Несколько расширить

Механизмы передачи имеют своей задачей воспроизведение заданного передаточного отношения между двумя звеньями. Простейшим механизмом передачи с твердыми звеньями является трехзвенный механизм, состоящий из двух подвижных звеньев, входящих в две вращательные и одну высшую пару. Для воспроизведения требуемых передаточных отношений в современных машинах и приборах часто применяются сложные механизмы передач, имеющие кроме входного и выходного звеньев, вращающихся вокруг заданных осей, несколько промежуточных звеньев, вращающихся вокруг своих осей. Применение сложных механизмов объясняется различными причинами. Например, оси входного и выходного звеньев могут быть расположены далеко друг от друга, и непосредственная передача вращения при помощи двух звеньев потребовала бы создания передачи с большими габаритами звеньев. Если передаточное отношение, которое должно осуществляться механизмом передачи, очень велико или очень мало, то конструктивно удобно между входным и выходным звеньями иметь промежуточные оси с соответствующими звеньями, вращающимися вокруг них. Передавая вращение с входного звена на промежуточные звенья и с них на выходное звено, мы как бы последовательно отдельными ступенями изменяем передаточные отношения, получая в результате требуемые передаточные отношения между входным и выходным звеньями.

Применение зубчатых передач планетарного типа позволяет разместить по окружности несколько промежуточных валов 1 (обычно три), а входной вал вариатора расположить соосно с выходным.

Механизмы передачи имеют своей задачей воспроизведение заданного передаточного отношения между двумя звеньями. Простейшим механизмом передачи с твердыми звеньями является трехзвенный механизм, состоящий из двух подвижных звеньев, входящих в две вращательные и одну высшую пару, Для воспро-изведения требуемых передаточных отношений в современных машинах и приборах часто применяются сложные механизмы передач, имеющие кроме входного и выходного звеньев, вращающихся вокруг заданных осей, несколько промежуточных звеньев, вращающихся вокруг своих осей. Применение сложных механизмов объясняется различными причинами. Например, оси входного и выходного звеньев могут быть расположены далеко друг от друга, и непосредственная передача вращения при помощи двух звеньев потребовала бы создания передачи с большими габаритами звеньев. Если передаточное отношение, которое должно осуществляться механизмом передачи, очень велико или очень мало, то конструктивно удобно между входным и выходным звеньями иметь промежуточные оси с соответствующими звеньями, вращающимися вокруг них. Передавая вращение с входного звена на промежуточные звенья и с них на выходное звено, мы как бы последовательно отдельными ступенями изменяем передаточные отношения, получая в результате требуемые передаточные отношения между входным и выходным звеньями.

Во всех современных крупных паровых турбинах предусматривается несколько промежуточных нерегулируемых отборов пара для- осуществления регенеративного подогрева питательной воды.

3". Многоступенчатые передачи. Эти передачи конструируются таким образом, что передача угловой скорости (числа оборотов) от звена k к звену I, имеющих неподвижные оси вращения, осуществляется через несколько промежуточных звеньев, которые тоже вращаются относительно неподвижных осей.

таком реакторе проходила самоподдерживающаяся цепная реакция, урановое топливо должно быть очень сильно обогащено ураном-235. Кроме того, было применено следующее интересное явление, заключающееся в том, что ядерное сечение расщепления ядер урана-235 нейтронами также имеет несколько пиков в диапазоне резонанса. Поэтому было предложено замедлять нейтроны в данном реакторе до таких энергий, значения которых группировались бы около одного из максимумов расщепления урана-235, избегая в то же время максимумов поглощения нейтронов ядрами урана-238 (рис. 28). Используя этот принцип, сконструировали несколько промежуточных реакторов, в одном из которых топливом, например, служил сильно обогащенный уран, замедлителем — металлический бериллий, а теплоносителем •— жидкий натрий49.

Для расширения фронта работ при монтаже длинных конвейеров требуется выставить концевые стойки и несколько промежуточных стоек по длине конвейера, проверить их высотное положение нивелиром, а затем от каждой выверенной стойки начинать монтаж в обе стороны. Таким образом, разбив конвейер на участки по 25—30 м, можно значительно сократить сроки выполнения всей работы.

несколько промежуточных диаметров d\, d2.....rfmax и вычисляются соответствующие диаметрам моменты сопротивления

рают несколько промежуточных диаметров dlt d^.....и вычисляют соответствую-

Трубчатые воздухоподогреватели (рис. 87) состоят из отдельных секций, заключенных в металлическую обшивку. Каждая секция состоит из двух трубных решеток (верхней и нижней), изготовляемых из листовой стали толщиной до 20 мм, и стальных труб диаметром 51/48 мм. В каждой секции может быть несколько промежуточных трубных решеток, число которых зависит от числа воздушных ходов в воздухоподогревателе.

