Непосредственным контактом

Согласно ГОСТ 6130—71, жаростойкость металлов, т. е. их сопротивляемость газовой коррозии при высокой температуре, определяют по изменению массы стандартных образцов или непосредственным измерением глубины коррозии после их выдержки в печи с соответствующей газовой средой при температуре испытания, которую устанавливают в зависимости от условий эксплуатации исследуемого материала. При более детальном исследовании жаростойкости стали необходимо проводить испытания не менее, чем при трех температурах: рабочей, ниже и выше рабочей на 50 град.

Экспериментально определять параметры объекта исследования можно непосредственным измерением (например, размеров) и приведением системы в равновесное состояние (например, взвешиванием на обычных весах, электрическим измерением с помощью мостика Уитсто-на). Экспериментальное определение воздействий на объект исследования может также проводиться по результатам воздействий на объект (например, определение сил по упругим деформациям объекта).

найдем, что /?=7,8 кн. Величину углов между равнодействующей и силами Тг и Т2 также находим непосредственным измерением.

соединяем прямыми с точками А и С. Отрезки А В и ВС представляют собой векторы сил Pt и Р2. Величины углов 3 и у определяем непосредственным измерением.

Для графического решения построим в масштабе параллелограммы сил (рис. 1.17, б). Измерив диагональ параллелограмма и умножив на масштаб, найдем, что /? = 7,8 кн. Величину углов между равнодействующей и силами T! и Т2 также находим непосредственным измерением.

представляют собой векторы сил PJ и Р2. Величины углов р и у определяем непосредственным измерением.

Третий закон Ньютона не содержит никаких определений и представляет собой утверждение, поддающееся опытной проверке. Непосредственным измерением сил или на основании второго закона Ньютона (измерив массы тел и испытываемые телами ускорения) мы можем путем независимых измерений проверить на опыте правильность третьего закона Ньютона. Однако после того как второй закон Ньютона сформулирован, третий закон уже не представляет собой целиком самостоятельного утверждения. Новым в третьем законе Ньютона является лишь утверждение, что существует определенная связь между массами покоя, скоростями и ускорениями двух взаимодействующих тел. Пока v
Если механизм не изготовлен и первичные ошибки нельзя определить непосредственным измерением, то их величину определяют по допускаемым отклонениям на изготовление, указываемым на чертежах деталей. При этом величину первичных ошибок иногда определяют по так называемому методу расчета на «максимум — минимум», считая, что ошибки звеньев имеют предельно допустимую величину и при сборке — самые неблагоприятные сочетания. Погрешность механизма, вычисленная по методу «максимум — минимум» будет заведомо больше действительной.

Так как число первичных ошибок в зубчатых передачах велико и определение их всех затруднительно, то об их точности можно судить по комплексному показателю кинематической точности зубчатых колес — кинематической погрешности AFS — оцениваемой непосредственным измерением или по допускаемому отклонению 6/V

Для построения следующих точек фазовой траектории надо найти значения у/г+\ и VA+I в точке В/е+\. Эти значения можно получить непосредственным измерением на чертеже или же вычислить по формулам:

На линии выступов t0 = 0%, на линии впадин ^00 = 100%. Все заданные значения tp находим непосредственным измерением (в пределах базовой длины) сумм отрезков, отсекаемых в материале выступов линией, параллельной средней линии. Построенная по точкам опорная кривая показана на рис. 14. Отрезки на уровне р = 30% показаны на рис. 8 жирными линиями. В данном случае на начальном участке tp сравнительно медленно возрастает, имеется перегиб в интервале уровней 30% <р<80%, скорость возрастания повышается, а затем с приближением к уровню р = 100% возрастание tp замедляется.

Фрикционные передачи относятся к передачам трением с непосредственным контактом рабочих тел — катков (рис. 169). Крутящие моменты между валами передаются за счет силы трения F, которая возникает в зоне контакта рабочих поверхностей в результате постоянного прижатия катков с силой Q. Для надежной работы фрикционных передач требуется соблюдение условия

1) передачи зацеплением с непосредственным контактом (зубчатые, червячные и винт — гайка) и с гибкой связью (цепные) ;

Понятие «соударение», т. е. короткое взаимодействие путем непосредственного контакта, можно обобщить, введя представление о «временном взаимодействии», т. е. о взаимодействии двух материальных точек (не обязательно обусловленном их непосредственным контактом), имеющем «начало» и «конец» и продолжающемся конечное время. Тогда естественно предполагать, что мера движения системы сохраняется в результате временных взаимодействий.

таким преимуществом вращательного движения, как возможность обеспечения его непрерывности и равномерности при малых потерях на трение. Кроме того, вращательное движение позволяет получить простую и надежную конструкцию передачи малых габаритов. Классификация передач. По принципу передачи движения от ведущего звена к ведомому передачи делятся на две группы: передачи трением — с непосредственным контактом жестких тел (фрикционные) и гибкой связью (ременные); передачи зацеплением — с непосредственным контактом твердых тел (зубчатые, винтовые и червячные) и гибкой связью (цепные).

Фрикционная передача относится к передачам трением с непосредственным контактом фрикционных элементов. Передача состоит из двух катков, закрепленных на валах (рис. 3.58). Подшипники ведомого вала выполнены подвижными, благодаря чему вал может перемещаться в направлении линии центров передачи. Пружина сжатия, действующая на подвижный подшипник, прижимает катки один к другому силой Fr, нагрузка передается силой трения Rf, возникающей в месте контакта вращающихся катков. Условие работоспособности передачи

Имеется большое количество различных типов вариаторов. Рассмотрим только схемы фрикционных вариаторов с непосредственным контактом — лобовые и торовые и фрикционные вариаторы с гибкой связью — клиноременные.

Зубчатая передача относится к передачам зацеплением с непосредственным контактом пары зубчатых колес (рис. 3.76). Меньшее из колес передачи принято называть шестерней, а большее — коле-

Фрикционные передачи с плавным изменением частоты вращения ведомого вала называются вариаторами. Они используются в некоторых счетно-решающих устройствах. Конструкции вариаторов могут быть тесьма разнообразны. Наиболее распространены вариаторы с непосредственным контактом ведущего и ведомого звеньев и вариаторы с промежуточными элементами.

По принципу действия: 1) фрикционные — действующие за счет сил трения, создаваемых внешними силами между элементами передачи; 2) зацеплением — работающие в результате возникновения давления между специальными выступами (зубьями, кулачками или др.) на взаимодействующих деталях. Как фрикционные, так и передачи зацеплением могут быть осуществлены или с непосредственным контактом ведущего и ведомого звеньев передачи, или посредством гибкой связи — ремня, цепи.

Классификация и основные характеристики передач.] В самом общем виде передачи можно классифицировать по" способу передачи движения: передачи трением (фрикционные, ременные); передачи зацеплением (зубчатые, червячные, цепные, винт—гайка); по способу соединения звеньев: передачи с непосредственным контактом (фрикционные, зубчатые, червячные, винт — гайка); передачи гибкой связью (ременные, цепные).;

На рис. 4.1 схематически изображены передача гибкой связью (а) и передача с непосредственным контактом (б),