Надежность уплотнения

Зеркальный эхо-метод основан на зеркальном отражении импульсов от дефектов, ориентированных вертикально к поверхности, с которой ведется контроль (рис. 22, а). Для этого наклонные преобразователи (Л и С) располагают по разные стороны изделия (/(-метод) или по одну сторону изделия (А и В), используя отражение от нижней поверхности. Это повышает надежность выявления непрова-ров и трещин в сварных швах. В процессе контроля с помощью механических или электрических устройств выполняется условие /,4 -f- IB = const.

Контроль стыковых швов из аустенитных сталей до последнего времени осуществляли в основном радиационной дефектоскопией. Однако этот метод не обеспечивает надежного обнаружения наиболее опасных плоскостных дефектов, поэтому усилия исследователей направлены на разработку УЗ-метода, обеспечивающего высокую надежность выявления плоскостных дефектов.

Исследованиями НИИ мостов ЛИИЖТа установлено, что надежность выявления подповерхностных дефектов (минимальный размер мертвой зоны) при контроле верхней части углового шва тавровых соединений повышается при

Достоинствами капиллярных методов дефектоскопии являются простота операций контроля, несложность оборудования, возможность их применения для различных материалов, систематического наблюдения за состоянием деталей в действующих установках, использования как в цеховых, так и в полевых условиях, а также надежность выявления микродефектов (при соблюдении технологии контроля и выборе соответствующих дефектоскопических средств) и др.

щего расслоение, равно корвдо квадратному из произведения волновых сопротивлений слоев биметалла, а толщина расслоения — нечетному числу четвертей длины волны. Анализ результатов исследования показал, что для биметаллов, применяемых в химическом машиностроении, первое из условий никогда не выполняется, следовательно, надежность выявления расслояний высока.

Преимущества капиллярных методов дефектоскопии — возможность их применения для контроля изделий из различных материалов, причем как в цеховых, так и в полевых условиях, простота оборудования и операций контроля, а также надежность выявления микродефектов (при соблюдении технологии контроля и выборе соответствующих дефектоскопических средств) и др.

з) надежность выявления недопустимых дефектов путем проверки чувствительности (разрешающей способности) аппаратуры и приборов на эталонных образцах (для рентгеновских и гамма-установок — только при ежемесячной проверке).

Дефектоскопический аспект обоснования норм допустимых дефектов определяется особенностями применяемого метода контроля. От этого зависит надежность выявления дефектов различных типов, объем сведений о них и степень достоверности этих сведений. С учетом изучаемого предмета рассмотрим вопрос обоснования норм в дефектоскопическом аспекте.

Контроль осей колесных пар локомотивов и вагонов выполняют либо прямым преобразователем с торца оси, либо наклонным с боковой поверхности оси. Второй способ обеспечивает большую надежность выявления дефектов, но боковая поверхность не всегда доступна сканированию. При возможности ведут контроль также наклонным преобразователем с торца оси. Наиболее опасные и часто возникающие дефекты - трещины в зоне шейки оси и в подступичной зоне.

Механизированный контроль поковок для роторов был введен машиностроителями уже довольно давно, во-первых, для того чтобы обеспечить определенное направленное движение искателя для сплошного сканирования, а во-вторых, чтобы путем записи полного результата и его сравнения с быстрым следованием разверток типа А при визуальном наблюдении можно было обеспечить повышенную надежность выявления дефектов и получить дополнительную информацию от расшифровки показаний. Требуется сплошной 100%-ный контроль по всему объему, причем каждый элемент объема нужно прозвучивать в нескольких направлениях, по возможности в трех почти взаимно перпендикулярных направлениях.

В конструкцию д введены и другие усовершенствования. Золотник соединен с валом шлицами, что обеспечивает свободу самоустановки золотника относительно корпуса и увеличивает надежность уплотнения. Пружина, прижимающая золотник, опирается на крышку корпуса через сферический шарнир, что способствует равномерной передаче прижимной силы на золотник п уменьшает трение при вращении золотника.

Конструкция пригодна для уплотнения соединения при давлении или вакууме как снаружи, так и изнутри сильфона. Преимуществом его является также легкая разборка и сборка при смене сильфона и надежность уплотнения.

При техническом обслуживании и текущем ремонте производится чистка, проверяется наличие смазки. После отключения изделия от всех источников электроэнергии снимаются крышки вводных устройств. После этого следует убедиться в надежности электрических контактов, исключающих нагрев и короткое замыкание, проверить надежность уплотнения вводного кабеля. Проверяется состояние изоляторов проходных зажимов — они не должны иметь сколов и других повреждений, резьбы проходных шпилек должны быть полными, без срывов, шпильки не должны проворачиваться. Контролируется сопротивление изоляции. После установления крышки опломбировываются.

