Неисправностей оборудования

х' соответственно при исправном и неисправном состоянии на-

1. Элементы, отказ которых (нарушение ТУ) практически не влияет на работоспособность изделия (деформация кожуха, изменение окраски поверхности и т. п.). Отказы этих элементов могут рассматриваться- изолированно от системы. Часто говорят не об отказах, а о неисправном состоянии таких элементов.

Эксплуатация сельхозмашины состоит из чередования случайных интервалов времени нахождения ее в исправном и неисправном состоянии, поэтому одним из важнейших критериев надежности ремонтируемой машины является коэффициент готовности, представляющий собой монотонно уменьшающуюся "функцию времени, принципиальной особенностью которой является то, что она представляет собой математическое ожидание случайной функции относительной продол-ч жительности работы машины.

рис. 17 вершины соответствуют номерам контролируемых выходов. Цифрами в кружках обозначены элементы с номерами, соответствующими рис. 16. Буквой z обозначены входы и выходы элементов по рис. 16. Каждой вершине соответствует вероятность отказа данного t-элемента qt. Ветви связи определяют последовательность контроля: если данный элемент оказался исправным, то далее нужно двигаться по сплошной ветви, в противном случае — по пунктирной. Например, если произведены последовательно проверки в точках zb z2, z3 и каждый элемент оказался исправным, то переходят к точке 24. Отметим, что при неисправном состоянии в точке 24 необходима проверка в точке z6 с целью установить, какой из элементов отказал: № 4 или № 6.

систематический контроль температуры внутри штабелей (§ 82). Хранение на окладе топлива с температурой выше 60° не допускается. При достижении этой температуры топливо должно быть немедленно удалено со склада и использовано на станции (§ 83). При неисправном состоянии тормозов электровозов, вагонеток, элеваторов, ковшей конвейеров и наклонных ленточных транспортеров работа этих механизмов запрещается (§ 87). Пуск дублированных механизмов топливоподачи должен производиться по установленной очередности, с тем, чтобы простой механизмов в резерве продолжался не более одних суток (§ 90). В местностях с зимним минимумом температуры—15° и ниже должно быть устроено отопление всех закрытых помещений топливоподачи (§ 99). На бункерной галлерее в специальном ящике должен храниться комплект веревок и поясов, необходимых для спуска людей в бункеры, а также комплект пронумерованных штанг для шурования застрявшего в бункерах топлива. Спуск людей в бункеры и работа в них должны производиться согласно имеющимся на этот предмет правилам (§ ЮО).

•Слесарю-ремонтнику необходимо знать, что при неисправном состоянии электроинструмента, а в особенности при работе в сырых помещениях или на открытом воздухе возможны случаи поражения током. При получении электроинструмента из инструментальной «ладовой необходимо произвести тщательный осмотр его, обратив особое внимание на изоляцию токоведущих проводов и исправность заземления. Включение электроинструмента в сеть следует начинать с заземляющего провода и затем уже подсоединять фазовые провода.

6. Все изменения в размещении и эксплуатации теплосилового оборудования тепловых электростанций, противоречащие настоящим Правилам, я также эксплуатация оборудования, устройств и приспособлений в неисправном состоянии и без защитных или предохранительных устройств не допускаются.

Производить обдувку при неисправном состоянии обдувочных аппаратов и трубо^ проводов к ним воспрещается.

Производить обдувку при неисправном состоянии обдувочных аппаратов и трубопроводов к ним воспрещается.

Если для решения об исправном или неисправном состоянии двигателя нет достаточных оснований, то отношение (4.13) лежит в пределах

чем меньше величины аир, чем меньше разность средних значений и чем выше дисперсия. Все эти обстоятельства с очевидностью соответствуют интуитивным представлениям о процессе распознавания. Из рис. 2 видно, что после испытания восьмой лопатки было принято решение о неисправном состоянии двигателя. Отметим, что такая же процедура может использоваться для анализа напряжений в различные моменты времени.

Таблица 1.2- Причины неисправностей оборудования

В процессе работы конструкции могут находиться под действием широкого спектра нагрузок, как механических, так и тепловых. К этим нагрузкам следует отнести избыточное давление - внешнее или внутреннее, ветровые нагрузки, температурные напряжения, возникающие вследствие распределения температур по поверхности объекта. Все это приводит к сложной картине распределения напряжений и деформаций в конструктивных элементах. Характер такого распределения зависит от большого числа факторов, основными из которых являются геометрическая и физическая неоднородность, термомеханические свойства материалов, из которых изготовлена конструкция, ее конструктивно-технологическое оформление, рабочая среда, продолжительность эксплуатации и вид нагрузки. Для многих конструкций характерен периодический режим нагружения. В этом случае одной из основных причин неисправностей оборудования являются усталостные разрушения [73].

В процессе работы конструкции могуг находиться под действием широкого спектра нагрузок, как механических, так и тепловых. К этим нагрузкам следует отнести избыточное давление - внешнее или внутреннее, ветровые нагрузки, температурные напряжения, возникающие вследствие распределения температур по поверхности объекта. Все это приводит к сложной картине распределения напряженки и деформаций в конструктивных элементах. Характер такого распределения зависит от большого числа факторов, основными из которых являются геометрическая и физическая неоднородность, термомеханические свойства материалов, из которых изготовлена конструкция, ее конструктивно-технологическое оформление, рабочая среда, продолжительность эксплуатации и вид нагрузки. Для многих конструкций характерен периодический режим нагружения. В этом случае одной из основных причин неисправностей оборудования являются усталостные разрушения [73].

В системе управления предусмотрена автоматическая регистрация простоев с указанием их длительности и диагноза. Кроме того, предусмотрена возможность классифицирования всех неисправностей оборудования по отдельным группам, например: электрооборудование, гидрооборудование, си-

При оценке надежности изделий машиностроения следует определить так называемый период приработки. Период приработки — это тот период, в течение которого основной причиной неисправностей оборудования являются скрытые дефекты, не

Этот краткий перечень уже реализованных методов диагностирования и информации персонала о причинах и месте возникновения неисправностей оборудования или нарушения нормального хода технологического процесса показывает, что в настоящее время не всегда возможна комплексная автоматизация с помощью ЭВМ всех разработанных процедур, необходимых для достижения требуемой глубины и достоверности диагностирования. Поэтому по степени автоматизации измерения и обработке следует разделить контролируемые диагностические параметры и характеристики на три группы:

Чтобы иметь возможность правильно планировать и по плану организовать, подготовить и провести все ремонты, необходимо изучение болееней агрегата, которое должно охватить: а) учет дефектов и неисправностей оборудования; б) учет всех произведенных ремонтных работ оборудования; б) учетсмен-аых деталей.

время эксплоатации неполадок и неисправностей оборудования", 7) проведе^ нии аварийных игр.

513. Перед началом работ на объектах, подлежащих изоляции и находящихся в рабочем состоянии, руководитель и производитель работ должны убедиться в отсутствии парения, течи и других неисправностей оборудования.

6. Класс В-Па — зоны, расположенные в помещениях, в которых опасные состояния, принятые для зон класса В-П, не имеют места при нормальной эксплуатации, а возможны только в результате аварий или неисправностей оборудования.