Наибольшего возможного

живаются в барабанах вдоль нижней образующей и по их концам, т. е. на участках наибольшего скопления шлама.

Развитию стояночной коррозии сильно способствует скапливающийся на поверхностях котла шлам, который обычно удерживает влагу. В связи с этим значительные коррозионные раковины часто обнаруживаются в агрегатах и трубах вдоль нижней образующей и на их концах, т. в. на участках наибольшего скопления шлама.

Поверхность изнашивания в этом случае имеет относительно небольшие неровности со следами хрупкого разрушения. Очаги разрушения зарождаются на участках наибольшего скопления концентраторов напряжения; разрушение носит локальный характер.

4) отсутствие пор и шлаковых включений, выходящих за пределы норм; допускаются видимые невооруженным глазом мелкие поры и шлаковые включения в количестве не более пяти на 1 см2 площади сечения шва в месте наибольшего скопления их; максимальный линейный размер отдельного дефекта по наибольшей протяженности не должен превосходить 1,5 мм, а сумма их не должна быть более 3 мм.

способа заливки и расположения литников в изделии могут образоваться места наибольшего скопления раковин и рыхлостей, что также может повлиять на результаты испытаний. Для получения сравнимых результатов необходимо вырезать Образцы в одном определённом месте отливок, которое обычно указывается в технических условиях на поставку. Согласно ГОСТ 2055-43 при испытаниях чугунных образцов на сжатие скорость перемещения подвижной головки испытательной машины не должна превышать 2 мм/мин. С этой скоростью сдавливают образец до мо-

Правильность пропорций примыкающих сечений может быть проверяема методом вписанных окружностей (фиг. 48). При этом методе больший диаметр вписанной окружности характеризует узел наибольшего скопления металла и более замедленного охлаждения. Диаметры касательных окружностей должны отличаться по возможности не более чем на 20—25% .

Максимальное количество внутренних газовых и шлаковых включений в металле шва в месте их наибольшего скопления на 100 мм длины шва:

диаметр Д вписанной окружности и, следовательно, место наибольшего скопления металла — узел вероятного образования рыхлот, пористости, раковин. На фиг. 28, б показаны методы устранения мест возникновения пористости и рыхлот.

Для исключения появления коррозии в период хранения транспортную сборку на заводах-изготовителях подвергают консервации с нанесением на рабочие поверхности антикоррозионного покрытия, заполнением полостей сборки инертным газом до избыточного давления 0,03 МПа и размещением в полостях наибольшего скопления влаги, поглотителей, представляющих из себя тканевые мешочки, наполненные селикагелем марки КСМ.

Как видно из схемы, продувочная вода, забираемая из места наибольшего скопления шлама, направляется в шламоотделитель 9, где оседает свыше 90% шлама. Из шламоотделителя осветленная вода направляется в питательный бак 3, проходя через дроссельную шайбу 2 (или игольчатый вентиль), с помощью которых регулируется количество отводимой продувочной воды.

в) пор или шлаковых включений, за исключением видимых невооруженным глазом мелких пор и шлаковых включений в количестве не более 5 шт. на 1 см2 площади сечения .шва в местах их наибольшего скопления; максимальный линейный размер

В устройствах, приведенных на рис. 18.7, натяжение ремней создают для передачи наибольшего возможного момента.

В устройствах, приведенных на рис. 18.7, натяжение ремней создают исходя из условия передачи наибольшего возможного момента. На рис. 18.8 приведены схемы самонатяжных устройств:

Следует всемерно использовать габариты для размещения наибольшего возможного числа рабочих элементов. Этот принцип, который можно назвать принципом плотной упаковки, позволяет добиться значительного выигрыша в габаритных размерах и массе или в тех же размерах увеличить несущую способность конструкции.

В устройствах, приведенных на рис. 18.7, натяжение ремней создают для передачи наибольшего возможного момента.

Как показали эксперименты, существует некоторое оптимальное значение этого соотношения, при котором достигается предельно возможное заполнение катионами находящихся в стекле пустот, что вызывает в последнем лишь минимальное разупрочнение кремнекислородных связей. Защитное действие покрова при этом должно быть наиболее эффективным не только вследствие наибольшего возможного заполнения свободных полостей в тонкой структуре стекловидной фазы покрова, но и за счет достигаемого при этом уменьшения подвижности кремнекислородных тетраэдров, из-за сковывающего действия катионов, выполняющих как бы армирующую функцию в структуре стекла.

Однако в современных нормативных документах 1 при определении величины отклонений формы (в том числе некруглости, включая волнистость поверхности) используют в качестве базы отсчета прилегающую поверхность или прилегающий профиль. В частности, прилегающей окружностью для отверстия является окружность наибольшего возможного диаметра, вписанная в реальный профиль, а для вала — окружность наименьшего возможного диаметра, описанная вокруг такого же профиля.

их взаимным расположением х. Под некруглостыо в этом случае понимают наибольшее расстояние от точек реального профиля до прилегающей окружности, т. е. до окружности наибольшего возможного диаметра, вписанной в реальный профиль отверстия, или до окружности наименьшего возможного диаметра, описанной вокруг реального профиля вала.

Эта схема использовалась на частоте 2,5 МГц применительно к дефектоскопу ДУК-66 с 50-омным коаксиальным кабелем. Входной лампой усилителя служит 6Н23П. Схема приемного колебательного контура с высокочастотной катушкой необходима для получения наибольшего возможного отношения сигнал/шум от отраженных эхо-импульсов. Для достижения максималь-

Пример. Пару колес гг и г2 спроектировать так, чтобы первое колесо имело максимально возможный диаметр окружности впадин. Поставленная задача сводится к отысканию по блокирующему контуру наибольшего возможного значения х.

Следует всемерно использовать габариты для размещения наибольшего возможного числа рабочих элементов. Этот принцип, который можно назвать принципом плотной упаковки, позволяет добиться значительного выигрыша в габаритных размерах и массе или в тех же размерах увеличить несущую способность конструкции.

2. Прилегающий цилиндр (окружность): для отверстия — вписанный цилиндр (окружность) наибольшего возможного диаметра, для вала — опи еанный цилиндр (окружность) наименьшего возможного диаметра.