Нарастание температуры

кого раствора, образования коллоидной массы в виде студня я частичной или полной его кристаллизации. В результате этих физико-химических процессов, протекающих неодинаково для различных видов вяжущих материалов, происходит обычно прогрессирующее нарастание прочности.

ПОРТИК (от лат. porticus) - выступающая часть здания, образуемая перекрытием, поддерживаемым колоннами или столбами, образующими открытую галерею. В классич. архитектуре П. обычно располагается перед входом в здание и завершается фронтоном или аттиком. ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ (от англ. Portland - название полуострова на юге Великобритании) - вяжущий материал гидравлич. твердения, получаемый совместным тонким измельчением клинкера, гипса и минер, добавок, влияющих на специфич. св-ва (водо-, морозо-, кислотостойкость, воздухопроницаемость). Выпускается П. обыкновенный, быстротверде-ющий, пластифицир., гидрофобный, сульфатостойкий, пуццолановый и шлакопорт^андцемент, а также отделочные - белый и цветные П. Важнейшие св-ва П.- нарастание прочности при твердении, водо- и морозостойкость материалов на осн. П. ПОРТ-УБЕЖИЩЕ - акватория на море, озере или водохранилище, защищённая искусств, оградительными сооружениями или располож. в ес-теств. бухте (лагуне); используется для укрытия судов во время шторма.

ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ (от англ. Portland — назв. полуострова на юге Великобритании) — гидравлич. вяжущее, широко применяемое в стр-ве; получается совместным тонким измельчением клинкера, гипса и активных добавок. Наряду с обыкнов. П. выпускаются его разновидности: быстротвердею-щий, пластифицир., гидрофобный, сульфатостой-кий, с умеренной энзотермией, белый и цветные, тампонажный, для бетонных покрытий автомоб. дорог и др. Марки П.— 300, 400, 500 и 600. Важнейшие св-ва П.— нарастание прочности при твердении, водостойкость в неагрессивной среде, морозостойкость.

При повышенных темп-pax наблюдается значительно большее влияние скорости на сопротивление деформации,чем при 20°. Это объясняется более интенсивным процессом упрочнения и разупрочнения при повышении темп-ры. Для нек-рых сплавов существуют темп-рные диапазоны, в к-рых повышение скорости нагружения на два порядка, напр, с 1 до 100 кг/мм-/сек, вызывает повышение предела прочности на 100 и даже более процентов. Как правило, нарастание прочности не связано линейной зависимостью со скоростью. Наложение процессов упрочнения и разупрочнения обусловливает сложную зависимость прочности от скорости нагружения; для большинства применяемых в машиностроении конструкционных сплавов при повышенных темп-рах наибольший рост прочности наблюдается при относительно небольшом увеличении скорости нагружения и резко уменьшается в сторону больших скоростей. При достижении определенного значения скорости нагруженпя дальнейшее увеличение прочности становится пренебрежимо малым (рас. 3). Для нек-рых металлич. сплавов, у к-рых в рассматриваемом

ции — с ее повышением прочность С. с. возрастает, но начиная с темп-ры интенсивного роста зерна нарастание прочности прекращается, а затем она Рис. 3. Влияние степени де- начинает сни-формации на механич. свой- жаться; 4) темп-ства стали с различным со-, рой деформа-держанием углерода. Отпуск „ни—РР ГГПККГПТР при темп-ре 100°. Чии ее повышение по мере развития рекристаллизации аустенита ведет к снижению прочности С. с,; 5) темп-рой отпуска—с ее повышением происходит падение прочности С. с. более резкое, чем у обычной высокопрочной стали (рис. 4); 6) металлургическим качеством металла —• чистотой по сере, фосфору и неметаллическим включениям, выплавкой в вакууме, а также устранением кристаллизац. и ликвац. дефектов слитка путем применения кристаллизаторов при электрошлаковом и электродуговом переплавах, к-рые увеличивают прочность и пластичность С. с. более заметно

Быстротвердеющий портландцемент (БТЦ) обладает более интенсивным по сравнению с обычным портландцементом нарастанием прочности в начальный период твердения (ГОСТ 970—61). В отдаленные сроки твердения нарастание прочности БТЦ замедляется и он приближается по прочности к обычному портландцементу.

Хром. С увеличением содержания хрома растет прочность и твердость чугунных отливок; нарастание прочности происходит быстрее у модифицированного чу-

Время выдержки при отверждении благоприятно влияет на повышение прочности соединения. При холодном отверждении наблюдается непрерывное нарастание прочности в течение длительного времени (иногда до нескольких месяцев). Прочность соединений, выполненных на холоднотвердеющем клее, можно повысить, ведя процесс полимеризации с подогревом. Подогрев значительно сокращает время отверждения.

Твердение бетона происходит постепенно, причем в первые 7—14 дней после изготовления прочность бетона на обыкновенном цементе нарастает быстро, в дальнейшем, особенно после 28 дней, это нарастание замедляется. Для бетона, изготовленного на цементе средней активности, твердеющем в теплой и влажной среде, нарастание прочности приведено в табл. 15.

