Необходимости остановки

Для синтеза последовательностной (многотактной) системы управления необходимо построить тактограмму машины с указанием наличия или отсутствия сигналов от конечных выключателей в начале каждого такта движения, проверить реализуемость тактограммы, в случае необходимости определить число элементов памяти и выбрать такты для их включения и выключения, составить таблицу включений с указанием тактирующих сигналов, рабочих, запрещенных и безразличных состояний, получить исходные формулы включения и упростить их. На основании выполненного синтеза построить функциональную и принципиальную схем:у управления на пневматических или электромагнитных элементах и проверить ее действие.

Диаметры отверстий проверяют штангенциркулями, микрометрами, предельными калибрами. При повышенных требованиях к точности диаметральных размеров, особенно при необходимости определить отступления поверхностей отверстий от цилиндрической формы, пользуются штихмасами с индикаторами (рис. 249, а), обеспечивающими точность измерения до 0,01 мм. Для более точных измерений применяются пассиметры или микротасты с точностью измерения до 0,002 мм.

Формулы для определения средней молекулярной массы смеси и парциального давления смеси по массовому составу здесь не приводятся ввиду того, что в теплотехнических расчетах ими не пользуются. В случае же редко встречающейся необходимости определить эти величины по массовому составу следует по формуле (1-29) найти объемный состав и воспользоваться формулами (1-27) и (1-28).

При необходимости определить величину лучевоспринимающих поверхностей нагрева в топочной камере, м2, удобнее пользоваться выражением

жении, равно как под действием момента, возникающего при вращении ролика от трения с образцом, рама 3 упирается в деталь 7 в точке 12, а между противоположными сторонами рамы и детали имеется небольшой зазор (см. 13 на рисунке). При необходимости определить момент трения на образце в процессе испытания, на подвеску укладывают грузы до тех пор, пока приложенный момент не уравновесит момент трения. В этом состоянии рама станет поворачиваться в направлении, противоположном вращению ролика (против часовой стрелки). Возможное при таком повороте изменение условий трения, как показал опыт, не сказывается на изменении момента трения, поскольку угол поворота очень мал, а вся операция проводится быстро, после чего грузы удаляют, и рама возвращается в исходное положение.

10. Допускается применение знака оо, если нет необходимости определить шероховатость поверхности, например, когда поверхность получена отливкой, прокаткой и должна остаться без дополнительной обработки

2. Нанесение знака допускается в случае, если нет необходимости определить шероховатость поверхности и эта поверхность получается при прокатке, отливке и т. п. и остается у детали без дополнительной обработки.

При необходимости определить величину отклонения заданных припусков на обработку одновременно по наружному и внутреннему диаметрам втулки применяется шаблон-кольцо (фиг. 153, в), у которого наружный и внутренний диаметры равны соответственно наименьшему допустимому наружному и наибольшему допустимому внутреннему диаметру втулки в отливке.

мента появления первой трещины, чему сопутствует резкое понижение нагрузки. При необходимости определить относительное укорочение образца приостанавливают сдавливание образца тотчас же по появлении первой трещинки.

При необходимости определить сравнительную коррозионную стойкость нескольких металлов или сплавов поверхности образцов шлифуются. Для определения отражательной способности и устойчивости чистых металлов, а также для измерения потенциалов поверхности образцов шлифуются и полируются до зеркального блеска.

при UА = UCA -f U*A и Uв = UCB + J7g, величину *' можно при необходимости определить, измеряя износ направляющих только станины или только салазок:

- ставить в известность руководство предприятия 0 необходимости остановки эксплуатации объекта в случаях обнаружения нарушений требований научно-технической документации, ведущих к усилению коррозионного износе сверхдопустимых норм;

Ингибиторы коррозии, находящиеся в системе, могут переноситься газообразными или жидкими углеводородами в установки очистки и осушки газа, сокращая срок службы осушителей (молекулярные сита, гликоли), алканоламинов, щелочей или элементов фильтров. Иногда это приводит к необходимости остановки и очистки системы, что влечет за собой потерю продукции и снижение ее качества.

В процессе эксплуатации прокладчика утка наиболее часто отмечались, кроме износа поверхностей контакта «прокладчик утка— зуб батана», «прокладчик утка—сухарик», смятие передней части (носика) и разрушение перемычки концевой части (хвостика). Выход из строя прокладчика утка, как правило, приводит к необходимости остановки ткацкого станка для переналадки. Это снижает производительность труда и ухудшает качество продукции.

