Несколько повышенной

Р18Ф2 Несколько повышенная износостойкость. Более высокая красностойкость и твердость в горячем состоянии. Шлифуемость удовлетворительная Инструменты для обработки материалов разной твердости, нержавеющих и жаропрочных сплавов

Р18Ф2 — несколько повышенная износостойкость и пониженная Шлифуемость по сравнению с Р18. Предназначена для инструментов для обработки материалов с повышенной твердостью и вязкостью.

бильности радиационных дефектов, приводящих к упрочнению. Заметим, что повышение прочностных характеристик в случае металла шва сопровождалось некоторым повышением пластичности. Следовательно, упрочнение не связано с выделением при облучении обособленных фаз, а определяется процессами, происходящими в твердом растворе материала основы. Несколько повышенная пластичность предварительно облученных образцов металла сварного шва, возможно, вызвана повышенным содержанием никеля в металле шва. Повышение содержания в перлитных сталях никеля вплоть до 3 % при минимальных концентрациях некоторых примесей (мышьяк, медь, фосфор) повышает радиационную стойкость и увеличивает пластичность [6]. При проведении испытаний в процессе облучения пересыщение структуры точечными дефектами, возможно, ослабляет зернограничную прочность, что должно приводить к снижению пластичности. В работе [7] отмечается, что предварительное облучение перед испытанием меньше влияет на снижение пластичности, чем облучение в процессе его.

Из рассмотрения таблицы следует, что уровень вибраций у обоих фундаментов приблизительно одинаковый. Несколько повышенная вибрация сборного фундамента объясняется его большей податливостью. Козффи-

Недостатком этой системы является несколько повышенная длительность цикла, которая складывается из суммы времени исполнения всех команд, работы самого командоаппарата и времени срабатывания всех приборов и аппаратов цепей контроля исполнения команд.

Кипящий слой получается при увеличении интенсивности дутья до скорости «псевдоожижения», когда давление под колосниковой подовой решеткой устанавливается равным весу столба лежащего на дей топлива. Дальнейшее повышение скорости дутьевого воздуха, проходящего через решетку, практически уже не увеличивает перепада давлений в слое, который приобретает характер маловязкон жидкости. Объем слоя при там же количестве топлива на решетке увеличивается в 2—3 раза, все частицы приходят в интенсивное движение, хорошо омываются воздухом и интенсивно сгорают. Преимущество топок с кипящим слоем — быстрое сжигание мелочи в непрерывном потоке; а недостаток — повышенный унос и необходимость за топкой кипящего слоя устанавливать либо крупногабаритные уловители с возвратом уноса в топку, либо делать дополнительную камеру с турбулентной горелкой, через которую проходягг газ и унос из кипящего слоя, либо устанавливать керамическую, задерживающую унос насадку перед выходом в рабочее пространство. Помимо того, что топки кипящего слоя используют топливную мелочь, они имеют и то преимущество, что достаточно просты и неметаллоемки, особенно если допустима несколько повышенная потеря с уносом.

Несколько повышенная температура уходящих газов из парогенератора (180° С), выбранная с учетом условий работы одного из вариантов системы улавливания присадки, по сравнению с обычно принимаемым значением (130 — 140° С) вызывает снижение -^уст на 0,6 — 0,8%.

Диапазон регулирования агрегатов можно увеличить также изменением числа работающих форсунок. Однако при этом наблюдаются большая неравномерность заполнения топки пламенем, местные избытки воздуха и несколько повышенная коррозия поверхностей нагрева. Особенно этот метод недопустим при сжигании сернистых и высокосернистых топлив.

Несколько повышенная стоимость сооружения котельных, оборудованных пылеугольными топками, по сравнению с котельными, сжигающими уголь в слое, повышенный расход электроэнергии на собственные нужды, обусловленный ее затратой на пылеприготовление, и необходимость установки пылеулавливающих устройств полностью окупаются значительной экономией топлива и удобством обслуживания, свойственными сжиганию топлива в виде пыли.

Несколько повышенная разность температур воздуха по высоте помещения объясняется низким сопротивлением теплопередаче цокольного перекрытия (/?0=1,32 м2 час град/ккал), которое было более чем в полтора раза ниже сопротивления теплопередаче наружных стен и чердачного перекрытия.

На рис. 26 показана статическая характеристика следящего гидромеханизма, полученная таким расчетом. Штриховыми линиями показаны участки кривых h = / (.Рае. v) Д° коррекции; сплошными линиями — кривые Нф — / (Р^, v), т. е. после коррекции в области малых открытий и перекрытий золотника. Обработка результатов экспериментов показала, что среднее значение Ьф = f (Ра«, v), полученное в результате десятикратного повторения опытов, отклоняется от расчетного значения Нф = f (Pge, v) не более чем на 5%. Несколько повышенная разница между расчетными и опытными значениями Нф = / (Ра„, v) наблюдается в области А -> 0.

Цемент но-полимерные бетоны характеризуются наличием двух активных составляющих — минерального вяжущего и органического веществ. Вяжущее вещество с водой образует цементный камень, склеивающий частицы заполнителя в монолит. Полимер по мере удаления воды из бетона образует на поверхности пор, капилляров, зерен цемента и заполнителя тонкую пленку, которая обладает хорошей адгезией и способствует повышению сцепления между заполнителем и цементным камнем, улучшает монолитность бетона и работу минерального скелета под нагрузкой. В результате цементно-полимерный бетон приобретает особые свойства: повышенную по сравнению с обычным бетоном прочность на растяжение и изгиб, более высокую морозостойкость, хорошие адгезионные свойства, высокую износостойкость, непроницаемость. В то же время для этого бетона отмечается несколько повышенная деформируемость, а также снижение показателей прочности при водном хранении.

