Непосредственно соприкасаются

Как уже отмечалось, частицы жидкости, непосредственно соприкасающиеся с поверхностью, адсорбируются («прилипают») к ней. Соприкасаясь с неподвижным слоем, тормозятся и более удаленные от поверхности слои жидкости. Зона потока, R которой наблюдается уменьшение скорости (ш<шж), вызванное вязким взаимодействием жидкости с поверхностью, называется гидродинамическим II о г р а н и ч н ы м с л о-ем. За пределами пограничного слоя течет невозмущенный поток. Четкой границы между ними нет, так как скорость w по мере удаления от поверхности постепенно (асимптотически) возрастает до шж. Практически за толщину гидродинамического пограничного слоя условно принимают расстояние от поверхности до точки, в которой скорость w отличается от скорости невозмущенного потока ауж незначительно (обычно на 1 %).

Конечно, картина иногда может быть сложнее, чем в рассмотренных примерах, но общий характер явлений остается тем же. При соприкосновении тел сначала приобретают ускорения только непосредственно соприкасающиеся их части. Отдельные части одного и того же тела движутся вначале по-разному, и тело начинает деформироваться. Поэтому всякое тело, испытывающее ускорение в результате непосредственного соприкосновения с другими телами, всегда оказывается деформированным. Этими деформациями ускоряемых тел и объясняется происхождение сил, с которыми ускоряемые тела действуют на ускоряющие, т. е. сил «противодействия», которые должны существовать по третьему закону Ньютона.

Нагрузки, воспринимаемые осями и валами, передаются на корпус или станины машин через опорные устройства — подшипники. Части валов или осей, непосредственно соприкасающиеся с подшипниками, носят общее название — цапф (рис. 3.117). В зависимости от того, на какой части вала находится цапфа, ее называют шипом (при расположении по концам) или шейкой (при расположении в средней части вала). Если концевая цапфа передает опоре осевую нагрузку, ее называют пятой, а опора скольжения, воспринимающая эту нагрузку, называется подпятником, Участки, на которых крепят вращаю-

Для решения этой задачи большое значение приобретает разработка оптимальных методов поверхностного легирования, таких, как термодиффузионная обработка, электроискровое легирование, ионная имплантация, электронно-лучевая обработка, которые позволяют обрабатывать поверхности, непосредственно соприкасающиеся с рабочими средами. расширяют возможности и эффективность использования катодных покрытий. Перспективным методом поверхностного легирования металлов и сплавов является ионная имплантация. Она позволяет регулировать толщину легированного слоя, концентрацию вводимых компонентов, их распределение по глубине за счет изменения энергии и гозы внедрения. Толщина имплантированного слоя в зависимости от энергии может составлять от 0,1 до 3 мкм. Изменение коррозионной стойкости после ионной имплантации происходит за счет обеспечивания пассивного состояния при имплантации металлами, разупрочнения структуры, приводящего к повышению сродства поверхности к кислороду, изменения дефект-но'сти решетки. При этом важно, что для повышения защитных свойств вводимый элемент может образовывать с защищаемым металлом или сплавом метастабильный твердый раствор внедрения или замещения в широком диапазоне концентраций.

Если стенка трубы многослойная', то вместо К нужно подставлять в формулы (19-44) и (19-45) эквивалентный коэффициент теплопроводности; FI, /а — соответственно поверхности, непосредственно соприкасающиеся с теплоносителями.

А почему же выдерживает металл, из которого делают экранные трубы парового котла, непосредственно соприкасающиеся с клокочущим пылеугольным факелом пламени?

Последнее обстоятельство крайне важно. Оно означает, что слои жидкости, непосредственно соприкасающиеся с твердой пластиной, приобретают общую с ней скорость и не способны скользить по ней так, как, например, скользит одно твердое тело по другому. Закон пропорционального изменения скорости с изменением расстояния от неподвижной пластины всего нагляднее иллюстрировать следующим мысленным опытом. Пусть в какой-либо момент времени некоторые, как бы отмеченные, частицы жидкости расположатся на общем к обеим пластинам перпендикуляре ab (рис. 1), как на стартовой линии. Тогда из закона пропорционального изменения скорости следует, что в следующий момент времени эти отмеченные частицы жидкости окажутся на другой прямой, ас, наклонной к пластинам.

одно целое, и вкладыши — детали, закладываемые в корпус радиального подшипника и непосредственно соприкасающиеся с цапфой вала (оси). Корпус подшипника может

Порошкообразными (зернообразными) твёрдыми сплавами покрывают детали машин, непосредственно соприкасающиеся в работе с углем, песком, рудой и т. п. (щёки дробилок, зубья экскаваторов, лопасти шнеков и т. д.), а также большие шестерни (с модулем выше 12), не требующие последующей механической обработки.