В ряде случаев головки клапанов двигателей внутреннего сгорания сопрягаются с седлами по коническим фаскам. Наиболее часто угол наклона фаски назначают 30 или 45°. Углу наклона фаски в 30° соответствует большее проходное сечение, но при закрытом клапане давление его на седло меньше, чем при угле наклона фаски 45°, поэтому надежность уплотнения клапана ниже. Если фаска клапана имеет твердую поверхность, то для ускорения приработки фаску седла делают с несколько большим наклоном, чем фаску клапана. Начальное касание поверхностей происходит при этом по окружности, что и служит фактором, ускоряющим приработку. В связи с малой поверхностью касания

ладки обладают относительно небольшой жесткостью. Они могут иметь продольный разрез, в который при частичном раскрытии стыка фланцев передается давление из корпуса. В этом случае возникает самоуплотнение трубчатой прокладки от внутреннего давления в ней. Для того чтобы поверхность контакта между фланцами и уплотни-тельными элементами, обеспечивающая надежность уплотнения, была больше, прокладки при предварительном затяге шпилек значительно деформируются. Величины напряжений в них при этом существенно превышают предел текучести материала. Однако большая часть контактного давления, вызванная усилием затяга шпилек, воспринимается контактными поверхностями самих фланцев. Так как зона контакта может быть значительной, а контактное давление нелинейным, для рассматриваемого фланцевого соединения неприменимы расчетные методы, использующие предположения о заданном характере распределения контактных давлений, например линейном.

тельная система, включающая в себя баллоны воды и газа высокого давления. Таким образом, надежность уплотнения с плавающими кольцами определяется в основном надежностью системы питания уплотнения.

надежность уплотнения полностью определяется надежностью системы охлаждения уплотнения.

Его основным элементом является втулка 2, герметично закрепленная на валу насоса и имеющая две направленные навстречу друг другу винтовые нарезки 3. При вращении вала втул-ка работает как винтовой насос, поэтому в, заполненном жидкостью (маслом) зазоре между втулкой и корпусом 1 возникает перепад давления, препятствующий выходу уплотняемой среды (газа) наружу. На рис. 3.42 приведен вариант конструкционного' исполнения такого уплотнения. Имеющиеся внутри корпуса каналы 2 позволяют использовать возникающий перепад давления масла для того, чтобы организовать его циркуляцию и отвести выделяющееся в зазоре тепло через сребренный корпус / в окружающее пространство. Гибкое крепление 3 втулки позволяет ей за счет гидродинамического эффекта компенсировать биения вала и сохранять равномерным кольцевой зазор, что повышает эффективность втулки как винтового насоса. Креме того, в конетрукции предусмотрено стояночное уплотнение 4, автоматически закрывающееся при повышении давления под ним при остановке насоса. Авторы этого уплотнения считают, что оно имеет ряд неоспоримых достоинств — неограниченный срок службы, так как нет контакта между рабочими поверхностями, отсутствие протечек масла и, следовательно, обслуживающих систем, простота и дешевизна конструкции. В качестве слабого места этого уплотнения можно отметить гибкое крепление втулки, выполненное из радиа-ционно-стойкого резиноподобного материала. При длительной работе возможно появление усталостных трещин и надрывов. В дальнейшем намечено предусмотреть гибкое крепление из металлических сильфонов, что значительно повысит надежность уплотнения.

В конструкцию д введены и другие усовершенствования. Золотник соединен с валом шлицами, что обеспечивает свободу самоустановки золотника относительно корпуса и увеличивает надежность уплотнения. Пружина, прижимающая золотник, опирается на крындку корпуса через сферический шарнир, что способствует равномерной передаче прижимной силы на золотник и уменьшает трение при вращении золотника.

Часто применяют сочетание отражательного диска с маслоотгонной резьбой (рис. 257) или с разрезными пружинными кольцами (рис. 258). Целесообразно сочетание маслоуловительных устройств на внутренней стороне уплотнения и фетровой набивки (рис. 259, 260) или манжеты (рис.. 261) на наружной. Первые улавливают масло, вторые предупреждают проникновение пыли и грязи извне. Даже простая защитная шайба (рис. 262) увеличивает надежность уплотнения и повышает срок его службы.

Смазка. Для достижения полной эффективности уплотнительного устройства необходимо предусмотреть достаточную смазку рабочих поверхностей. Коксование, которое может быть вызвано переменными температурными условиями, способно ограничить свободу перемещения элементов уплотнения. Надежность уплотнения становится еще более трудным вопросом, когда предельно высокие температурные условия сочетаются с повышенным рабочим давлением. Лучшая смазка может быть достигнута охлажденной жидкостью, но лишь при температурах не ниже тех, при которых сохраняются ее смазочные свойства.