15. Нарастание прочности бетона

Для хорошей работы шамотобетона на портландцементе при температурах обмуровки требуется введение в его состав тонкомолотых добавок из шамота или кварцевого песка, связывающих известь, входящую в состав портландцемента, чем обеспечивается прочность бетона при высоких температурах. Изготовление добавок с тонкостью помола цемента требует специальных мельниц, а получение тонкомолотых добавок в готовом виде затруднительно. Практика показывает, что нередко на монтажных площадках вместо тонкомолотых добавок применяют шамот (после помола его в шаровых мельницах до мелких фракций), что приводит к резкому снижению качества бетона. Кроме того, нарастание прочности бетонов на портландцементах происходит медленно и укладку на них других материалов рекомендуется производить не ранее, чем через 3—5 дней, в зависимости от марки и свойств цемента.

На рис. 6.3, а показано нарастание температуры отдельных точек во времени. В точках, расположенных ближе к источнику теплоты, предельная температура достигается быстрее.

Изменение температуры во времени показано на рис. 6.3, б. В отличие от точечного источника теплоты в полубесконечном теле, где температуры отдельных точек стремятся к определенным значениям, в пластине температуры точек возрастают беспредельно. Непрерывное нарастание температуры объясняется тем, что в пластине тепловой поток стеснен и теплота не успевает перетекать в более холодные зоны. При наличии теплоотдачи с поверхностей пластины (см. п. 5.2) температуры точек стремятся к определенным конечным значениям.

Область возможных для практики режимов закалки при непрерывно-последовательном нагреве также ограничена по максимальному значению удельной мощности (рл ^ 1,5 кВт/см2) во избежание перегорания активного провода индуктора. Минимальная удельная мощность задается минимальной скоростью движения детали в индукторе. При непрерывно-последовательном нагреве под закалку скорость охлаждения пропорциональна скорости движения детали в индукторе. Поэтому детали из низколегированных сталей редко закаливают при скорости движения v < 2 мм/с, кроме того, наблюдается опережение движения индуктора фронтом распространения тепловой волны и нарастание температуры на поверхности.

в мг]час; v — скорость нагрева в град/час; w — скорость продвижения металла через печь в м/час', fy — нарастание температуры металла по длине печи в град/м.

•с > 0,3 — принимается 2= О J; Д?А т — разность температур в сечении нагреваемого изделия в определённый отрезок времени; v — скорость нагрева (или охлаждения) в град/час; w — скорость продвижения изделий через рабочий объём печи в м/час; t[ — нарастание температуры поверхности металла по длине печи в грасЦм; btMiS — разность температур в сечении нагреваемого (охлаждаемого) изделия при температуре перехода из упругого в пластическое состояние (или наоборот); а0 — остаточные (начальные) внутренние напряжения в кг/мм2.

различных скоростях скольжения. На рис. 87—90 приведены эти данные для скорости скольжения v = 0,9 м/с. Отмечено нарастание температуры с увеличением нагрузочного режима. За допустимое [pav], выявленное в результате экспериментов, принималось значение этого параметра, при котором температура рабочей поверхности достигает критического для данного ТПС уровня (см. табл. 55).

В отличие от старых серий новая серия обладает более высокой кратностью начального и минимального моментов вращения; кратность пускового тока ниже значений, предписанных ГОСТом. Нарастание температуры обмотки статора при коротких замыканиях в 2 — 3 раза ниже, чем у старых серий, что повышает надежность их работы. Отсутствие вентилятора в двигателях защищенного типа повышает их эксплуатационные качества.

При давлении 100 «? р ^ 180 ата и 0 s=c xz sS 15% повышение температуры становится более резким, причем резкость увеличивается с понижением давления, и кризис почти всегда сопровождается разрушением рабочего участка. При паросодержаниях 15 =s; л:2 sg =s? 40% и давлениях 100 ==с р ^ 180 ата нарастание температуры

И хотя, как убедительно показал Я. Б. Зельдович [71], кинетике не всегда принадлежит ведущая роль в процессах горения однородных гомогенных систем, невозможно без учета кинетических факторов даже в таких системах рассчитать тепловыделение как результат химических реакций, нарастание температуры по длине зоны горения, а следовательно, и теплообмен между горящей средой и тепловоспринимающими поверхностями или средами.

Перемещение горелок нижнего яруса увеличивает температуру пара на 22, а верхнего — на 12° С. Нарастание температуры в обоих случаях происходит равномерно с увеличением поворота горелок вверх [Л. 82]. От момента изменения положения горелок до начала изменения температуры пара проходило не более 15—30 сек, а окончательное выравнивание температуры наступало через 2—2,5 мин.

Модуль упругости лежит в пределах 1—10 МПа, т. е. он в тысячи и десятки тысяч раз меньше, чем для других материалов. Особенностью резины является ее малая сжимаемость (для инженерных расчетов резину считают несжимаемой); коэффициент Пуассона 0,4—0,5, тогда как для металла эта величина составляет 0,25—0,30. Другой особенностью резины как технического материала является релаксационный характер деформации. При нормальной температуре время релаксации может составлять 10~* с и более. При работе резины в условиях многократных механических напряжений часть энергии, воспринимаемой изделием, теряется на внутреннее трение (в самом каучуке и между молекулами каучука и частицами добавок); это трение преобразуется в теплоту и является причиной гистерезисных потерь. При эксплуатации толстостенных деталей (например, шин) вследствие низкой теплопроводности материала нарастание температуры в массе резины снижает ее работоспособность.