Остановке двигателя

Основные способы ступенчатого регулирования производительности компрессоров: периодическая остановка компрессора; изменение числа оборотов; выпуск сжатого газа в атмосферу (воздух) или во всасывающую линию; отжим всасывающих клапанов; увеличение мёртвого пространства; дросселирование газа, всасываемого в компрессор.

Схема холодильной машины с одним испарителем, без промежуточного теплоносителя (с непосредственным испарением). Область применения: домашние холодильники, машины „торгового типа" и т. п. (фиг. 39). Автоматический регулирующий вентиль / обеспечивает должное наполнение испарителя. Водорегулятор 2 (при водяном охлаждении конденсатора) управляет потоком воды, открываясь при повышении давления конденсации. Пуск и остановка компрессора производятся обычно прессо-

Комбинированная схема. Область применения — установки с температурами в камере выше 0° С. При этой схеме автоматизации пуск компрессора производится прессостатом, что обеспечивает оттаивание испарителей (обычно ребристых) в течение каждого цикла. Остановка компрессора производится термостатом, реагирующим на понижение температуры камеры. Оба прибора сблокированы или объединены в одном кожухе. Применяемое в этой схеме управление пуском компрессора делает установку менее чувствительной к колебаниям теплопритока.

А) Остановка компрессора с минимальной защитой

В) Остановка компрессора с автоматическим вакуумированием

С) Остановка компрессора с одномоментным вакуумированием

Представьте, что вы осуществляете первый запуск холодильной установки, в которой предусмотрена остановка компрессора с минимальной защитой, а сама установка подключена по схеме, представленной на рис. 30.9.

Когда остановка компрессора производится с вакуумированием (см. раздел 29. Остановка холодильных компрессоров), электроклапан устанавливается на жидкостной магистрали (поз.1 на рис. 31.15) как можно ближе к ТРВ.

Если остановка компрессора достаточно длительная, существует опасность того, что вся жидкость переместится в конденсатор (в результате, как мы смогли увидеть выше, конденсатор переполняется, и жидкость начинает поступать в нагнетающую полость головки блока).

При прочих равных условиях частота циклов пуск — остановка компрессора зависит от дифференциала регулирующего устройства: чем он меньше, тем чаще включается и отключается компрессор. Поэтому при выборе дифференциала следует исходить не только из требуемой точности поддержания температуры воздуха, но и допусти-

В холодильных установках с поршневыми компрессорами малой и средней холодопроизводительности применяют в основном систему позиционного регулирования. При этом система, основанная на способе «пуск — остановка» компрессора, является наиболее простой, дешевой и надежной.

Назначение стоп-крана 8 — прекращение подачи топлива к форсункам при остановке двигателя. Оно происходит автоматически при падении давления в системе смазки, превышении частоты вращения гребного вала на 10 % сверх номинальной, недопустимом повышении температуры газа, остановке тошшвоподкачивающего насоса или при нажатии кнопки «Стоп». Во избежание гидравлического удара при резком закрытии стоп-крана в его плунжере сделано сквозное сверление для слива топлива.

В зимнее время при остановке двигателя на длительное время из систем необходимо спустить воду и масло. Сливные краны при этом оставляют открытыми.

тельной выдержке под нагрузкой в условиях двухосного растяжения. Указанные элементы конструкции двигателя изготавливают из титановых и жаропрочных сплавов. Последние ступени компрессора двигателя могут быть изготовлены из жаростойких сталей. Запуск двигателя и его остановка, а также переходы с режима на режим работающего двигателя в полете создают условия, в которых форма цикла от традиционно синусоидальной может меняться на треугольную или этапы возрастания и уменьшения нагрузки в цикле могут иметь разную длительность: при запуске двигателя доминирует восходящая ветвь нагрузки, тогда как при остановке двигателя доминирует длительность полуцикла разгрузки материала.

зовано на десятки миллиметров. На это указывает тот факт, что в полотне разрушившихся дисков в III зоне разрушения имеется пять участков с повторяющейся сменой интенсивности окисления излома, соответствующих повторяющемуся циклу нагрева и охлаждения диска при запуске и остановке двигателя. Граница перехода соответствует форме фронта трещины в момент смены темпера-турно-силового режима. Протяженность участков составляет более 5 мм.

В состав управляющей программы входят не только команды о величине, направлении и скорости перемещений, но и команды «технологические» — о включении и остановке двигателя главного движения, о переключении чисел оборотов, о включении охлаждения, о смене инструмента и т. д.

гидродвигателя начинается после того, как повернется на некоторый угол втулка золотника, т. е. когда появится рассогласование по углу поворота втулки и золотника. Рассогласование будет происходить и при остановке двигателя. Отсюда неизбежны ошибки в перемещениях исполнительного органа. При невысокой скорости вращения вала шагового двигателя (30 шаговых перемещений в секунду) погрешности перемещения стола станка составляют примерно ±0,02 мм, а при увеличении частоты перемещений возрастают.

При остановке двигателя или при таком снижении оборотов генератора, когда иг<^Е& ток в главной цепи меняет направление, так как батарея начинает разряжаться через якорь генератора, направление же тока в шунтовой обмотке реле останется прежнее, так как полярность генератора не изменилась; поэтому сериесная обмотка будет действовать навстречу шунтовой и размагничивать сердечник; размагничивание сердечника усиливается с увеличением обратного тока, и при некоторой величине последнего реле разомкнётся (точка 2), отключив генератор от батареи.

При температуре воздуха —25° С в верхней секции тонкого очистителя смерзаются кольца Рашига, и по мере накопления замерзших отложений проход газа затрудняется вплоть до полной закупорки отводящей трубы; на стенках газопровода к смесителю намерзает лёд, образовавшийся из конденсата, и также закрывает газопровод. На стоянках при работе двигателя на малых оборотах падение температуры газа происходит непрерывно, что при длительной стоянке неизбежно приводит к остановке двигателя. При температуре воздуха выше —25° С перевод двигателя на повышенные обороты улучшает положение.

У других станов поворот нажимных винтов во время нахождения металла между валками требуется в исключительных случаях и только при раздвигании валков, которое иногда бывает необходимо произвести, чтобы освободить валки от прокатываемой полосы при случайной остановке двигателя, приводящего стан. В механизмах, где уравновешивание верхнего валка происходит при помощи обратных винтов, необходимо ещё учитывать момент, требуемый для их вращения. Этот момент определится по уравнению

В отдельных конструкциях редукторов имелись червячные пары. Поскольку этот тип передачи необратим, при остановке двигателя ротор, двигаясь по инерции, наносил второй удар, для предотвращения которого на валу ротора были применены косозубые муфты свободного хода. Однако от их использования пришлось отказаться, так как во время работы происходило самопроизвольное расцепление муфт и под воздействием разности давлений воздуха и газов ротор шел в разнос.

1. Дежурный персонал должен хорошо знать конструкцию двигателя и правила по пуску, уходу и остановке двигателя.

Рекомендуем ознакомиться:

Осуществляется формирование

Осуществляется механическим

Осуществляется несколькими

Осуществляется перемещение

Осуществляется периодически

Осуществляется поворотом

Осуществляется приведение

Останется неизменным

Осуществляется следующими

Осуществляется специальной

Осуществляется воздействием

Осуществляется управление

Осуществляет управление

Меню:

Главная страница Термины