Называемые коэффициентами

Обозначения всех входящих в формулы величин, кроме tya и гзт, известны из предыдущего; последние две величины представляют собой так называемые коэффициенты чувствительности материала к асимметрии цикл а; их ориентировочные значения гу=0,10—0,25; озт=0,05—0,12.

Обозначения всех входящих в формулы величин, кроме -фа и ipt, известны из предыдущего; последние две величины представляют собой так называемые коэффициенты чувствительности материала к асимметрии цикла; их ориентировочные значения -фа = 0,10—0,25; i)t = 0,05—0,12.

говечности деталей допускается составлять специальные программы, призванные обеспечить ускоренное накопление деталями повреждений. Считается, что ускоренного накопления повреждений можно добиться путем увеличения в испытательном цикле по сравнению с эксплуатационным циклом либо температур, либо оборотов ротора, либо сразу и того и другого. В этих случаях для пересчета стендовой наработки диска в эксплуатационную наработку вводят так называемые коэффициенты соответствия, равные отношению расчетной повреждаемости (по МЦУ и длительной прочности) диска в испытательном и эксплуатационном циклах. Но соответствие между испытательным и эксплуатационным циклами оценивается с тех же позиций, что и эквивалентность одного режима нагружения другому.

Веса критериев определяются при помощи матрицы предпочтений (табл. 7) таким же образом, как и коэффициенты относительной важности. Далее, исходя из коэффициентов относительной важности и весов критериев, для каждого элемента на каждом уровне вычисляются так называемые коэффициенты связи:

Так как усилия в сечении элемента зависят от нагрузки линейно, то в той мере, в какой возможны отклонения действительной нагрузки от нормативной, отклоняются и соответствующие усилия. С целью учета возможного отклонения действительных усилий от нормативных в расчет вводят не нормативные усилия, а произведения их на так называемые коэффициенты возможной перегрузки, обозначаемые буквой п.

Нелинейная статистическая связь. Интегралы в правых частях равенств (2.45) и (2.47) характеризуют степень отклонения линий регрессии Hi(x2) и №(xi) от прямолинейности и могут служить мерой нелинейной связи между рассматриваемыми сигналами i(f) и ?,z(t). Обычно, однако, для этой цели "используют так называемые коэффициенты нелинейности {265]

Здесь Xk, у/,— прогибы k-й массы вращающегося вала по направлению связанной с этим валом системы координат xyz (z направлена по оси вала); 8,.А — 8kl (теорема взаимности) — так называемые коэффициенты влияния, равные прогибу вала в точка i под действием единичной силы, приложенной к нему в точке k; Nkx, Nky — проекции на оси ху небаланса k-й сосредоточенной массы, выраженного в гс-см.

На практике величина и структура машинного времени непрерывно меняются, поэтому существуют разные! формы его учета. В некоторых отраслях народного хозяйства устанавливаются так называемые коэффициенты использования станка. В листоподборочной машине полиграфического производства •он равен около 0,8, в автоматическом ткацком станке — '0,9—0,95, в токарных автоматах — 0,8—0,9. А есть и такие машины, у которых коэффициент использования меньше 0,5, т. е. теряется половина их производительности,. — таково большинство швейных, галантерейных и других машин.

Сфера применения дифференциального метода весьма ограничена, так как с его помощью можно судить не об изделии в целом, а лишь об отдельных его сторонах. Возникает необходимость в комплексной количественной характеристике изделий. Но это не означает, что надо идти по пути их искусственного конструирования, сводить содержание комплексных показателей к сумме или произведению относительных и тем более абсолютных значений частных технических показателей, скорректированных на так называемые коэффициенты значимости, основанные на экспертных оценках или других субъективных методах.

— характеристики сопротивления радиационным повреждениям (так называемые коэффициенты радиационной стойкости).

