Отдельных испытаний

Циклограммы используют для анализа требуемой синхронизации перемещений исполнительных звеньев и последовательности относительных положений звеньев внутри цикла, при этом определяют время отдельных интервалов движения (рабочих и вспомогательных), оценивают возможности совмещения технологических и транспортных операций, сокращения времени некоторых операций, разбивки операций на менее продолжительные переходы и т. п. Такой анализ часто позволяет уплотнить циклограмму, т. е. уменьшить время цикла и повысить производительность технологических машин.

Циклограммы используют для анализа требуемой синхронизации перемещений исполнительных звеньев и последовательности относительных положений звеньев внутри цикла, при этом определяют время отдельных интервалов движения (рабочих и вспомогательных), оценивают возможности совмещения технологических и транспортных операций, сокращения времени некоторых операций, разбивки операций на менее продолжительные переходы и т. п. Такой анализ часто позволяет уплотнить циклограмму, т. е. уменьшить время цикла и повысить производительность технологических машин.

части, пропорциональные времени i отдельных интервалов. Полученная фигура называется цикловой диаграммой механизма.

дана различными способами: в виде постоянного (среднего или максимального) значения для периода Тп (для потребности в электроэнергии это может быть максимальное значение для периода Тп и число часов использования максимума); графиком по продолжительности; календарным графиком потребности для отдельных интервалов АГП (например, при АГП, равном месяцу, неделе, суткам, часу). Для ЭЭС график электрической нагрузки может быть дополнительно уточнен учетом так называемых нерегулярных колебаний нагрузки. При решении проектных задач часто используют типовые графики потребления продукции (например, типовые суточные графики для каждого из сезонов года).

?i(T) удается представить в виде непрерывных кусочно-линейных зависимостей. Тогда производные с/5}(т - )/dt и dq^i - )Л/т будут постоянными в пределах отдельных интервалов времени и вычисление интегралов в выражениях (4.59) и (4.62) оказывается элементарным, причем получающиеся в результате интегрирования ряды сходятся не хуже, чем в исходном решении для

С. И. Артоболевский [5] для расчета времени tu отдельных интервалов циклов предложил формулу

ной автокорреляционной функции. Вероятностный процесс не является стационарным, поскольку математические ожидания отдельных интервалов во времени непостоянны (то же самое можно сказать о дисперсиях). Однако, принимая во внимание ограниченное число обработанных данных и вызванную этим случайность полученных оценок, видимые отступления от ста-

Цену деления отдельных интервалов шкалы уровня поверяют на экзаменаторе непосредственно вслед за -поверкой средней цены деления.

Для определения цены деления отдельных интервалов шкалы вычисляют разности Аа1=а1— а0:Д#2— а2 — а^и т. д., как показано в табл. 19, для обеих шкал. 352

Так как отклонение цены деления отдельных интервалов шкалы от номинального значения не должно превышать 20%..указанные разности Лиг должны находиться в пределах от 0,8 до 1,2.

Поверять цену деления отдельных интервалов на экзаменаторе можно так же, но установку ир'и отсчетах делать не по экзаменатору, а ,по положению пузырька уровня. В этом случае конец пузырька основной ампулы сав-мещается с каждым штрихом шкалы точно и отсчеты берут по лимбу экзаменатора.

Коэффициент вариации коэффициента трения у/ в применении к соединениям с натягом в результате обработки испытаний, проведенных разными исследователями, обычно колеблется в пределах 0, 08. ..0, 125, в среднем он равен 0,1. Его меньшие значения соответствуют сборке с охлаждением; самые малые значения — гидрозапрессовке (по данным отдельных испытаний). В исследованиях каждого из авторов коэффициенты вариации существенно меньше приведенных выше.

на из этих вероятности равна 1, а все остальные 0, то неопределенности результатов испытаний не существует. Естественно считать, что неопределенность максимальна, если все результаты испытаний вероятностны. Далее, при нескольких независимых испытаниях неопределенность совокупности испытаний естественно принять равной сумме неопределенностей отдельных испытаний. Сформулированным требованиям удовлетворя-

Рис. 11. Иллюстрация метода определения пороговых напряжений (о"кр) по времени до разрушения при испытании на КР гладких образцов, изготовленных из плит сплава 7075-Т6 толщиной до 76,2 мм. В высотном направлении при использовании данного метода определения уровень пороговых напряжении составляет 50 МПа [42] (стрелки — разрушение отсутствует; точки — результаты отдельных испытаний; числа у точек — количество испытаний более чем на одном образце); / — высотное испытание (103 испытания); (Т —заданные (постоянные) растягивающие напряжения; т — время до разрушения при переменном погружении в раствор 3,5% NaCl.

