Отдельных составных

Термическое сопротивление Rk можно уменьшить различными способами, воздействуя на любую из составляющих /?а(, /?л, /?а2. Как отмечалось в §9.2, интенсифицировать конвективный теплообмен и уменьшить /?а можно путем увеличения скорости движения теплоносителя, турбулизации пограничного слоя и т. д. Термическое сопротивление теплопроводности /?х зависит от материала и толщины стенки. Однако прежде чем выбирать методы воздействия на процесс теплопередачи, необходимо установить вклад отдельных составляющих /?„:, /?j. и /?а2 в суммарную величину /?*. Естественно, что существенное влияние на Кь будет оказывать уменьшение наибольшего из слагаемых. В широко используемом в технике процессе передачи теплоты от капельной жидкости к газу через металлическую стенку наибольшее термическое сопротивление имеет место в процессе теплоотдачи от газа к стенке А1а2, а остальные термические сопротивления /?а и /?х пренебрежимо малы по сравнению с ним (см. пример 12.2).

При графическом решении ко-роткозамкнутой многоэлектродной системы, предложенном Н. Д. Томашовым (1959 г.) и -В. П. Батраковым (1962 г.), исходят из двух положений: 1) потенциалы отдельных составляющих (электродов) короткозамкнутой многоэлектродной системы выравниваются около какого-то общего потенциала Vx; 2) если многоэлектродная система находится в стационарном состоянии (т. е. не идет накопление зарядов в отдельных ее участках во времени), то сумма всех анодных токов равна сумме всех катодных токов, т. е. Jj(IK)c = 2j(/a)c-

Влияние отдельных составляющих суммарного напряжения на тяговую способность передачи и долговечность ремня. Тяговая способность передачи характеризуется значением максимально допустимой окружной силы Ft или полезного напряжения at.

1. Для короткозамкнутой системы потенциалы отдельных составляющих выравниваются около общего потенциала. Условие короткозамкнутости может быть принято для большинства коррозионных систем, если общее омическое сопротивление невелико (например, если отдельные составляющие системы находятся в непосредственной близости друг к другу или если проводимость электролита достаточно велика).

Не меньшее значение имеет п минералогический состав материала неорганического происхождения, количество отдельных его составляющих и их свойства. Так, например, природные горные породы, являющиеся во многих случаях полиминералами, вследствие различия коэффициентов термического расширения их отдельных составляющих склонны к растрескиванию при 1НЧКПХ перепадах температуры; в частности, содержание значительных количеств слюды в гранитах может вызвать их расслаивание.

Па меньшее значение имеет и минералогический состав материалов неорганического вроисховдания, количество отдельных составляющих и их свойства. Следует учитывать также, квкимв веществами сцементированы материалы. Например, некоторые песчаники, содержащие большие количеств? кварца и сцементированные вмор^ым кремне-

Граничные условия (5.68) ...(5.70), (5.7), (5.12) для общего решения (5.71) и его отдельных составляющих запишем соответственно в графах "а", "б", "в" табл. 5.2. Разделение общего решения на две составляющие позволяет выделить для 02 однородное граничное условие (5. 76 в) на боковой поверхности вставки и в итоге получить аналитическое решение методом разделения переменных.

К о н и ч с1 с к и с ко л е с а с т а н г е н ц и а л ь н ы м и и крив о л и н с и п ы м и зубьями. Удобно рассматривать два расчетных случая, различающихся направлением отдельных составляющих сил на зубьях.

** По современным представлениям, скорость обеих электродных реакций определяется переносом зарядов через ионный двойной слой, единый на всей границе амальгама — раствор и не допускающий выделения структур, отвечающих анодным и катодным участкам. В частности, разряд Н+ сопровождается переносом электрона из зоны проводимости сплава, а не от отдельных составляющих его атомов: Это не исключает существования участков с частичным или (реже) полным разделением анодного и катодного процессов в случае твердых многофазных материалов. — Примеч. ред.

Вероятность безотказной работы системы, состоящей из многих последовательно соединенных неремонтируемых элементов, выражается произведением вероятностей безотказной работы отдельных составляющих элементов:

Большое значение для повышения достоверности вибродиагностики имеет выбор информативных параметров вибрации, к которым относятся интенсивность, спектральная плотность, амплитуды и фазы отдельных составляющих спектра и т. д. Например, для линейной колебательной системы с переменными параметрами уравнение вибродиагностики можно записать виде [93]

Производство машин является индивидуальным или мелкосерийным. Достижение проектных значений производительности осуществляется в течение нескольких лет путем доводки отдельных составных частей на работающем оборудовании*

