Номинальной мощностью

Вазовая статическая радиальная грузоподъемность такого комплекта равна удвоенной номинальной грузоподъемности одного однорядного подшипника C0rI = 2C0r.

В некоторых случаях в одной опоре устанавливают два одинаковых радиальных или радиально-упорных однорядных подшипника, образующих один подшипниковый узел. При этом пару подшипников рассматривают как один двухрядный подшипник. При определении ресурса по формуле п. 7 вместо Сг подставляют базовую динамическую радиальную грузоподъемность Сгеум комплекта из двух подшипников: для шарикоподшипников Сгеум = 1,625 Сг, для роликоподшипников Сгсум = 1,714Сг Базовая статическая радиальная грузоподъемность такого комплекта равна удвоенной номинальной грузоподъемности одного однорядного подшипника С0гсум = 2 С0г.

Базовая статическая радиальная грузоподъемность такого комплекта равна удвоенной номинальной грузоподъемности одного однорядного подшипника Сог2 = 2Со/-.

Для обеспечения нормальной работы всех элементов механизма передвижения принимается, что замедление при торможении должно быть одинаковым для данного типа кранов независимо от их номинальной грузоподъемности [137], [138]. При определении тормозного момента тормоза (и пускового момента двигателя) механизма передвижения следует обеспечить устранение скольжения (юза) ходовых колес по рельсу в периоды неустановившегося движения. Так как при работе крана без груза уменьшается сила сцепления приводных ходовых колес с рельсами и возрастают замедления, создаваемые тормозом, то определение тормозного момента механизма передвижения ведется при работе крана без груза.

Не вызывают серьезных опасений и колонны на участках выше подкрановых балок. Хотя они и призваны воспринимать только вес кровли и усилия, действующие на нее, по конструктивным соображениям колонны делаются почти всегда значительно прочнее, и на основании имеющегося опыта вполне способны выдерживать нагрузку в 0,25—0,30 от номинальной грузоподъемности крана.

1) четкие и чистые удары при нагрузке механизма соответственно его номинальной грузоподъемности;

4. Рым-болты должны выдерживать испытание на прочность нагрузкой, равной удвоенной номинальной грузоподъемности.

Автомобили имели круглогодичную эксплуатацию с грузом в пределах номинальной грузоподъемности.

При получении численных значений сопоставимых показателей накопления усталостного повреждения в зонах измерения учитывалось влияние постоянной составляющей напряжения в раме, формирующейся от установки и монтажа на ней основных агрегатов шасси и размещения груза на платформе согласно номинальной грузоподъемности. Для определения этой составляющей проведены специальные лабораторные исследования, опубликованные ранее [4].

4 Номинальная грузоподъемность лифта обозначает вес наибольшего рабочего груза, на подъем которого он рассчитан. В величину номинальной грузоподъемности не входит вес кабины и вес всех устройств, постоянно расположенных в ней (рельсовых путей, монорельсов, талей и т. п.).

6. При определении номинальной грузоподъемности грузового лифта с проводником и номинальной вместимости кабины пассажирского лифта вес человека должен приниматься равным 70 кг.

Пример. Турбина номинальной мощностью 60 МВт на начальное давление 12,74 МПа (130 кгс/см2) с двумя регулируемыми отборами пара — производственным 1,274 МПа (13 кгс/см2) и теплофикационным отбором обозначается ПТ-60-130/13.

17.37. Расчет передачи был начат с выбора электродвигателя, требуемая мощность которого оказалась равной 12,5 л. с. По каталогу выбрали двигатель с номинальной мощностью 10 кет. По какой мощности следует производить расчет передачи?

По табл. 2.4 ч. 1 принимаем двигатель асинхронный с коротко-ротором типа 4А132М4 с номинальной мощностью частотой вращения пдв = П1 = =1460 мин-'.

Для измерения температуры в сосуде устанавливается хро-мель-алюмелевая термопара 5, заключенная в чехол, вваренный в штуцер. Пьезометры обогреваются снаружи с помощью электрического нагревателя 6 из нихромовой проволоки сопротивлением 48,5 Ом и номинальной мощностью 1000 Вт. Нагреватели изолированы от стенок сосудов слоем слюды 7. Пьезометрические сосуды вместе с электронагревателями для уменьшения потерь теплоты снаружи покрыты слоем асбестовой изоляции 8 и заключены в металлические кожухи 9. Заправка пьезометров производится с помощью вакуум-насоса ВН-461М.

В качестве примера рассмотрим паровую конденсационную турбину К-160-130 (рис. 4.12) номинальной мощностью

При работе карбюраторных двигателей с номинальной мощностью индикаторный КПД г( = 0,25 -т- 0,37; газовых двигателей г( = 0,28 -^0,35; дизелей Л; = 0,39 -нО,55 и выше.

Пример: турбина номинальной мощностью 60 МВт на начальное давление 130 ат (12,8 МПа) с двумя регулируемыми отборами пара— производственным 13 ат (1,3 МПа) и теплофикационным обозначается ПТ-60-130/13. Давление отбираемого пара для отопительных целей установлено равным 0,12 МПа (1,2 ат).

В промышленной теплоэнергетике нашли применение также агрегаты, преобразующие электроэнергию в тепловую энергию горячей воды и пара, условно называемые электрокотлами. Этих котлов насчитывается около тысячи в разных отраслях промышленности (металлургической, угольной, строительной), в коммунальном и сельском хозяйстве. Котлы выпускаются предприятиями Министерства электротехнической промышленности [Л. 26] и изготовляются серийно с номинальной мощностью 25, 60, 100, 250, 400 и 1000 кВт на напряжение 0,4 кВ

По признаку длительности работы механизмы можно подразделить на механизмы непрерывного и кратковременного действия. Примером первых могут служить конвейеры, транспортирующие машины, кинематические цепи станков и т. п. При проектной нагрузке установившееся движение этих машин происходит с равновесной номинальной скоростью и характеризуется номинальной мощностью, которую должен развивать двигатель. Важнейшим показателем качества этих машин является величина вредных сопротивлений, оцениваемая к. п. д. К механизмам кратковременного действия относятся всевозможные пусковые устройства, серводвигатели систем автоматического управления, реле, выключатели и т. п. Их важнейшей характеристикой, зависящей от величины приведенного момента инерции, является время срабатывания, характеризующее быстродействие.

Применение навешенных механизмов. Расход топлива в СЭУ определяется с учетом обеспечения энергией всех вспомогательных механизмов. Привод питательных насосов и генераторов электрического тока от ГТЗА, имеющего более высокую экономичность, чем у вспомогательных турбин, позволяет повысить КПД всей установки. Его целесообразно применять, если частота вращения турбоагрегата постоянная (винт регулируемого шага) или в установках, работающих на длительных ходовых режимах с номинальной мощностью; в этих случаях экономия топлива может составить 2—2,5 %. Применение навешенных механизмов и схем, подобных описанным, благоприятно сказывается на КПД турбоагрегата, ввиду увеличения мощности последнего.

Пары летучего соединения металла подавались из внешнего или расположенного внутри аппарата термостатированного испарителя. Опыты проводились при непрерывной откачке аппарата вакуумным насосом. Ионизация паров осуществлялась высокочастотным генератором номинальной мощностью ~300 вт и рабочей частотой 44 мгц. -Мощность, отбираемая индуктором, регулировалась конденсатором переменной емкости, включенным в контур индуктора, и в каждой серии опытов поддерживалась постоянной. Электростатическое поле внутри камеры создавалось с помощью высоковольтного выпрямителя типа В-10-100.