Нарушение герметичности

Очаг разрушения лопатки расположен со стороны ее спинки и в нем отсутствуют какие-либо признаки механического повреждения материала или наличия дефектов материала. Все это свидетельствовало о естественном зарождении и развитии усталостной трещины в материале лопатки после ее повреждения. Механическое повреждение в результате возможной деформации отсутствовавшей части пера лопатки вызвало нарушение геометрии путем изгиба лопатки и привело к изменению ее резонансных характеристик, что и определило быстрое зарождение и распространение усталостной трещины.

3. Нарушение геометрии узлов шип—подшипник.

Нарушение геометрии посадочных мест вызывает не только радиальную, но и аксиальную вибрацию. Последнее имеет место при перекосе внешнего кольца, обусловленного нецилиндрично-стью одного посадочного места или несоосностью двух посадочных мест. Эксперименты, проведенные на роторах серийных электри-

Продолжительность эксплуатации торцовых уплотнений во многом определяется качеством ремонта и изготовления деталей вторичного уплотнения. Износ, наклеп, нарушение геометрии втулки в зоне вторичного уплотнения недопустимы. Шероховатость рабочих поверхностей втулки в этой зоне должна быть не грубее Лв=0,63 мкм. Тангенциальные риски глубиной не более 0,05 мм допускается полировать до требуемой шероховатости.

при установке в агрегат из-за деформации втулки при затяжке болтов ее фланца. Поэтому, разбирая условия работы уплотнения, необходимо анализировать возможность искажения поверхности вала вследствие различных деформаций. Наблюдением за влиянием геометрии вала на работу манжет установили, что для скоростей вращения 1000—3000 об/мин допустимо нарушение геометрии до 5 мкм. При больших дефектах отмечается резкий рост утечек. Помимо дефектов поверхности, при вращении вала возникает дополнительное биение его поверхности за счет динамического эксцентрицитета, вызываемого смещением оси подшипников относительно оси шейки вала под манжетой и различными нагрузками.

Нарушение геометрии сварных соединений

Наибольшее число повреждений относится к некачественному выполнению сварочных работ (прижоги, капли расплавленного металла, западание между валиками, нарушение геометрии усилия сварных швов). Трещиновидные дефекты также имели место, однако, установить точное число обнаруженных дефектов не представляется возможным. Со значительной степенью консервативности число трещиновидных дефектов, обнаруженных на двух блоках АрмАЭС за все время эксплуатации составило 40—50, максимальная глубина не более 2 мм, и максимальная протяженность не более 30 мм.

4.1. Нарушения условий эксплуатации, повлекшие за собой повреждение металла, нарушение геометрии конструкции в целом или ее части.

Таким образом, можно сделать важные практические выводы. Перекос элементов соединения и нарушение геометрии зоны RA (уменьшение радиуса) могут явиться причиной возникновения очага высоких напряжений и разрушения в условиях эксплуатации.

1.2. Нарушение геометрии проката.

2.6. Нарушение геометрии сварного шва.

В дизелях практически любая неисправность топливоподающей системы влияет на дымность ОГ. Это закоксовывание сопловых отверстий и деформация струй топлива,неравномерность цикловой подачи по цилиндрам, нарушение герметичности в топливопроводах, уменьшение давления начала открытия иглы форсунки. Увеличение цикловой подачи сверх номинальной на 25% увеличивает дымность отработавших газов на 40%. В результате естественного износа деталей топливной аппаратуры к предельному ресурсу двигателя расход топлива увеличивается на 8 ... 10%, дымность — на 20 ... 30 ед. Картриджа. Квалифицированное техническое обслуживание топливной аппаратуры снижает токсичность дизеля до 30%, обеспечивает требуемый уровень дымности [19].

Весьма прост манометрический метод контроля, когда нарушение герметичности регистрируется изменением давления в сосуде.

6 Проектная недоработка Нарушение герметичности футеровки Неудовлетворительная система надзора и проверки схемы АВР

Приведем пример использования средств темпоральной логики для описания поведения технического объекта. В качестве последнего рассмотрим установку каталитического крекинга с псевдоожи-женным слоем катализатора. Нормальное функционирование установки может нарушаться по ряду причин. Одной из таких причин является повышенный вынос катализатора из регенератора. Это может происходить из-за отключения электрофильтров, засорения циклонов или пропуска змеевика в регенераторе. Нарушение герметичности змеевика чаще всего происходит в результате прогара трубы при недопустимо высокой температуре в регенераторе. Охлаждающая вода попадает на катализатор и приводит к его интенсивному разрушению [68].

где k — коэффициент теплопередачи в конденсаторе, зависящий от скорости охлаждающей воды и ее температуры, квт/(м2-град). Большое влияние на величину коэффициента теплопередачи конденсатора оказывает загрязнение его поверхности нагрева и увеличение подсосов воздуха (нарушение герметичности). При нормальных условиях можно считать, что коэффициент теплопередачи находится в пределах 3,0 — 4,7 кет/ (м2- град).

В общем случае нарушение герметичности определяется наличием в оболочке сквозных капиллярных каналов (течей) или проницаемостью основного материала с ненарушенной структурой.

меньше размера, отвечающего достижению предельного состояния в нормальных условиях эксплуатации без перегрузок. Используют в определении предельного размера усталостной трещины критерий функционирования системы без перегрузок. Такой подход реализуется в гидросистемах, когда нарушение герметичности сосуда под давлением исключает функционирование системы в целом из-за потери в системе давления. Очевидно, что в рассматриваемом случае предельного состояния достичь не удается. Наконец, в многосвязанной конструкции может быть реализована ситуация, когда после разрушения одного элемента конструкции происходит перераспределение нагрузки на другие элементы.

самолетом посадочной полосы. Нарушение герметичности гидроцилиндра ГЦ-20Н в эксплуатации в результате развития в нем усталостной трещины приводит к серьезной предпосылке летного происшествия, так как после посадки ВС может происходить его выкатывание за взлетно-посадочную полосу.

Последовательное возрастание долговечности в гидрофильтрах с ростом уровня k^ происходит таким образом, что при максимальной перегрузке и давлении 20,6 МПа усталостные трещины вообще не были зафиксированы по внутренней поверхности агрегата при проведении контроля поверхности после наработки 106 циклов. Для этого уровня рабочего давления после перегрузки в 1,5 раза нарушение герметичности агрегата в результате сквозного прорастания усталостной трещины было зафиксировано при наработке не более 200000 циклов.

Одним из наиболее распространенных дефектов бумажной упаковки, содержащей ингибитор атмосферной коррозии металлов, связанных с характером его распределения, является прогрессирующее старение ее в местах контакта бумаги с металлом, т. е. нарушение герметичности упаковки. Впервые с этим явлением столкнулись при упаковке изделий из белой жести в антикоррозионную бумагу, содержащую ингибитор коррозии [212]. Позднее было обнаружено, что подобное нарушение герметичности происходит при упаковке

многих других типов металлоизделий в антикоррозионную бумагу, содержащую алифатические или алициклические амины, а также их соли. Нарушение герметичности упаковки не является следствием ее механического повреждения, а носит характер химического процесса, сопровождающегося набуханием и растворением целлюлозных волокон.