Нарушения соединений

Определяем момент сопротивления опасного (среднего) поперечного сечения; при этом для некоторого упрощения расчета не учитываем нарушения симметрии сечения за счет небольшого углубления диаметром D = 150 мм (под упорный подшипник) и вводим в расчет схематизированное сечение, показанное на рис. 1.7, б справа,

Интересные закономерности найдены при анализе произведений великих композиторов. М. Марутаев ввел понятие о нарушенной симметрии (8„).Симметрия существует вместе с нарушением, если нет симметрии, то нет и нарушения; и в этом сущность гармонии. М. Марутаев получил "основные числа нарушенной симметрии": 0,713; 0,718; 0,729 и т.д. до 0,992. Мерой нарушения симметрии композитор считает величину 25/"~=1,37035, которая в первых шести знаках совпадает с одной из фундаментальных констант природы hc/e~l,3703598-102 (где h- постоянная Планка, с - скорость света, е- заряд электрона). Оказалось, что соотношение частей во многих музыкальных произведениях отвечает числам нарушенной симметрии, а после их математического преобразования получается величина 1,37 - мера гармонии природы [4].

На состав пространственных гармоник значительное влияние оказывают нарушения симметрии электрической машины, вызванные нарушениями технологии изготовления и повреждениями в процессе эксплуатации, такими, как эксцентриситет статора и ротора, конусность и эллипс-ность ротора, несоосность статора и ротора, обрывы и замыкания обмоток и т. д.

На состав пространственных гармоник значительное влияние оказывают нарушения симметрии электрической машины, вызванные нарушениями технологии изготовления и повреждениями в процессе эксплуатации, такими, как эксцентриситет статора и ротора, конусность и эллипс-ность ротора, несоосность статора и ротора, обрывы и замыкания обмоток и т. д.

Рассмотрим основные причины нарушения макроскопической однородности поля. Беркен и Биттер [3] оценили величину неоднородности магнитного поля, возникающей вследствие нарушения симметрии. Если намагниченность / одного полюса отличается от намагниченности другого полюса на величину е/, то при этом возникает осевая неоднородность поля

• нарушения симметрии упругого элемента из-за нерационально присоединенных вспомогательных элементов;

Электроизоляционные свойства. Вследствие нарушения симметрии основного звена молекул фторопласт-3 в отличие от полимера фторэтилена имеет пониженные диэлектрические свойства и высокие потери, что ограничивает его применение в высокочастотной технике. Однако при низких частотах он является ценным диэлектриком, имеет высокое объемное сопротивление, электрическую прочность и дугостойкость.

поворотном движении статора ради-ально-роторных машин, вызывает соответствующие составляющие гармоник 5, приводящие к разрывам функции Q (см. штриховую линию на составляющей s=l, рис. 25, а). Добавление синфазных составляющих по всем гармоникам s равносильно повороту золотника на угол ф,. Поэтому соответствующие графики потоков от такого нарушения симметрии могут быть .получены из построения (рис. 25, б) простым изменением границ геометрической фазы действия суммарных потоков.

В современном технологическом оборудовании наблюдается 3 основных формы нарушения симметрии: весовая асимметрия (диоиммет-рия), геометрическая (масса распределена сим-

метрично, но отдельные объемы неоправданно раздуты контурами накладных кожухов), зрительная (геометрически и по весу уравновешенные конструкции имеют зрительно неуравновешенные фасады). На практике могут встречаться не только отдельные формы нарушения симметрии, но и различные их сочетания. Соответственно формам нарушения можно рассматривать три различных величины асимметрии: величина весовой асимметрии Е„, величина геометрической асимметрии Ег, величина зрительной асимметрии Е3.

Наряду с этим существует много примеров, когда отклонение от строгой симметрии у рабочих колес закладывается еще на этапе их проектирования и является следствием удовлетворения тем или иным дополнительным требованиям, предъявляемым к конкретной конструкции. Нарушение симметрии вызывают различные нецентральные отверстия в дисках, постановка и снятие балансировочных масс и т. п. Такие отклонения от симметрии являются детерминированными. Характерным примером нарушения симметрии детерминированного свойства является постановка на рабочем колесе лопаток с заведомо отличающимися собственными частотами, к чему иногда прибегают в целях борьбы с автоколебаниями.

