Нагружающее устройство

2. Определение осевых нагрузок. При установке вала на шариковых радиальных подшипниках осевая сила Ra, нагружающая подшипник, равна внешней осевой силе Fa, действующей на вал.

Для нормальной работы радиально-упор-ных подшипников необходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила, нагружающая подшипник, была не меньше

установке вала на шариковых радиальных подшипниках осевая сила Fa, нагружающая подшипник, равна внешней осевой силе F \, действующей на вал. Силу FA воспринимает подшипник, ограничивающий осевое перемещение вала под действием этой силы. При установке вала па радиально-упорных подшипниках осевые силы /•'„,

Для нормальной работы радпалыю-упорных подшипников необходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила. нагружающая подшипник, была бы не меньше осевой составляющей от действия радиальных сил, т. с1.

Определение осевых реакций. При установке вала на двух радиальных шариковых или радиально-упорных подшипниках нерегулируемых типов осевая сила Fa, нагружающая подшипник, равна внешней осевой силе ГА> действующей

Для нормальной работы радиально-упорных подшипников необходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила, нагружающая подшипник, была не меньше минимальной:

Для нормальной работы радиально-упорных подшипников необходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила, нагружающая подшипник, была не меньше минимальной:

установке вала на шариковых радиальных подшипниках осевая сила Fa, нагружающая подшипник, равна внешней осевой силе FА, действующей на вал. Силу FA воспринимает подшипник, ограничивающий осевое перемещение вала под действием этой силы. При установке вала на радиально-упорных подшипниках осевые силы Fa,

Для нормальной работы радиально-упорных подшипников необходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила, нагружающая подшипник, была бы не меньше осевой составляющей от действия радиальных сил, т. е.

Определение осевых реакций. При установке вала на двух радиальных шариковых или радиально-упорных подшипниках нерегулируемых типов осевая сила Fa, нагружающая подшипник, равна внешней осевой силе Fa, действующей на вал. Силу F& воспринимает тот подшипник, который ограничивает осевое перемещение вала под действием этой силы.

чения нормальных условий работы осевая сила, нагружающая подшипник, должна быть не меньше минимальной: Fa >Fomill.

Для нормальной работы радиально-упорных подшипников необходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила, нагружающая подшипник, была бы не меньше минимальной:

В последнем равенстве использовано принятое условие податливого нагружения, при котором q-t = ?i- Вследствие роста трещины нагружающее устройство вдоль траекторий смещающихся точек совершает механическую работу

15. А,с. 913726 ("СССР, Упругое нагружающее устройство / А.А.Калинкин, Ю.ВДуригин, И.В.Абрамов и др. Опубл. в Б.И. 1982, » 5, :

Нагружающее устройство представляет собой двухстепенной подвес, внутренняя рамка 9 которого установлена в ножевых опорах 4 на наружной рамке 10. Ось последней выведена из ка-

гистрируется индуктивным датчиком с точностью ±0,5 мкм. Образец устанавливается в захватах и тщательно центрируется. Диаграмма растяжения записывается в координатах «сила тока — перемещение». Соответствующий пересчет проводится на основе тарировочного графика для электромагнита. Микромашина относится к приборам мягкого нагружения. Для испытаний микрообразцов в широком интервале температур этими же авторами (совместно с И. П. Сапелкиным) разработана «жесткая машина», нагружающее устройство которой состоит из электродвигателя, редукторов и винтовой пары [84].

до некоторого критического уровня, после чего происходит возникновение трещины [20, 45, 86, 104-109]. Нагружение элемента конструкции в эксплуатации отличается от лабораторных условий нагружения образца, который подвергается воздействию по одной оси в стандартизованных условиях при испытании материала. Накопление повреждений материалом в условиях эксплуатации происходит при сложном напряженном состоянии конструкции, с переменным составом частотного спектра внешних нагрузок, с переменной асимметрией цикла и др. В процессе эволюции состояния металла в эксплуатации в нем протекают два конкурирующих между собой процесса накопления и рассеивания энергии. С этой точки зрения эволюция состояния материала происходит при непрерывном обмене энергией с окружающей средой, а постепенное накопление повреждений — вплоть до критического уровня, после чего зарождается трещина, происходит с уменыненим энтропии в системе металл-нагружающее устройство или в системе элемент конструкции—окружающая среда.

На стандартных машинах, работающих в режиме заданных нагрузок, можно проводить испытания и при заданных деформациях28. Предложено29 нагружающее устройство' с разрезной втулкой, имеющей повышенную надежность. Для автоматического снятия нагрузки с образца при выключении тока в сети машины с грузовым си-ловозбуждением снабжают специальным устройством30.

лесо для усталостных испытаний; роликовый образец 14°, имитирующий работу зубьев колес; способ'41 автоматического выключения стенда для испытания передач; стенды для испытания зубчатых передач »«-»«, а также нагружающее устройство к стендам для испытания передач по схеме замкнутого контура145 и стенд для испытания дисков колес на долговечность146.

Вместо консольного закрепления образцов может быть использовано четырехточечное нагружающее устройство, которое имеет то преимущество по сравнению с консольной балкой, что в нем образец по всей длине между двумя нагружающими опорами находится приблизительно в одинаково напряженном состоянии.

Нагружающее устройство состоит из набора съемных грузов 7, опирающихся на шариковую опору, и сменных тарированных пружин 8, обеспечивающих плавное на-гружение образца. Первый груз создает на инденторе нагрузку в 10 Н, а второй и третий (в сумме с предыдущими)— соответственно 50 и 100 Н.

Прибор для измерения твердости установки УВТ-2 (рис. 20) отличается от подобного прибора установки УВТ тем, что в первом нагружающее устройство находится внутри вакуумной камеры и поэтому маностат и система тарировки нагрузки отсутствуют. Более сложной стала регу-

Нагружающее устройство установки позволяет проводить как кратковременные испытания образцов, так и длительные. При длительных испытания х вместо силовозбуди-теля 14 на нагружающую тягу 12 воздействуют посредством соответствующей подвески системой сменных грузов.