Трубчатые воздухоподогреватели состоят из отдельных секций — кубов, заключенных в металлическую обшивку. Каждая секция состоит из верхней и нижней трубных досок и стальных сварных труб диаметром 51 мм с толщиной стенки 1,5 мм. Кроме того, в каждой секции имеется несколько промежуточных направляющих досок, число которых зависит от числа ходов по воздуху. Трубчатые воздухоподогреватели изготовляются двух-, трех-и четырехходовые по воздуху (фиг. 8-10 и 8-11).

Блок можно собрать тем же способом в сборе с подшипниками (эск. 18), если установить подшипники на промежуточных втулках к (эск. 19) и несколько расширить верхнее отверстие

Так как при больших скоростях подъемная сила на единицу площади крыла велика, то при больших скоростях требуется меньшая площадь крыльев. При этом уменьшается их лобовое сопротивление и, следовательно, легко увеличить скорости. Однако при этом увеличивается и минимальная скорость полета. Для снижения минимальной скорости приходится принимать специальные меры: устраивать передвижные щитки, или закрылки, увеличивающие коэффициент подъемной силы (и вместе с тем коэффициент лобового сопротивления). В полете эти закрылки убираются (прижимаются к крыльям), при посадке они выдвигаются и уменьшают посадочную скорость. Применение этих методов позволяет несколько расширить диапазон скоростей самолета. Однако недопустимость повышения минимальной скорости является все же одной из серьезных трудностей при конструировании скоростных самолетов.

1 Для облегчения и повышения точности расчетов целесообразно несколько расширить понятие скачка (см. п. 10).

Внутрь печи холодильники подают по рельсовому настилу через одну из шлаковых леток, которую нужно несколько расширить по размерам наибольшего холодильника.

Блок можно собрать тем же способом в сборе с подшипниками (эск. 18), если установить подшипники на промежуточных втулках к (эск. 19) и несколько расширить верхнее отверстие

Величины производственных допусков, получаемых при проверке изделий калибрами могут быть взяты за основу (с некоторыми коррективами) при выборе для этой цели универсальных измерительных средств. Производственные допуски изделий при проверке их калибрами составляют для интервала размеров 50—80 мм приблизительно от 60% (для высоких классов точности) до 90% (для самых грубых классов точности)от гарантированного допуска (фиг. 116). При использовании для проверки изделий универсальных измерительных средств можно (как это рекомендуется проектом инструкции Коммерприбора) исходить из производственных допусков, составляющих соответственно 60—85% от гарантированного допуска, что позволяет несколько расширить область применения относительно грубых измерительных инструментов (в частности штангенциркулей). В целом область применения различных категорий универсальных измерительных средств определяется, с одной стороны, допустимым переходом за предельные размеры изделий (см. выше), а с другой —приемлемыми величинами производственных допусков.

Типизация может иметь различную степень детализации разработок и их общности. Для нормальных деталей (крепёжные детали, инструмент, арматура и т. д.), различающихся между собой только размерами и иногда материалом и точностью обработки, можно разработать нормальные процессы,которые определяют процесс во всех подробностях; при этом порядок операций, установок и переходов, а также содержание работ оказываются одинаковыми для всех нормальных деталей одного типа, а шифры оборудования и инструмента, режимы резания и нормы времени— различными, зависящими от размеров детали и материала. Иногда область применимости таких нормальных процессов можно несколько расширить, вводя в них некоторые дополнительные операции, применяемые лишь для некоторых деталей данного типа (например, при обработке одинаковых деталей, но с различной степенью точности). При наличии нормальных процессов, содержащих все необходимые данные, разработка процессов на отдельные детали становится излишней.

Применительно к закону, установленному С. Карно, Р. Майером и Д. Джоулем, необходимо остановиться на двух основополагающих понятиях, связанных с терминами «энергия» и «теплота» (или «тепло»), а также несколько расширить представление о понятии, относящемся к термину «работа». Без этого дальнейший разбор вопроса о вечном двигателе достаточно полно провести нельзя.

способен, однако, гасить колебания лишь строго фиксированной частоты. Всякое отклонение вынуждающей частоты от расчетной вызовет отход от антирезонанса. Введением в систему гасителя вязкого сопротивления можно несколько расширить диапазон частот, внутри которого происходит интенсивное гашение вибраций. В настоящее время существуют регулируемые виброгасители со схемами автоматического регулирования собственных частот. Следует отметить, что в сравнительно легких Мт конструкциях даже установка виброметра может исказить течение фиксируемого процесса колебаний вследствие эффекта виброгашения. Считается [69], что при вязком демпфировании соотношение между резонансными частотами виброгасителя fa

Для того чтобы несколько расширить рамки исследования, рассмотрим, кроме приведенного выше случая равенства зазоров в подшипниках балансируемого гироскопа, еще другие крайние случаи. Полагаем QA =/= 0, a QB = 0, т. е. считаем, что зазор имеется только в подшипнике А; пользуясь исходными выражениями источника [1], находим э. д. с. датчиков для этого случая:

Трансмиссия с составными гидромоторами одиакового раеме-ра позволяет несколько расширить скоростной диапазон при работе на ступенях, относительно удаленных от средних, причем это