Необходимое оборудование

Задача И- 17. Определить минимально необходимое натяжение каната и силу реакции R0 на оси поворота О щита, закрывающего треугольное отверстие в плоской стенке, если заданы линейные размеры: Н = 3 м; h = 2 м; Ъ = 1,6 м; с = 1,8 м и углы а1 — а2 = 60°.

Задача II—17< Определить минимально необходимое натяжение Т каната и реакцию Ro на оси поворота О щита, закрывающего треугольное отверстие в плоской стенке, если заданы линейные размеры: Я = 3 м; h =» «и 2 м; Ъ = 1,6 м; с = 1,8 м и углы aL = az = 60°.

Необходимое натяжение левого конца ленты определяется по формуле (7.18). Вставляя в эту формулу значения

Для осуществления предварительного циклического нагружения пульсирующим растяжением создана установка (рис.1), позволявшая проводить испытания одного или нескольких образцов (цепочки образцов) по различат программам вагруження (выдержка образцов под нагрузкой, при разгрузке или о двумя выдержками) как при комнатной, так и ори повышенных "вм-овратурах. Установка относится к испытательным машинам рычажного типа о верхним расположением рычага. Образец I соединен о верхним 2 и нижним 3 захватами. Верхний захват установлен в скобу 4, которая опирается на призму, расположенную на нагрузочном рычаге 5. Нижний захват присоединен к корпусу 6 посредством самоуотаяашшвапцвгооя упорного подшипника. К втому же корпусу присоединен винт 7, который винтовой парой связан о червячным колесом 8. На винте находится штурвал 9 грубой настройки, с помощью которого поднимается иди опускается нижний захват (за один поворот на 6 мм). В установке предусмотрен также механизм тонкой регулировки натяжения образца: вращением рукоятки 10 непосредственно черев звездочки II можно поддерживать необходимое натяжение образца, изменяющегося в результате деформирования в процессе циклического яагружения (ва один оборот рукоятки нижний захват поднимается или опускается на 0,15 мм). Рычаг 5 уравновешивается противовесом 12.

Случай передачи гибкой связью. Рассмотрим теперь случай передачи гибкой связью. На рис. 232 представлена такая передача при помощи так называемого открытого ремня. Шкив / является ведущим и к его валу приложен движущий момент Mlf а шкив 2 — ведомый и к его валу приложен момент Mz, являющийся в передаче полезным сопротивлением. Требуется найти необходимое натяжение гибкой связи S исходя из условия, что на шкивах не будет возни-

Это будет первое условие, которое определяет необходимое натяжение ремня. Другое условие получим, рассматривая движение одного из шкивов.

Шарнирная плита по фиг. 77 свободно подвешена на шарнире. Необходимое натяжение (JP) обеспечивается ремню весом электродвигателя и плиты.

Цепи, посредством которых скребки опираются на направляющие стальные полосы, расположенные вдоль бортов жёлоба, применяются преимущественно пластинчатые втулочные без роликов, реже втулочно-ролико-вые типа Б и В по ГОСТ 588-41 (см. т. 2 .стр. 397). При редком использовании конвейеров применяются безвтулочные безроликовые цепи (фиг. 108). В одноцепных конвейерах часто используются разборные штампованные цепи (ГОСТ 589-41). Необходимое натяжение цепей осуществляется винтовыми натяжными подшипниками, устанавливаемыми в концевой части конвейера, противоположной приводу (см. фиг. 104). Привод имеет конструкцию,

слоев, так как они бывают разной толщины. В машине предусмотрен реверсивный механизм, позволяющий перематывать ленту в обратном направлении. В кинематической схеме (рис. 2) реверсивный механизм поставлен так, чтобы перематывать абразивную ленту с катушки 1 на катушку 2. Необходимое натяжение абразивной ленты обеспечивается фрикционными механизмами.

Для регулирования провисания и создания нужного предварительного натяжения, а также для компенсации вытяжки (износа) цепей применяют натяжные устройства (в виде регулирующих натяжных или оттяжных звездочек или роликов) и передвижные опоры. Регулирующие звездочки или ролики ставят на ведомой ветви цепи; на ягивая или оттягивая эту ветвь, они создают необходимое натяжение. Число зубьев регулирующей звездочки рекомендуется брать не меньше ZM; в зацеплении с цепью должно находиться несколько зубьев. Ролики применяют при вертикальном или близком к нему расположении цепи.

Минимально необходимое натяжение проволоки для устойчивого процесса обработки

Учитывая заданную программу выпуска каждого изделия, намечают календарные сроки выполнения заданий на основе длительности производственных процессов. Одновременно определяют необходимое оборудование, коэффициент его загрузки, а также показатель относительной трудоемкости.

МОТОРНЫЕ МАСЛА - нефт. и синте-тич. смазочные масла или их смеси, используемые в двигателях внутр. сгорания для уменьшения износа, снижения трения скольжения, отвода тепла от трущихся деталей, уплотнения зазоров в паре цилиндр - поршень и др. Все М.м. содержат присадки к базовым маслам, улучшающие их эксплуатац. св-ва. МОТОРНЫЙ ВАГОН - самоходный ж.-д. вагон, оборудованный тяговым двигателем - электрич. или внутр. сгорания (чаще дизелем), выполняющий функции локомотива. М.в. имеет кабины управления и необходимое оборудование для движения в обоих направлениях без дополнит, манёвра. М.в. входят в состав моторвагон-ных секций, из к-рых формируются электропоезда, дизель-поезда. МОТОРОЛ л ЕР (нем. Motoroller, букв.-катящийся с помощью мотора, от Motor - мотор, двигатель и rollen -

Общий объем капиталовложений, направляемых в производственную сферу, растет с увеличением объема национального дохода и доли в нем накопления. Одновременно повышается гибкость экономики, которая также зависит от величины и характера резервов в народном хозяйстве (особенно резервов производственных мощностей в машиностроении, строительстве, металлургии), от мобильности трудовых ресурсов, от возможностей импортировать необходимое оборудование и материалы, от уровня НТП в ключевых отраслях. Последний влияет также на производительность труда и динамику материале- и фондоемкости, а эти факторы оказывают решающее влияние на темпы роста национального дохода.