Важным преимуществом многих ингибиторов второго типа является их низкая стоимость и доступность сырья. Поэтому для крупнотоннажного травления сталей ингибиторы второго типа нашли наибольшее применение. По эффективности и технологичности они уступают синтетическим ингибиторам и обладают рядом недостатков,, которые в меньшей степени присущи ингибиторам первого типа. К ним относятся непостоянство состава, из-за чего их защитное де№ ствие колеблется в широких пределах, что осложняет их практическое использование; способность в процессе применения подвер^ гаться нежелательным химическим превращениям (разложению, осмолению и т. п.), снижающим эффективность защиты особенно при повышенных температурах. При использовании ингибиторов второго типа существует возможность осаждения отдельных составных частей ингибитора по мере изменения состава коррозионной среды,, например при накоплении солей железа и снижении концентрации кислоты в процессе травления металлов, а также возможность загрязнения протравленной поверхности металла, что препятствует дальнейшим технологическим операциям (холодной деформации,, нанесению металлических и лакокрасочных покрытий).

2.Конгломераты порошков; они дают возможность получать высокую микрооднородность покрытия, поскольку частицы (размером 40—100 мкм) получены смешением, спеканием или дроблением отдельных составных частей.

В связи с пространственным разделением силоизмерительной системы на две части К. и V (рис. 1.5,а) становится необходимым введение нескольких векторов мешающих условий ((§># для К t <&v — Для V). В определенных практических случаях (устройства, удаленные друг от друга на очень большие расстояния) даже такое разделение на две части бывает иногда недостаточным. Тогда различное влияние отдельных составных частей устройств может быть учтено путем его дальнейшего деления (см. разд. 1.2.4 и рис. 1.5, б). При этом соединительные линии между К. и V должны всегда принадлежать V.

Технический проект разрабатывается с целью выявить окончательно технические решения, дающие полное представление о конструкции оборудования, когда это целесообразно сделать до разработки рабочей документации. При необходимости технический проект может включать разработку вариантов отдельных составных частей проектируемого оборудования. В этих случаях оптимальный вариант выбирают на осцове результатов испытаний опытных образцов.

3) для отдельных составных частей изделия, которые из-за трудности их графического изображения на чертеже не показывают, местонахождение определяется с помощью линии-выноски от видимой составной части изделия, с которой данная составная часть контактирует. В технических требованиях чертежа помещают соответствующее указание типа: «Жгуты поз. 12 под сковками обернуть прессшпаном поз. 22».

Многие машины при эксплуатации подвержены воздействию изменяющихся внешних сил, что приводит к возникновению в их трансмиссиях динамических процессов, вызывающих зачастую существенное увеличение нагрузки, а также неравномерность движения отдельных составных частей машины. В многоприводных машинах в таких процессах теоретически участвуют все приводы, но, как будет показано ниже, как правило, основное значение имеет ближайший к исполнительному органу привод при практически равномерном движении всех остальных.

в следующем: заключение договора на поставку изделия; рассмотрение и согласование технической документации на всех стадиях и этапах разработки изделия; приемка и ведение технической документации в процессе производства изделий; изготовление экспериментальных узлов или опытных образцов изделий; опережающий выпуск отдельных составных частей линии; организация и проведение экспериментальных работ; обеспечение технологической подготовки, сроков и качества изготовления изделий; организация и проведение испытаний изделий и аттестация изделий.

Технический проект, как правило, создают на все АЛ для выявления окончательных технических решений, дающих полное представление о конструкции изделия и его составных частей. При необходимости могут быть предусмотрены разработка нескольких вариантов отдельных составных частей и выбор оптимального варианта на основании результатов испытания опытных образцов.

проводят конструкторскую (эскизную) проработку с целью определения технической возможности создания автоматической линии и (или) ее отдельных составных частей;

При изучении движения машины с учетом действующих сил, как это делается в первых трех разделах книги, посвященных вопросам кинетостатики и динамики машин, силы вредных сопротивлений в сочленениях учитываются косвенным образом: введением в уравнение движения особых механических коэффициентов, названных коэффициентом полезного действия г)и коэффициентом потери ф. Эти коэффициенты предполагаются определенными из опыта путем проведения эксперимента над готовыми машинами. Для облегчения косвенного учета потерь на трение в машинах большое значение имеют общие теоремы, устанавливаемые в гл. II, касающиеся оценки потерь во всей машине через потери в ее отдельных составных частях при их последовательном, параллельном и смешанном соединениях. Однако большое практическое значение имеет учет сил вредных сопротивлений в уравнении движения не косвенным путем, через коэффициенты ц и ф, а непосредственно через сами силы трения или их работу. Это становится возможным только при знании законов, которые управляют поведением сил .трения. Изучению этих законов трения в машинах и посвящается четвертый раздел книги.