Для сепарации капель диаметром менее 200 мк в современных глубоковакуумных испарителях используется диффузионный принцип сепарации. Он основан на том, что при движении влажного пара вблизи смачиваемой поверхности частицы влаги, непосредственно соприкасающиеся с поверхностью, оседают на ней, а их место вследствие диффузии занимают капли пара из глубинных слоев потока. Для эффективной сепарации необходима достаточно малая скорость пара, исключающая срыв пленки сепарата, и достаточно малое расстояние от центра потока до ограничивающих его смачиваемых поверхностей. Последнее условие наилучшим образом выполняется в сепараторах, заполненных сетчатыми матрацами из проволочной или стекловолокнистой сетки. Пленка сепарата под действием силы тяжести стекает к точкам пересечения нитей, где повисает капля. Капля висит до тех пор, пока ее вес не превысит капиллярное натяжение, после чего она стекает на крайние нижние нити. По мере дальнейшего увеличения размеров капель, когда их вес превысит сумму сил трения пара о каплю и сумму сил капиллярного натяжения, капли обрываются и падают вниз. Чем меньше диаметр проволоки (нити), тем больше эффект сепарации, но и тем быстрее засоряется фильтр и тем выше его гидравлическое сопротивление. Фирмы, выпускающие испарители и другое оборудование с сетчатыми фильтрами (сепараторами), используют различные сетки, но наиболее типичны следующие их характеристики, рекомендуемые Йорком [76]

Справедливость перехода к осям d,q в этом случае обусловлена тем фактом, что в соответствии с [2], частички вытекающей жидкости, непосредственно соприкасающиеся с внешней поверхностью колеса, вращаются с той же угловой частотой (йр. Модуль комплексного сопротивления Z*^g в системе относительных единиц можно рассчитать по (3.30).

Если выступающие неровности поверхностей Л и В непосредственно соприкасаются друг с другом, то такой вид трения называется сухим трением. Если же между поверхностями А и В имеется промежуточный слой смазки (рис. 11.2) и поверхности А

На рис. 16.4 показаны две пластины А и Б, залитые маслом п нагруженные сплои F. Пластина А движется относительно пластины Б со скоростью v. Если скорость v мала (рис. 16.4, а), то пластина А выжимает смазку с пластины Б. Поверхности пластин непосредственно соприкасаются. При этом образуется пол у жидкостное трение.

достигается подачей масла под давлением в полости 8 и 1. При этом движение каждого из конусов 6 и 7 через ролики 5 и жимки 4 передаются башмакам, которые непосредственно соприкасаются с поверхностями собираемых труб и обеспечивают их центровку. Для освобождения стыка после сборки и прихватки масло подается в полость 9, обеспечивая одновременный отвод центрирующих элементов обоих рядов. Центратор внутрь трубы обычно вводят с помощью штанги. При использовании центратора в качестве вращате^ля штангу закрепляют в подшипниках и сообщают ей вращательное движение.

Фрикционной называют передачу, в которой ведущий и ведомый элементы (звенья) непосредственно соприкасаются друг с другом и передача вращения обеспечивается за счет сил трения (сил сцепления) между их поверхностями. Эти передачи подразделяются на две группы: 1) передачи с условно постоянным передаточным числом и 2) вариаторы — передачи, позволяющие производить бесступенчатое изменение передаточного числа. Е> зависимости от геометрической формы звеньев различают цилиндрические и конические фрикционные передачи с условно постоянным передаточным числом.

Литниково-питающую систему можно рассчитывать как на заполнение формы сверху, так и сифоном. Массивные части лопаток располага-з ются внизу и непосредственно соприкасаются с поверхностью водоохлаждаемого холодильника. Нагрев формы перед заливкой производится до температуры 1540°С. Литниково-питаю-щая система на рис. 80 отличается простотой конструкции, благодаря чему обеспечивается максимально быстрое непрерывное заполнение рабочей полости формы.

Если выступающие неровности поверхностей А к В непосредственно соприкасаются друг с другом, то такой вид трения называется сухим трением. Если же между поверхностями А и В имеется промежуточный слой смазки (рис. 11.2) и поверхности А

Заедание. Возникает в быстроходных сильно нагруженных передачах при разрыве масляной пленки на рабочей поверхности катков. В месте касания катков развивается высокая температура, масляный слой разрывается и катки непосредственно соприкасаются друг с другом. В результате происходит привар частиц металла с последующим отрывом от одной из поверхностей катков. Приварившиеся частицы задирают рабочие поверхности в направлении скольжения.

Слои жидкости, которые непосредственно соприкасаются -с поверхностью нагрева, имеют температуру 7Ж, равную температуре стенки Тс-Поэтому если в формуле (13-3) положить ГШ = ГС, то

Если программоносителями являются дисковые или цилиндрические кулачки /(рис. XIII. 9), то в этих системах управления дешифраторами будут толкатели 2 (рис. XIII. 9, а) или рычаги 3 (рис. XIII. 9, б), которые непосредственно соприкасаются с профилями кулачков. Ввод программы осуществляется за счет вращения кулачков, установленных на распределитель-

Теплообменные аппараты подразделяются на поверхностные и контактные. К поверхностным относятся рекуператоры (основной тип), в которых теплопередача происходит через твердую стенку, и регенераторы, в которых рабочая поверхность попеременно омывается то греющей, то нагреваемой средой и соответственно то аккумулирует, то отдает тепло. В контактных смесительных теплообменниках среды непосредственно соприкасаются.

Пока цапфа, находящаяся под действием вертикальной нагрузки Q4, остается в покое, ее поверхность прилегает непосредственно к поверхности вкладыша в самой нижней его точке А. Толщина слоя смазки при этом очень мала и поверхности непосредственно соприкасаются между собой своими неровностями (рис. 243). Но как только вал начинает вращаться в точке А его цапфы возникает сила трения