Минимально необходимое оборудование для одноосных испытаний на растяжение включает датчик нагрузки (обычно используется силоизмеритель самой испытательной машины) и датчик продольных деформаций (экстензометр или тензодатчик сопротивления). Из их показаний, снимаемых вплоть до разрушения, можно легко получить зависимости между напряжениями и деформациями в направлении нагружения, которое может быть различным по отношению к ориентации волокон (рис. 5). На рис. 6 показаны типичные кривые деформирования однона-правленно армированных пластмасс при нагружении вдоль

Поняв широкие возможности, открываемые компьютерными технологиями перед образованием, в 1995 году два молодых студента 4-го курса обратились к руководству кафедры с предложением организовать студенческую студию компьютерной графики. Их предложение нашло прекрасный отклик и уже очень скоро на выделенные средства было закуплено необходимое оборудование и студия начала свою работу. Годы труда и обучения не прошли даром, и сегодня техническое оснащение студии и квали-

XIV съезд партии в декабре 1925 г. наметил генеральный план развития народного хозяйства на основе социалистической индустриализации СССР и дальнейшего подъема промышленности. План предусматривал интенсивное строительство большого числа новых заводов машиностроения, станкостроения, текстильного и сельскохозяйственного машиностроения, автотракторостроения, самолетостроения и металлургических заводов. Основной задачей съезд наметил превращение нашей страны из аграрной в индустриальную, способную производить своими собственными силами необходимое оборудование.

Автоматическая сборка шариковых подшипников осуществлена на Первом ГПЗ в Москве, причем необходимое оборудование для их сборки также встроено в комплексную автоматическую линию. Поступающие на сборку .наружные и внутренние кольца шарикоподшипников автоматически измеряются и при этом устанавливается фактический размер между беговыми дорожками, применительно к которому и подбираются тела качения — шарики. Иначе говоря, здесь осуществлена селективная автоматическая сборка. •С этой целью шарики подразделяются с помощью специального автомата на ряд размерных групп в пределах общего допуска и передаются в соответствующие бункеры, каждый из которых хранит шарики только определенной размерной группы. По установлению фактического размера поступившей на сборку очередной пары колец (наружного и внутреннего) автоматическое устройство дает соответствующую команду, и шарики нужного размера по

все необходимое оборудование на своих предприятиях, а затем занявшей доминирующее положение не только в разработке технических условий, но и в определении основных конструктивных параметров в несоизмеримо большей степени, чем любая из отраслей машиностроения.

верить возможность рациональной комбинации различных методов применительно к условиям производства с учетом эксплуатационных и технологических возможностей каждого метода (табл. 20—22). Затем разрабатывают варианты технологических процессов изготовления заготовок и выбирают необходимое оборудование для их производства в последовательности, показанной на схеме 3.

Однако станки и оборудование для шлифовки, полировки крупногабаритных стеклянных деталей еще не созданы. По мнению специалистов стекольной промышленности необходимое оборудование для стеклянных деталей любых размеров может быть разработано и изготовлено за 1—3 года.

В первые годы после революции, несмотря на все трудности, должны были быть проведены значительные ремонтно-восстановительные работы. С какой находчивостью, изобретательностью и самоотверженностью работал в это время Шухов, можно судить по немногим случайно сохранившимся документам. Еще во время гражданской войны (1918—1921 гг.) были начаты работы по восстановлению разрушенных железнодорожных мостов. Не было квалифицированных рабочих, отсутствовало самое необходимое оборудование. Нехватка металла в стране вынудила принять следующее решение: в труднейших условиях поднять обрушенные мостовые фермы и по возможности отремонтировать их. Из железнодорожных рельсов и стволов деревьев строились вспомогательные краны, целые фермы волоком передвигались по льду рек, чтобы заменить те, которые невозможно было восстановить (см. статью Р. Вагнер «Мостостроение»). Люди, которых Шухову удалось при этом обучить, и созданные под его руководством монтажные мастерские образовали впоследствии ядро государственной организации по восстановлению мостов27'. Другим приме-ром-разносторонней деятельности Шухова в условиях того времени явилось строительство специально спроектированной системы водоснабжения по деревянным трубам для г. Москвы (1.18) (рис. 145, 146). Творчество Шухова после революции известно лишь в общих чертах и досконально пока не изучено (см. статью Ф. Шухова «Деятельность В. Г. Шухова после Октябрьской революции»). В 1928 г. Мосмаштрест выпустил плакат, содержащий впечатляющие показатели работы завода «Парострой» с 1917—1918 гг. (рис. 14)28). За этот период были построены и изготовлены различного рода резервуары, перекрытия, мостовые конструкции, буровые скважины и трубопроводы, гиперболоидные водонапорные башни, газгольдеры, опоры магистральных трубопроводов, краны и многое другое.