Механизмы разрушения

/°. В современном машиностроении находят применение пространственные механизмы различных видов. Рассмотрим структуру некоторых из них.

Механизмы различных классов образуются последовательным присоединением к начальным звеньям кинематических цепей, называемых структурными группами.

7°. В современном машиностроении находят применение про-странственные механизмы различных видов. Рассмотрим структуру некоторых из них.

В современном машиностроении применяют рычажные механизмы различных типов и видов. Рассмотрим некоторые вопросы структурного анализа простейших механизмов, которые применяют в различных областях техники.

В этом параграфе рассмотрены только некоторые механизмы различных групп. В зависимости от характера и числа общих условий связей, наложенных на движение звеньев механизмов, от сочетания чисел звеньев и кинематических пар, относительного расположения осей цапф и валов, а также от геометрических размеров звеньев могут быть созданы разнообразные конструктивные формы механизмов различного функционального назначения.

Во втором издании (первое — в 1980 г.) рассмотрены коррозионно-стойкие стали, а также сплавы на основе железа и никеля, применяемые для службы в агрессивных средах. Описаны их структура, механические и физические свойства в широком диапазоне температур. Приведена соответствующая нормативно-тех-•ническая документация. Изложены механизмы различных видов коррозии. Показана роль структурных факторов, легирующих и примесных элементов в формировании свойств коррозионно-стойких сталей и сплавов.

Заканчивая общий обзор теории структуры механизмов в свете идей Л. В. Ассура, остановимся на некоторых общих принципах классификации групп, образующих механизмы различных семейств.

В технике широко применяются механизмы е несколькими степенями свободы, характеризующиеся как длительно функционирующие в режимах движения с остановками без рекуперации энергии. К ним, например, относятся механизмы различных автооператоров и малоадаптивных роботов. Предопределяя движе-

Рассмотренный метод уравновешивания шарнирного четырех-.звенного механизма с несимметричными и консольными звеньями можно распространить на шарнирные механизмы различных классов и порядков. Механизмы с несимметричными и консольными звеньями применяются в различных отраслях народного хозяйства, и поэтому уравновешивание этих механизмов изложенным методом позволит увеличить ресурс различных машин, повысить их скорость, точность работы и производительность, а также уменьшить общий уровень вибрации агрегатов.

В автоматах пищевой промышленности широкое применение получили кулачково-цевочные механизмы различных типов. В автоматах марки APG и их модификациях, предназначенных для расфасовки и упаковки творога, масла, фарша и т. д., для привода стола, перемещающего пачки из одной позиции завертки в другую, применяется кулачково-цевочный механизм, представленный на рис. 1. Механизм состоит из пространственного ку-

10. На основании общей таблицы уровней и с помощью приведенных выше правил составляются частные таблицы для механизмов с различной структурой и различным типом привода. При назначении базовых значений комплексных показателей должны учитываться условия применения и компоновка. Однако если сравниваются друг с другом механизмы различных типов, то базовые значения для них принимаются одинаковыми.

На рис. 4.2,а представлены возможные механизмы разрушения для подобласти F, с шарнирами текучести в точках /, /С и L.

На рис. 4.4,6 и 4. 4, в представлены возможные механизмы разрушения. Для них шарниры текучести расположены при = О, = 1 и = р + 0 (рис. 4.4,6) или ? = р — 0 (рис. 4.4,е). Внутренняя мощность диссипации выражается в виде

Рис. 4.4. о —балка; б и в — механизмы разрушения.

Рассмотрены проблемы технического диагностирования и оценка ресурса безопасной эксплуатации сварных аппаратов. Представлены систематизированные характеристики и технические требования к изготовлению сосудов и аппаратов, работающих под давлением, обеспечению безотказности и долговечности отдельных видов нефтегазохимического оборудования. Рассмотрены механизмы разрушения материалов, роль технической диагностики в обеспечении надежности, современные методы диагностирования технического состояния сосудов и аппаратов. Отражены основные положения по оценке остаточного ресурса аппаратов Предназначено для студентов и аспирантов спец. 170500 "Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов" и спец. 171700 "Оборудование нефтегазопереработки". Может быть использовано специалистами в области диагностики и обеспечения промышленной безопасности объектов химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей и других производств.

3. МЕХАНИЗМЫ РАЗРУШЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ 3.1. Механизмы разрушения металлических материалов

3. МЕХАНИЗМЫ РАЗРУШЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ..........110

3.1. Механизмы разрушения металлических материалов.....110

5.1. ОСНОВНЫЕ МЕХАНИЗМЫ РАЗРУШЕНИЯ

При систематическом исследовании с помощью растрового электронного микроскопа изломов материалов на основе переходных ОЦК-металлов, подвергнутых испытанию на одноосное растяжение в широком интервале температур испытания и претерпевших хрупко-пластичный переход [95], установлено, что все кажущееся многообразие видов поверхностей разрушения может быть описано как результат действия весьма ограниченного числа механизмов разрушения, модифицированных влиянием структуры материала и температурно-скорост-ных условий нагружения. Следует выделить следующие механизмы разрушения: скол, слияние пор, хрупкое межзеренное (межъячеистое) разрушение.

Из результатов исследования влияния структуры на механизмы разрушения молибдена [396] следует, что наблюдаемый излом (рис. 5.3, в) соответствует ситуации, когда каждый элемент структуры ведет себя как микрообразец с образованием до разрыва микрошейки. Схематически процесс формирования ямочного излома при образовании пор-расслоев по границам элементов структуры показан на рис. 5.10. Размер в поперечнике отдельных фрагментов поверхности разрушения соответствует размеру зерен и ячеек, возникающих при деформации как в процессе предшествующей обработки, так и во время испытания образцов. В работе [41] показано, что наиболее крупные поры-трубки образуются по тройным стыкам зерен.

Рассмотрим механизмы разрушения дисперсноупрочненных сплавов в различных температурных интервалах и порядок их смены.