Неравномерности поступления

коэффициент концентрации нагрузки при расчете на износ; /Сз — коэффициент, учитывающий влияние неравномерности нагружения зубьев и различное скольжение на рабочие поверхностях при вращении вала; для соединений, нагруженные только крутящим моментом, /Сз = 1; для соединений валов с цилиндрическими зубчатыми колесами К3 см. в табл. 4.6; /Сд,,Лг == КИКц, — коэффициент /С»—коэффициент переменности нагрузки, см. 4.10;

щий влияние неравномерности нагружения зубьев на износ и раз-скольжение на рабочих поверхностях при вращении данного случая К3 принимается как ;,ля соединений с

Киан — общий коэффициент концентрации нагрузки при расчете на износ: (/СИЗн=К3Кщ>)', коэффициент, учитывающий влияние неравномерности нагружения шлицев на износ, определяется по табл. 5.7.

Высота гайки НГ определяется из условия равнопрочности стержня винта и резьбы и обычно принимается Яг да 6,8d, что превышает расчетную величину с учетом фактической неравномерности нагружения витков. Число витков гайки, как правило, не должно превышать 10.

где ?=<х/р - безразмерный параметр прогиба узла; ?о=ао/Р - безразмерный параметр начального прогиба узла; т=р2/р\ - параметр неравномерности нагружения соседних узлов; а - угол поворота стержня в радиальной плоскости в процессе деформации; а0 - начальный угол поворота стержня по отношению к номинальному положению; pl - нагрузка на рассматриваемый узел; р2 ~ нагрузка на соседний

Вследствие неравномерности нагружения и неоднородности структуры и свойств пленки вторичных структур на поверхности трения наблюдаются все три фазы описанного процесса одновременно. Кинетика процесса окислительного изнашивания, исследованная с помощью электронной микроскопии, показана на рис. 5.4. На фотографиях, сделанных при увеличении в 20 000 раз, хорошо видны различия структуры пленок окислов на различных этапах их существования: образование, начало разрушения, разрушение.

На рис. 26 показан излом вала от внутреннего расслоения, на рис. 27 — от напрессовки. Строение излома отражает локальные условия разрушения в узкой области, прилегающей к поверхности. Условия образования трещины зависят от абсолютных размеров и распределения напряжений по сечению; они определяются напряженным состоянием и степенью неравномерности нагружения (рис. 28). У больших образцов наблюдается малая зона усталости с блестящей поверхностью. В остальной части больших образцов поверхность более шероховатая, чем у .малых. Минимальная скорость распространения трещин наблюдается в фокусе усталостного излома. На конечном этапе она соизмерима со скоростью звуковых колебаний.

В качестве иллюстрации на рис. 4 приведена подборка осциллограмм переходных процессов, полученная на электронной модели привода конвертера с двумя эквивалентными ветвями. На осциллограммах зафиксированы моменты на цапфах Мц, двигателях и тормозах Жд + Ж,,, удерживающих устройствах Afy, скорость вращения двигателей п и напряжение питания силового блока и. Качественный анализ осциллограмм позволяет сделать выводы о значительной неравномерности нагружения ветвей, о существенном влиянии зазоров, режимов пуска и торможения привода. В наиболее нагруженной ветви (рис. 4, г) коэффициент динамичности равен 2,7, а коэффициент неравномерности распределения нагрузок — 2,0.

Коэффициент неравномерности нагружения зубцов КРо, i (i — номер пары зубцов; пара, ближайшая к корню лопатки имеет номер 1) для хвостового соединения с одинаковыми значениями шагов по зубцам (5л=5д), коэффициентов линейного расширения материалов (ал = ад) и средних температур (/л=^д) лопатки и грибка диска имеет максимальное значение КРо, шах» 1.1, т. е. неравномерность нагружения их невелика [84]. Если появляется разница шагов по зубцам и коэффициентов линейного расширения, то неравномерность нагрузки возрастает.

жения от неравномерности нагружения материала внешней силой

Деформация сварных деталей под нагрузкой приводит к неравномерности нагружения швов. Особенно ощутима концентрация напряжения в продольных (фланговых) швах (рис. 4.5, а), расположенных вдоль действующей силы F, причем, чем длиннее швы, тем значительнее неравномерность. В связи с этим ограничивают длину фланговых швов; кроме того, из-за неизбежных дефектов по концам швов вследствие нестабильного горения дуги не следует делать фланговые швы короче 30 мм, т. е.

Глубине, на которую еще проникают солнечные Лучи. Естественно, что для движения самолетов, судов, локомотивов и других крупных ТА, требующих ЭУ большой мощности, эти ЭУ неприменимы. Во всех случаях использования солнечных электрогенераторов в комплекте с ними должны работать электрохимические аккумуляторы для компенсации неравномерности поступления солнечной энергии.

где Qs — годовой грузооборот склада по поступлению материалов в т; Кнер — коэффициент неравномерности поступления материалов

где Q2 — вес материалов, перемещаемых в течение года, в т; а — число крановых операций, производимых над данным сортом материала; t—продолжительность одной операции в минутах; ч\ — коэфициент неравномерности поступления грузов, принимаемый для формовочных материалов равным 2,5, для прочих 1,5; q — вес материала за одну крановую операцию в т; Фк — годовой фонд работы крана в часах.

ленная МПС для данной дороги, т; k, — коэффициент неравномерности поступления

5-67. Наличие пароводяной смеси в раздающих коллекторах испарительных элементов (кроме котлов Бенсона) приводит (особенно при малых паросодержа-ниях) к увеличению неравномерности поступления пара в отдельные витки, что может вызвать резкое отличие энтальпии потока на выходе из них и ухудшение их температурного режима.

лз пульсаций была настолько кратковременной, что практически нельзя было ни вручную, ни с помощью имевшихся автоматических регуляторов изменять подачу воздуха л рециркулируемы,х дымовых газов в соответствии с изменениями процесса горения угля. Потребовалось увеличение избытка воздуха в топке с тем, чтобы обеспечить удовлетворительное сжигание топлива во все время пульсаций. С этой целью была исправлена конструкция отдельных воздушных коробов для снижения их аэродинамического сопротивления, были приняты меры по улучшению очистки от отложений золы регенеративного воздухоподогревателя, более точно отрегулированы уплотнительные устройства и т. д. Одновременно были проведены отдельные мероприятия по уменьшению неравномерности поступления угольной пыли в топку. Такие колебания нагрузки котла возникают, конечно, лишь при значительных отклонениях влажности угольной пыли от расчетного значения.

Кнп Коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост

неравномерности поступления

Коэффициент сглаживания неравномерности поступления мяса ц

По назначению склады топлива подразделяются на расходные (буферные) и резервные. Расходные склады предназначаются для сглаживания неравномерности поступления топлива на площадку станции, а резервные — для создания значительных запасов топлива на случай длительных перерывов в его доставке с мест добычи.

Анализируя качество коксовых пылей по способу приготовления анодной массы и поступлению коксового материала на НкАЗ, отметим, что среднее значение для тонкой фракции —0,05 мм при периодическом смешении ближе к минимальному — 37,6% и УП 4509 см2/г, а при непрерывном — к максимальному — 65,7% и УП 5139 см2/г. Это подтверждает предположение о переизмельчении коксового материала (пековый), а также неравномерности поступления возвратов аспирационных и фильтровых коксовых пылей из ПОС в линию приготовления тонкого помола. Содержание фракции —0,08 мм колебалось в пределах 60—80%, в то время как УП фракции —0,16 мм 3000—7500 см2/г. Таким образом, метод определения УП имеет явное преимущество перед методом ситового анализа.