При водяной обмывке происходит интенсивная коррозия труб, в трубах появляются свищи, что приводит к необходимости остановки котла на ремонты. Через 2—2,5 года эксплуатации котлы-утилизаторы с водяной обмывкой практически выходят из строя, требуется капитальный ремонт с полной заменой всех трубных поверхностей нагрева. Водяная обмывка приводит также к быстрому разрушению обмуровки котла. Таким образом, водяная обмывка котлов-утилизаторов, работающих на сильно запыленных газах, неэффективна и применение ее нерационально. В связи с этим водяная обмывка заменяется более прогрессивными способами очистки.

которых есть геометрически распределенная случайная величина. Эта модель была использована для анализа интервалов наработок и восстановлений ряда линий с жесткой связью и отдельных участков с гибкой связью и дала хорошее совпадение с результатами обследования действующих линий. Полученные числовые оценки параметров основного и вспомогательного процессов могут быть использованы для определения необходимости остановки линии на ремонт. Удельный вес вспомогательного процесса, характеризующего качество ремонта и обслуживания, достаточно большой. При анализе одной из линий из общего числа отказов 114 доля повторных отказов составляет 35 %, это свидетельствует о том, что устранение причин возникновения повторных отказов может значительно повысить эффективность работы АЛ.

Несмотря на то, что как весовые, так и экономические показатели эксплоатации этих котлов были значительно лучше, чем у трёхбарабанных, они не получили широкого рас: пространения из-за ряда недостатков, свойственных всем горизонтально-водотрубным секционным котлам. Основные из них — трудоёмкость изготовления и значительная металлоёмкость секционных камер, наличие большого числа лючков, нарушение плотности которых приводило к необходимости остановки котла, и неблагоприятные условия циркуляции в конвективном пучке, приводившие к недопустимому увеличению температуры стенок

Аналогичная задача возникает в ситуациях, когда из-за нарушений в работе оборудования парогенератор не может эксплуатироваться в оптимальном режиме и для определения возможности продолжать эксплуатацию или обоснования необходимости остановки на ремонт следует подсчитать снижение к. п. д. и приносимый им ущерб. В последнем случае частные приращения Ат)о, Дт)а отсчитываются от соответствующих оптимальных значений:

Неплотность лючков коллекторов экранов, пароперегревателей и водяных экономайзеров не только связана с потерями тепла, но нередко приводит к необходимости остановки котла. Плотность лючков зависит от правильности подбора прокладочных материалов, точности установки лючкового затвора, чистоты уплотнительных поверхностей. Последнее требование особенно важно, поскольку практика показывает, что малейшие риски и язвы приводят к нарушению плотности лючков.

Всякая даже мелкая неисправность, если она не будет своевременно устранена, вызывает нарушения в работе механизма, приводит к необходимости остановки агрегата и увеличению объема ремонтных работ. Для правильной эксплуатации и ухода за оборудованием составляют правила технической эксплуатации, которые выдают производственным и ремонтным рабочим.

Плановая остановка центробежного насоса, особенно при параллельной работе нескольких насосов, обязательно должна начинаться с закрытия задвижки на нагнетании. Таким путем мы плавно разгружаем насос, исключаем сильный удар обратного клапана и предохраняем насос от обратного вращения в случае неисправности обратного клапана. Это особенно важно для питательных насосов, так как они имеют большой перепад давления между нагнетанием и всасыванием. В практике эксплуатации имелся ряд случаев, когда при остановке ПЭН с открытой напорной задвижкой были нарушения в работе обратного клапана (зависание, неплотная посадка). Это приводило к резкому падению давления в питательной магистрали и к необходимости остановки котла. Одновременно насос получал обратное вращение с числом оборотов значительно выше номинального. При этом стержни обмотки ротора электродвигателя вылезали из пазов и задевали о железо статора, что выводило его из строя.

Наиболее опасна короткая остановка котельного агрегата с периодическим прокачиванием питательной воды для быстрого охлаждения труб экономайзера. Такой режим, применяемый иногда при необходимости остановки котельного агрегата для проведения за короткий срок ремонта водяного экономайзера, столь же неблагоприятен, как и режим остановки с открытием трубы для естественной циркуляция воды в экономайзере и периодической подпиткой котла. Попеременное быстрое охлаждение и прогревание экономай-зерных труб, имеющее место при подобных режимах, -создают условия для развития первоначал ьных дефектов сварки.