Акустик о-топографи-теский Зоны нарушения соединений между элементами конструкций (преимущественно металлических). Нарушения соединений между слоями биметаллов, между плакирующим слоем и основным металлом 0,05 3—5 0 Малое значение ^тах-Уменьшение контролируемой площади при одном положении преобразователя при увеличении затухания УЗК в изделиях . Отсутствие мертвой зоны. Не требуется сканирование изделий

Возможности и'Особенности метода. Контроль проводят при одностороннем доступе. Частоту выбирают так, чтобы толщина h металлического слоя составляла не менее половины длины волны. Поэтому с уменьшением h частоту повышают (до 20—25 мГц). Наиболее удобны для контроля конструкции с металлическими слоями толщиной более 1,5 мм. Как правило, выявляются лишь зоны нарушения соединений между слоями. С уменьшением характеристического импеданса Zn неметаллического слоя возможности метода ухудшаются. Если Zn мал (например, пенопласт с малой плотностью), то неметаллический слой слабо влияет на коэффициент отражения RBH, который определяется в основном значением Zn клеевой пленки. В этом случае обнаруживаются только зоны отсутствия адгезии клея к металлу.

ление сигнала вследствие затухания. За рубежом метод используют для обнаружения зон нарушения соединений между обшивками и заполнителями в клееных сотовых панелях. Теневым методом контролируют также резиновые покрышки автомобильных и авиационных колес.

В число контрольных операций, выполняемых при дефектовке корпусных деталей (корпусов, крышек, тарелок и др.), на которые непосредственно действует давление рабочей среды, входит гидравлическое испытание на прочность и плотность металла. Оно выполняется, если при дефектовке обнаружена коррозия с утонением стенок детали, раковины, неглубокие трещины, а также после исправления пороков отливки заваркой, после механической обработки полостей и плоскостей заготовок корпусных деталей. Испытание проводится водой при давлении pnv~, продолжительность выдержки под давлением должна быть достаточна для тщательного осмотра детали, но не менее 10 мин. Детали считаются выдержавшими испытание, если не обнаружено течи, потения, остаточных деформаций и признаков разрыва или нарушения соединений. Корпусные детали и сборки корпусов, не выдержавшие испытания, заменяются новыми.

Затяжка домкратами не может считаться окончательной; эта «холодная» затяжка впоследствии дополняется «горячей». Для предотвращения нарушения соединений при монтаже верхней поперечины и при холостом опробовании холодную затяжку

Шпоночные соединения обычно изнашиваются по рабочим поверхностям как самих шпонок, так и шпоночных пазов на валах и в ступицах. Наиболее часто встречаются следующие нарушения соединений: смятие и выкрашивание рабочих поверхностей шпонок и шпоночных пазов; срез под действием чрезмерных крутящих моментов.

Правильная расстановка, выбор типа и производительности конденсатоотводчиков по трассе паропроводов, тщательный монтаж и систематический контроль за их работой обеспечивают надежную и экономичную эксплуатацию паропроводов. Если хотя бы одно из этих условий не выполнено, то возможны гидравлические удары, повышение гидравлического сопротивления при движении пара из-за водяных мешков по трассе, нарушения соединений, парения и утечки.

Наиболее опасные дефекты - зоны нарушения соединений между обшивками и сотовыми заполнителями. В обшивках из ПКМ встречаются также расслоения, ударные разрушения. Дефекты сотового блока - его разрушения, смещения, смятия и т.п.

ля CF-18 в ангарных условиях. Выявляемые дефекты: нарушения соединений между элементами, пористость, расслоения, ударные разрушения материала. Другие применения системы: выявление коррозии металла в нахлесточных соединениях узлов самолета, контроль толщины (до 400 мкм) напыленного циркониевого покрытия.

толщины и модуля Юнга материала), увеличением волнового сопротивления (пропорционального у?р ) и толщины пенопласта. Этот же метод успешно применяют для обнаружения зон нарушения соединений обшивки и лонжерона с пенопластовым заполнителем в воздушных винтах самолетов (см. разд. 4.10).

Реверберационный, импедансный, велосиметриче-ский, акустико-топографический методы и локальный метод свободных колебаний используют в основном для контроля многослойных конструкций. Реверберацион-ным методом обнаруживают в основном нарушения соединений металлических слоев (обшивок) с металлическими или неметаллическими силовыми элементами или наполнителями.