для системы, содержащей, например, летательный аппарат, не представляется возможным создать вспомогательные средства для измерения надежности, которые будут функционировать в полностью контролируемых условиях. Летные испытания могут дать существенную информацию в отношении проблем взаимодействия отдельных элементов комплексной системы, а также послужить основанием для отрицательной оценки степени надежности. Ни в коем случае нельзя недооценивать их важность для демонстрации надежности. Однако порядок проведения и учета результатов летных испытаний, предназначенных для демонстрации надежности, должен быть значительно более строгим, чем в случае простого определения отношения количества успешных исходов выполнения задачи к общему числу испытаний. Во время летных испытаний необходимо учитывать и классифицировать любые отказы компонентов, а их причины должны тщательно исследоваться независимо от того, требовалось ли участие данного компонента в выполнении задания по испытаниям; при этом необходимо проведение эффективных корректировочных действий. Для оценки результатов испытаний на надежность аппаратуры не совсем подходят так называемые «коэффициенты важности», хотя их использование является полезным при прогнозировании оперативной надежности.

величины Cg = f- ', Сп = ,, -, называемые коэффициентами жесткости (или

Полученные cooTuoutemm содержат величины Ki, KU, Кщ, называемые коэффициентами интенсивности напряжений для

Показателями степени рассеивания ультразвуковых колебаний, по которым определяется глубина прокорродироианного слоя, принимаются отношения амплитуд эхо-сигналов при ультразвуковом контроле образцов с различной глубиной коррозии и без коррозии при фиксированной частоте, ультразвука н при пос"оянном коэффициенте прибора. Эти. отношения, называемые коэффициентами межкристаллитной коррозии, определяются следующими равенствами:

где С и С1 — контакты для каждого из типоразмеров подшипников, называемые коэффициентами работоспособности (по ГОСТ 520—55) и динамической грузоподъемности (по ISO TK4). При этом расчетная долговечность определяется по формулам:

-Jfe5L_5H45i2SOpOB, находящихся в прямом канале7"коэффициенты расширения фр, иначе называемые коэффициентами полноты удара, определяются по рис. VII-12 в зависимости от вида диффузора и его суммарного угла раскрытия. Пирамидальными названы диффузоры с прямоугольным . иди квадратным сечением и с расширением в обеих плоскостях. Для пирамидальных диффузоров с неравными углами раскрытия в обеих плоскостях за расчетный принимается больший угол.

Потоки жидкости (газа) называют подобными, если параметры, характеризующие один поток, могут быть получены из соответствующих параметров другого, взятых в сходственных пространственно-временных точках, умножением на одинаковые во всех точках множители, называемые коэффициентами подобия (или коэффициентами преобразования).

где Уепре — создаваемая и воспринимаемая источником механические силы cooi-ветственно; ет — ЭДС источника. В общем случае [ie и \\т могут быть как отрицательными, так и положительными. Коэффициенты ^е и \im, называемые коэффициентами связи, — собственные передаточные импедансы преобразователя. В общем

где eft > 0 и со^е > 0 — действительные числа, называемые коэффициентами демпфирования и собственными частотами демпфированной системы соответственно. Взяв действительную часть от выражения (8), получаем

Полученные соотношения содержат величины Кг, ЙГц, ЛГт, называемые коэффициентами интенсивности напряжений для

Величины аг и рь называемые коэффициентами прогонки, в каждой i-й точке пока неизвестны. Для предыдущей точки имеет место аналогичное соотношение

где 6,у (/, /= I, 2) суть перемещение в направлении vt под дейстоием единичной силы, направленной по Я,- Величины f>u, называемые коэффициентами влияния, зависят от геоме-

Приведенные соотношения содержат величины К т» K\i, Km, называемые коэффициентами интенсивности напряжений для трех указанных выше видов деформаций. Эти коэффициенты играют исключительно важную роль в механике хрупкого разрушения. Коэффициенты интенсивности напряжения заслуживают специального, самого серьезного обсуждения. Здесь же мы пока отметим следующее: все формулы для напряжений и смещений имеют схожую структуру:

Рекомендуем ознакомиться:

Направление скоростей

Наблюдается коррозионное

Направлении действует

Направлении изменения

Направлении координат

Направлении наибольшей

Направлении обеспечивается

Направлении определяют

Направлении параллельном

Меню:

Главная страница Термины