Наклонными плоскостями

Стекающая вниз вода входит в водяной объем котла, но на пути проходит между наклонными лопатками 4, приваренными вокруг нижней плиты 3 (рис. 3-10). После этого вода проходит через корыто 3 (рис. 3-9). Благодаря таким устройствам вихревое движение пароводяной смеси в циклоне почти не передается воде, находящейся между циклонами.

Рассчитываемый гидротормоз для улучшения кавитационных свойств следует снабдить наклонными лопатками. В результате будут сокращены потери напора на удар при входе на колесо. Одновременно увеличится расход жидкости через рабочую полость гидромотора. Как показывает опыт, профилирование насоса с плоскими лопатками на безударный вход означает повышение расхода, т. е. повышение момента гидротормоза

Гидромуфты без внутреннего опоражнивания, но изготовленные с наклонными лопатками, применяются в качестве защитных и пусковых муфт.

Гидромуфты с наклонными лопатками

Экспериментальные исследования внешних характеристик гидромуфт с наклонными лопатками

Для оценки пусковых и защитных качеств гидромуфт с наклонными лопатками была исследована модель гидромуфты, ро-

На рис. 104 представлены пусковые характеристики совместной работы гидромуфты с наклонными лопатками и асинхронного короткозамкнутого электродвигателя при пуске системы с ф = = 29. В этих опытах момент инерции ведомых частей / = = 0,186 кГм-сек2.

Полное время разгона электродвигателя составляет 3 сек из них в течение 2 сек двигатель потребляет значительный пусковой ток. При пусках крупных машин, имеющих в приводе гидромуфту с наклонными лопатками, продолжительность разгона электродвигателя возрастает по сравнению с приводом включающим предельную гидромуфту. При больших сопротивлениях на рабочей машине пуск двигателя осуществляется в тяжелых условиях.

В тяжелых условиях пуска гидромуфта с наклонными лопатками не защищает электродвигатель от перегрузок и не предотвращает его опро-

Рис. 106. Пуск электродвигателя при заторможенной турбине гидромуфты с наклонными лопатками (заполнение гидромуфты q = 6,9 л)

Рис. 107. Сравнение характеристик предельных гидромуфт и гидромуфт с наклонными лопатками:

выходе, естественно, равно нулю. Изменение давления масла по длине масляного клина при плоском потоке (между двумя наклонными плоскостями или в подшипнике бесконечно большой длины) определяется но уравнению Рейнольдса

При перемещении поршня 1 вправо под воздействием жидкости изделие 4 зажимается универсальными губками 5. Каждая губка представляет собой полуцилиндр, качающийся вокруг оси О и опирающийся на образующую полуцилиндра в щеках 2. Установка губок 5 под требуемым углом производится посредством двух делительных пальцев 3, которые через отверстия в щеках входят в гнезда а губок 5. Тиски зажимают изделие как с параллельными, так и с наклонными плоскостями, причем деталь можно устанавливать под требуемым углом.

Выражение для коэффициента с для потока между двумя наклонными плоскостями он нашел в таком виде:

По числу осей тележки делятся на двух-, трёх- и четырёхосные, по технологии изготовления — на клёпаные, сварные, цельнолитые, со штампованными боковинами, по типу рамы — на жёсткие и шарнирные, по конструкции шкворневого устройства — на поворотные и с боковым перемещением. Общий вид трёхосной тележки со штампованой сварной рамой, литыми креплениями и люлечным подвешиванием шкворневого устройства дан на фиг. 9. Двухосная тележка для тендеров товарных паровозов, по конструкции аналогичная вагонной, обладает в современном выполнении литыми стальными боковинами, объединёнными с буксами. Возвращающее устройство — лю-лечное или с роликами и наклонными плоскостями.

шарнира имеет поперечный ход; в среднем ствами люлечного и секторного типов или положении он удерживается пружинами. В не- с наклонными плоскостями. Более совершенны которых конструкциях передача тягового уси- тележки, работающие совместно с передней

из букс концы шеек. Двухосные тележки выполняются с поперечной подвижностью, с возвращающими устройствами люлечного или рессорного типа и с наклонными плоскостями, а также с клещеобразными механизмами (фиг. 6). С точки зрения ходовых свойств целесообразно применение двухосных бегунко-вых тележек, однако для тележечных электровозов это обусловливает значительное удлинение рамы движущей тележки, удлинение рамы кузова, не оправдываемое габаритами оборудования, а также требует значительной балластировки электровоза или утяжеления конструкций для соответствующей нагрузки бегунков при заданном сцепном весе.

Небольшие по размерам и простые по контурам изделия с горизонтальными, отвесными и наклонными плоскостями, строжка пазов в валах внутри втулок

ными и особенно с вертикальными и наклонными плоскостями, не препятствуют свободному удалению стружки и грязи, но плохо удерживают смазку. Поэтому такие направляющие применяются при малых скоростях и таком выполнении пары, при котором поверхности скольжения на нижней детали обнажаются во время работы.

Направляющие, имеющие на нижней детали выступы (фиг. 6) с горизонтальными и особенно с вертикальными и наклонными плоскостями, не препятствуют свободному удалению стружки

Механизация закладки шнуров позволила провести разносторонние испытания уплотнений, выполненных в виде пазов с заложенными в них профильными резиновыми шнурами сплошного сечения. Размеры пазов по эскизу 6: угол между наклонными плоскостями 70°, ширина паза и его высота 18 мм. Это уплотнение показало давление вырыва равное 18,8 кгс/см2. В дальнейшем при изготовлении экспериментальных пазов по эскизам 7, 8 ширина и глубина паза были уменьшены. Наиболее оптимальные соотношения между сечением шнура и паза оказались такими, как на эскизе 8. Это уплотнение выдержало наибольшее давление вырыва равное 21,8 кгс/см2.

Фрезерование заготовок с наклонными плоскостями и скосами в условиях серийного и массового производств целесообразно производить в специальных приспособлениях, позволяющих устанавливать и закреплять заготовки без выверки.