Непрерывной эксплуатации

Если X — непрерывная случайная величина с плотностью распределения /(дг) , а случайная величина Y связана с ней функциональной зависимостью

причём ds > cs, а ошибка 4ft размера есть непрерывная случайная величина, все значения которой лежат между cs и ds. Вероятность существования ошибок размера в границах

Одномерная непрерывная случайная величина X однозначно определяется заданием: 1) области возможных значений х величины; 2) плотности вероятндсти ф (х) внутри этой области. Вне области возможных значений плотность вероятности равна нулю. Плотность вероятности ф (х) есть предел отношения вероятности того, что величина X имеет значение в интервале (х, х -+- Ал:)

Двухмерная непрерывная случайная величина, характеризующая рассеивание на плоскости, однозначно определяется заданием: 1) области возможных значений системы двух величин (X и Y при прямоугольной системе координат; R и 0 —при полярной системе координат); 2) плотности вероятности ф (х, у) или Ф [г, •&] внутри этой области, выражаемой формулами, аналогичными формулам (2.4). Например, для величины (X, Y) имеем

Трехмерная непрерывная случайная величина, характеризующая рассеивание в пространстве, однозначно определяется заданием:

Определение. Если X — непрерывная случайная величина, то •ее плотность вероятности определяется формулой

/ (х) dx — 1, X — непрерывная случайная величина.

V r,i«\tiv\ Y _ дискретная случайная величина,.. M[g(X)}= I g (x) f (x) dx, X — непрерывная случайная величина-

•vk = M(Xk)= xkf(x)dx, X — непрерывная случайная величина.

X — непрерывная случайная величина.

f(x)dx = 0,50, X — непрерывная случайная величина.

Стабильность регулировки системы холостого хода сохраняется при пробеге 8—9 тыс. км. Время контроля одного автомобиля — 2 мин. Для сокращения количества контрольных проверок на средних и небольших АТП, для которых приобретение нескольких комплектов аппаратуры нецелесообразно, достаточно в определенный день растянуть по времени выпуск автомобилей в рейсе, чтобы охватить все их проверкой. Тогда периодичность проверок составит 20 ... 40 рабочих дней при условии непрерывной эксплуатации автомобилей. В таком случае достаточно иметь один комплект газоаналитической аппаратуры, сконцентрированный в зоне ТО и ТР, эпизодически используя ее на постах ЭД. ЭД желательно проводить при возвращении автомобилей с линии. Это улучшает условия проверки (прогретый двигатель) и позволяет с учетом большего запаса времени тут же проводить регулирование карбюраторов, разгрузив при этом производственные участки.

зуемый для размещения инж. оборудования и прокладки коммуникаций. Т.э. может располагаться под зданием (техн. подполье), над верх, этажом здания (техн. чердак), на одном или неск. ср. этажах. Т.э. устраивают в жилых и обществ, зданиях повыш. этажности, а также в пром. зданиях, насыщенных инж. коммуникациями. ТЕХНИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОЭФФИЦИЕНТ - один из показателей, характеризующих надёжность ремонтируемых изделий, находящихся в режиме непрерывной эксплуатации, например агрегатов электростанции, узлов АТС. Статистически (по результатам наблюдения неск. однотипных объектов) Т. и. к. определяется отношением

ТЕХНИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОЭФФИЦИЕНТ — один из показателей, характеризующих надёжность ремонтируемых устройств, находящихся в режиме непрерывной эксплуатации, например агрегатов электростанции, узлов АТС. Статистически (по результатам наблюдения неск. однотипных объектов) Т. и. к. определяется отношением

При высоких требованиях к безотказности изделия период его непрерывной эксплуатации, т. е. его ресурс Тр ограничивается некоторым значением допустимой вероятности безотказной работы Р (t).

Все эти меры являются временными, так как приводят к снижению эффективности работы машины (например, ее производительности) и к увеличению затрат на обслуживание. Поэтому ресурс машины Тр = Tv определяется ее наработкой до К„ = 1, т. е. до такого состояния, при котором последующая эксплуатация машины не обеспечит регламентированного значения вероятности безотказной работы -у за период непрерывной эксплуатации машины в течение заданного периода Т0.

Для ремонта и технического обслуживания транспортных машин характерна периодичность, которая зависит от заранее заданной длительности непрерывной работы (длительность рейса) или целесообразного периода непрерывной эксплуатации.

вый протектор массой 1 кг и размерами примерно 15X30X3 см должен приходиться на каждые 9 м2 окрашенной поверхности, а кроме того, еще по одному такому аноду должно быть предусмотрено на каждые 0,5 м2 поверхности катодного металла (бронзовые гребные винты, опоры, валы и др.). Эти дополнительные протекторы должны быть установлены поблизости от узлов, содержащих катодные металлы. Срок службы протектора в системе, рассчитанной таким приближенным способом, всего 1—2 года. Увеличение числа протекторов позволяет продлить срок непрерывной эксплуатации системы защиты. При монтаже протекторов непосредственно на корпусе судна или на конструкции для обеспечения нужного распределения плотности тока применяют анодные экраны, обычно пластиковые.

На рис. 3 показаны кривые плотности распределения сроков службы для нормального закона, характерного для износ-ных (постепенных) отказов и экспоненциального закона, характерного для внезапных отказов. При высоких требованиях к безотказности изделия период его непрерывной эксплуатации, т. е. его ресурс R,. ограничивается некоторым значением допустимой вероятности безотказной работы Р (t).

следующие за простоем блока. Возможное выключение этих фильтров из работы в процессе непрерывной эксплуатации еще больше усложняет схему и вряд ли целесообразно.

Так, парогенераторы ТЭС «Хазельвуд» (Австралия), имеющие паропроизводительность 150 т/ч при давлении 10 МПа (100 кгс/см2) и температуре перегрева 565°С, при сжигании бурого угля, несмотря на наличие 80 обдувочных паровых аппаратов, должны были останавливаться на расшлаковку и чистку через 500 ч эксплуатации. Электростанция работает с базовой нагрузкой. Реконструкция паровых обдувочных аппаратов позволила увеличить продолжительность непрерывной эксплуатации между остановами на расшлаковку до 1500 ч. Радикальным решением оказалось использование водяной расшлаковки — кампания парогенератора увеличилась до 3000 ч.

Все изложенное, с одной стороны, показывает, что в пузырьковом кипящем слое можно с успехом сжигать крупные куски топлива, если их плотность не превышает плотности кипящего слоя золы или специального наполнителя. С другой стороны, в режимах интенсивного псевдоожижения даже достаточно крупные частицы тяжелее слоя обладают определенной подвижностью и их можно в процессе непрерывной эксплуатации удалить через слив, по крайней мере если слив расположен на уровне решетки и если эти частицы не образуют спеки.