где постоянные Ci, С2, ..., С5 не зависят от нагрузок Р, Q, R, S, U и одинаковы для модели и натуры. Из пяти отдельных испытаний модели, в каждом из которых модель нагружается нагрузкой только одного вида, можно определить эти постоянные Ct, С 2, •••, Сь для любой точки, в которой необходимо определить

Примечания: 1. Допускаемое отклонение по разрывной нагрузке показывает максимально возможный процент отклонений отдельных испытаний от средней нагрузки. 2. Нормальная влажность шнуров 10%.

Сталь с таким небольшим содержанием легирующих элементов крайне чувствительна как к изменению оптимального соотношения между легирующими элементами (например, содержание хрома на верхнем пределе и ванадия — на нижнем), так и к изменению процессов выплавки, заливки, термической обработки. На рис. I. 6 приведены обобщенные результаты испытаний на длительную прочность металла отливок из стали 15Х1М1Ф при температуре 565— 570° С с общей'длительностью испытаний более 400 000 ч, числом испытанных образцов более 100, и максимальной длительностью отдельных испытаний 25 000 ч.

Примечания: 1. Допускаемое отклонение по сопротивлению разрыву показывает максимально возможный процент отклонений отдельных испытаний от среднего сопротивления разрыву.

обслуживания технологического процесса; г—число образцов, вырезаемых из деталей, или число образцов деталей; s — число образцов для исследовательских работ; 1,3—коэфи-циент, учитывающий повторные испытания, предусматриваемые техническими условиями. Примерная длительность отдельных испытаний в механических лабораториях указана в табл. 4.

4.36. Составление программы. Организация. Обзор целей различных программ испытаний, составляющих общую программу испытаний на надежность, показывает, что многие подразделения прямо или косвенно заинтересованы или в проведении отдельных испытаний, или в использовании их результатов. Общим недостатком в существующей практике проектных и промышленных организаций является то, что ответственность за проведение различных испытаний возлагается в каждом конкретном случае на то подразделение, которое заинтересовано в наиболее быстром их проведении. Так, испытания, относящиеся к конструкции (возможность выполнения, оценка), поручаются разрабатывающему или конструкторскому подразделению, а производственные испытания на воздействие внешних факторов— подразделению контроля качества. Такое разделение ответственности почти с гарантией приведет к тому, что результаты испытаний, проведенных по различным программам, будут несовместимыми и их невозможно будет объединить для включения в общий фонд данных по надежности.

Взаимосвязь программ испытаний. Обычный недостаток программ испытаний при разработке высоконадежных изделий состоит в том, что каждое испытание планируется отдельно от других. Это обычно связано с тем, что руководство проекта распределяет ответственность за проведение испытаний между различными подразделениями, участвующими в разработке проекта. Так, ответственность за испытания по оценке конструкции обычно возлагается на техническую группу, за полевые оценочные испытания — на группу по проведению полевых испытаний, за испытание по проверке качества — на подразделение контроля качества и за испытания па надежность — на службу надежности. Если руководство настаивает на таком распределении ответственности, то неблагоприятное влияние этого решения на общую программу испытаний может быть значительно снижено, если сводная программа будет составляться комиссией по испытаниям, состоящей из представителей указанных групп. Ранее уже говорилось о некоторых факторах, которые должны быть рассмотрены этой комиссией. Комиссия должна определить взаимосвязь отдельных испытаний в рамках общей программы.

Однако до настоящего времени еще нет общих методов расчета топочных процессов, которые позволили бы аналитически решать вопрос о том, какой метод сжигания и какое размещение горелок являются оптимальными в каждом конкретном случае перевода котла на газовое топливо. По этой причине на первых порах приходится пользоваться сравнительным анализом отдельных испытаний и примеров удачного и неудачного размещения горелок в топочных камерах.