: / — сильфон; 2 — сплав; 3 — фланец; ж — соединение аргонодуго-вой сваркой: / — сильфон; 2 — кольцо; 3 — втулка; 4 — электрод.

Металлокерамический слой соединяют со стальной опорой в процессе изготовления материала при спекании под давлением. Для лучшего сцепления со слоем металлокерамического материала, главным образом па медной основе, стальные опоры (диск, ленты) подвергают предварительному электролитическому омеднению. Применяют иногда и механическое соединение — клепку металлокерамических облицовок и стальных опор. Толщина металлокерамического слоя на дисках 0,25—2 мм для авиации и 2—10 мм для автомобилестроения. Толщину опорных стальных дисков при слое металлокерамического материала до 5 мм принимают 1,6 мм, при слое о—10 мм — равной '6,2 мм.

В. В. Скорчеллетти на основании соответствующих кристаллографических исследований приходит к выводу, что защитное действие благородных атомов может быть приписано тому, что эти атомы оказывают чисто механическое сопротивление проникновению ионов агрессивной среды к ион-атомам неблагородной составляющей. Если размеры частиц агрессивного раствора меньше отверстий, образующихся в результате ухода из решетки атомов неблагородной составляющей, то эти частицы могут продвигаться вглубь; если же размеры частиц больше образующихся отверстий, то коррозия определяется стойкостью благородного компонента.

Механическое сопротивление............... ньютон-секунда на метр

При достаточно большом абсолютном значении механического импеданса ZK изделия в згие контакта полное механическое сопротивление преобразователя (его нагрузка) мало отличается от упругого сопротивления:

Согласно определению, /(ш) = Z (со) V (со), где Z (со) — импеданс (механическое сопротивление) тела человека.

При разработке средств защиты человека от вредного воздействия вибрации необходимо знать акустические характеристики (входное механическое сопротивление — импеданс) тела человека, чтобы в дальнейшем их можно было моделировать в системе источник вибрации — виброзащита — оператор машины с целью определения оптимальных параметров виброзащиты.

! Большее практическое значение по сравнению с идеализированным граничным случаем б имеют, правда, такие случаи нагружения, при которых перемещение воздействует на силоизмеритель через конечное полное механическое сопротивление. Эти случаи относятся к области, которая лежит между двумя представленными граничными случаями.

Величина k — mco2 + /со есть полное механическое сопротивление (импеданс) системы. Понятие импеданса используется в электротехнике при исследованиях переменного тока.

Внутреннее механическое сопротивление источника силы 2И принимаем равным ZH = /оШи, где Ми — масса головки моноблока над цилиндром, тогда ZH = /8,5-Ю4 кгс-см~ 1-с.

представляет собою механическое сопротивление, измеряемое на входе амортизирующего крепления, ког/а к его выходу подключено механическое сопротивление Zф. Величиной

Если механическое сопротивление ZM машины велико по сравнению с Ё$ и Za(i), то виброизоляция U в (VII. 137) и перепад Я в (VII. 136) мало отличаются друг от друга:

Если амортизирующее крепление представить упруговязким звеном с характеристическими коэффициентами (VII. 153), а амортизируемый объект—массой М, то схемой № 1 (табл. VII.2) изобразится готовый к установке на фундамент амортизируемый, объект вместе с амортизирующим креплением. Считая, что к массе М будет приложена гармоническая возмущающая сила Р, а механическое сопротивление фундамента весьма велико, найдем комплексный коэффициент передачи силы фундаменту