Подшипники с витыми цилиндрическими роликами (22) отличаются несколько повышенной упругостью в радиальном направлении. Несущая способность их значительно меньше, чем у подшипников с массивными роликами.

Одновременно велось производственное освоение новых моделей легковых автомобилей. В ноябре 1958 г. на Московском автозаводе было начато серийное производство автомобилей ЗИЛ-Ill (рис. 71,6). С 1959 г. на Горьковском заводе осуществлялась постройка семиместных автомобилей «Чайка» (см. табл. 13). В обеих этих моделях высокого класса применены трансмиссии с гидравлическими трансформаторами, обеспечивающими плавный разгон автомобилей, тормоза и механизмы рулевого управления с усилителями, облегчающими работу водителей. В 1960 г. запорожский завод «Коммунар» приступил к серийному выпуску нетребовательных к обслуживанию и простых в управлении микролитражных автомобилей «Запорожец» ЗАЗ-965. Тремя годами позднее завод перешел на выпуск улучшенной модели ЗАЗ-965А, а в 1967 г., не прекращая ее производства, освоил еще более совершенную модель ЗАЗ-966В с двигателями несколько повышенной мощности и с цельнометаллическими несущими кузовами.

Чугуны марганцевомедистые (плавка № 182), хромомедистоти-тановые (плавка № 186) и легированные медью и фосфором1 (плавка № 197) характеризуются несколько повышенной износостойкостью, но низким сопротивлением ударным нагруз'каМ. Легирование фосфористых чугунов медью не устраняет охруп'чивающегб влияния фосфора на белые чугуны.-; "'-.;.;•,

1. Высокая эффективность способа как средства повышения усталостной прочности деталей. Срок службы многих деталей, работающих при ударном и переменном нагружении, которые лимитируют работу машин, вследствие поверхностного упрочнения увеличивается в несколько раз; сокращается потребность в запасных частях, резко снижается выход машин из строя вследствие усталостного разрушения деталей. При равной или даже несколько повышенной долговечности, после упрочнения можно повысить допустимые нагрузки, в первую очередь, для деталей, имеющих концентраторы напряжений (канавки, галтели, отверстия). Применение этого способа упрочнения расширяет возможности конструкторов в использовании более технологичных и конструктивных решений (например, галтелей малого радиуса вместо переменного или большого радиуса), в выборе материалов для деталей, сварных конструкций и гальванических покрытий, повышающих износостойкость и т. д. К таким покрытиям относится, например, хромирование, которое без поверхностного наклепа снижает усталостную прочность. Наряду с усталостной прочностью во многих случаях повышается износостойкость деталей и стабилизируются по своей прочности неподвижные посадки.

Р18Ф2 Инструмент с несколько повышенной по сравнению со сталями Р9 и Р18 производительностью и износостойкостью при обработке материалов средней твердости, нержавеющих и жаропрочных сплавов -

Р18Ф2 (Р18Ф2М) обладает несколько повышенной износостойкостью и более высокой красностойкостью и твердостью при удовлетворительной шлифуемости. Изготовляют инструмент для обработки материалов различной твердости, в том числе нержавеющих и жаропрочных сплавов.

Подшипники с витыми цилиндрическими роликами (22) отличаются несколько повышенной упругостью в радиальном направлении. Несущая способность их значительно меньше, чем у подшипников с массивными роликами.

Можно, например, применить препараты туллия и европия в качестве источников сранительно мягкого излучения при просвечивании стали толщиной 0,5—10 мм, препараты иридия и цезия — для толщин до 30 мм в качестве источников несколько повышенной в сравнении с промышленными рентгеновскими аппаратами жесткости. Эти препараты могут быть использованы также в ряде случаев, когда рентгеновская аппаратура по тем или иным причинам не может быть применена.

При назначении припуска на чеканку-калибровку необходимо учитывать, что в припуск, кроме номинальной его величины, должен входить также плюсовый допуск на штамповку (особенно на „недоштамповку") исходной поковки. Поэтому точность исходной поковки должна быть несколько повышенной.

Электровоз ВЛ-22М отличается повышенной мощностью тяговых двигателей и несколько повышенной максимальной скоростью (см. табл. 2).

1. Определение теплоты образования твердого сплава по разности между теплотой растворения сплава и теплотами растворения чистых металлов. Сплав растворяется при комнатной или несколько повышенной температуре (например, при 90° С) в кислоте, бромной воде, растворе хлорного железа, ртути или другом реагенте. Выделяющееся при этом тепло измеряется в калориметре и приводится к одному грамм-атому сплава. Теплота, освобождающаяся при растворении XL грамм-атома чистого металла 1 и х2 грамм-атома чистого металла 2, определяется путем отдельных экспериментов, с применением того же растворителя, что и для сплава. Затем теплоты растворения чистых металлов вычитаются из теплоты растворения сплава. Алгебраическая разность этих тепловых эффектов дает Ни, т. е. количество тепла, поглощающегося при образовании одного грамм-атома сплава из х1 грамм-атомов металла 1 и х2 грамм-атомов металла 2. Этот метод применялся Бертло [12], Тейлором [363], Русом [292] и фон Вартенбергом [400]. Широкие эксперименты были проведены Бильтцем и сотрудниками [16, 18— 27]. Важным методическим усовершенствованием явилось введение так называемого высокотемпературного калориметра, позволяющего растворять сплавы при 90°, в случаях, когда скорость растворения при комнатной температуре слишком мала. Калориметрические определения должны проводиться с весьма высокой точностью, так как теплоты растворения часто бывают большими по •сравнению с величиной Нм, представляющей таким образом малую разность больших величин.