Отечественном машиностроении

коррозионного покрытия, напряжения и температуры стенки трубы, характера грунта, наличия катодной защиты, расстояния до компрессорной [2, 7, 23, 25, 27. 51, 103. 104]. При этом анализировались физико-механические и электрохимические свойства металла очаговых зон, расположение и топография трещин, неоднородность чувствительности металла к КР по периметру трубы, сопутствующие коррозионные процессы. В результате анализа было выявлено, что КР имело место как на трубах отечественного производства (Челябинский, Харцызский и Волжский трубопрокатные заводы), изготовленных из сталей марок 14Г2САФ, 15Г2С, 17ГС, 17Г1С, 17Г2СФ, так и на трубах, поставляемых по импорту фирмами Германии, Японии, Франции из сталей групп прочности Х60, Х65. Х70. Отказы возникали на катодно-защищенных магистральных газопроводах, сформированных из прямошовных и спирале-шовных труб диаме'рром 1020-1420 мм с толщиной стенки 9-18 мм, имеющих резинобитумную или пленочную изоляции. Характерный внешний вид разрушения магистрального газопровода вследствие КР приведен на рис. 1. Топография трещины приведена на рис. 2.

Токарно-револьверные одношпиндельные автоматы отечественного производства служат для обработки пруткового материала круглого и квадратного сечения; для наибольшего диаметра прутка круглого сечения 12 мм, предназначен автомат моделей 1Д112, для наибольшего, диаметра прутка 18 мм, — автомат моделей 1Д118, для 25 мм, — автомат моделей 1Б125, для 40 мм. — автомат моделей 1Б140. Эти же автоматы с магазинным устройством применяются для обработки штучных заготовок.

Растрескивание затрубной задвижки фонтанной арматуры отечественного производства произошло через полгода после опрессовки. Очаг разрушения находился в замковой части шва приварки юбки фланца к корпусу (рис. 6а), где наблюдалась цепочка пор и непроваров глубиной до 1/3 толщины сечения по всей длине соединения. От этого очага под воздействием сероводородсодержащего газа зародились две магистральные трещины, одна из которых привела к разрушению сварного соединения, а другая, лежащая в плоскости, перпендикулярной первой трещине, вызвала растрескивание металла корпуса

Наиболее прогрессивным способом является продувка инертными газами (N, Аг), позволяющая интенсифицировать выделение мелких частиц графита, усреднить состав введением охлаждающих добавок, сократить время охлаждения до заданной температуры заливки в формы. В практике отечественного производства имеется опыт изготовления изложниц как из передельного чугуна, так и из смеси передельного и литейного чугунов.

пассивная область защищаемого металла составляет хотя бы 0,1В, но для её осуществления необходимо использование быстродействующей аппаратуры для регулирования электродного потенциала. В настоящее время используются схемы на магнитных усилителях и тиристорах. Номинальный ток тиристоров отечественного производства достигает 200...320 А. Измерения потенциала защищаемой конструкции производятся специальным электродом сравнения. В автоматических схемах он же является датчиком автоматического регулирования выходного напряжения станции защиты.

К ст. Киносъёмочный аппарат. Некоторые киносъёмочные аппараты отечественного производства. 1. Аппарат 70-KGK для комбинированной и ускоренной съёмки широкоформатных фильмов на 70-мм киноплёнку. 2. Аппарат 3-KGXM «Родина» для несинхронной съёмки обычных и широкоэкранных фильмов на 35-мм киноплёнку 3. Аппарат 1-КСРШ «Конвас-автомат для съёмки с рук обычных и широкоэкранных фильмов на 35-мм киноплёнку. 4. Аппарат 16-СП для съёмки хроникально-документальных фильмов на 16-мм киноплёнку. 5. Аппарат «Красногорск» для съёмки хроникальных и любительских фильмов на 16-мм киноплёнку. 6. Аппарат «Кварц-5» для съёмки хроникальных и любительских фильмов на 2 х 8-мм киноплёнку

Рис. 21. Конструкция радиоактивных дефектоскопических источников отечественного производства:

4, Измерители влажности отечественного производства

3. Поставка любого лакокрасочного оборудования отечественного производства.

Проведенная оценка показала, что испытательные системы отечественного производства по основным техническим характеристикам испытательных машин (точности и количеству воспроизводимых режимов испытаний) приближаются к лучшим зарубежным образцам, однако существенно отстают по уровню автоматизации, что значительно снижает эффективность использования.

агрегатов на них. Технические предпосылки к этому были налицо. В Советском Союзе с 1939 г. начали работать два первых турбогенератора отечественного производства мощностью по 100 тыс. кет каждый (на Сталиногорской и Зуевской ГРЭС).

В отечественном машиностроении с 1975 г. внедряется Единая система технологической подготовки производства. Основное назначение ЕСТПП заключается в установлении системы организации и управления процессов технологической подготовки производства.

3. Когда в отечественном машиностроении начала внедряться единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП), что она регламентирует, на чем базируется и что обеспечивает?

В отечественном машиностроении и в ГОСТ 21354—87 в дорезонансной зоне принят расчет динамических нагрузок в зубчатых передачах по ударной теории.

1 Тормоза с приводом от серводвигателей не нашли достаточно широкого распространения в отечественном машиностроении из-за отсутствия необходимых двигателей,

Отечественная практика эксплуатации фрикционной металло^ керамики на медной основе в ряде случаев показала ее значительное преимущество перед асбофрикционными материалами. Тормозные устройства с металлокерамикой работают при более высоких давлениях и скоростях скольжения, что позволяет уменьшить габариты тормозных устройств [185]. Эти фрикционные материалы находят все большее применение в авиационном и транспортном отечественном машиностроении и все более широко внедряются в другие отрасли машиностроения. Од-нако попытка использовать металлокерамику на медной основе в тормозных устройствах самолетов при сухом трении не дала положительных результатов, так как при высоких температурах происходит расплавление металлокерамики, сопровождающееся сильным износом и разрушением. В этих условиях более перспективной яв-

В отечественном машиностроении невыпадающие винты (рис. 2) наиболее широко используются в откидных деталях, водонепроницаемых и взрывобезо-пасных крышках и заглушках, а также при. установке приборов, панелей как

Рис. 2. Примеры применения невыпадающих винтов в отечественном машиностроении: а — при толщине прикрепляемой детали менее двух шагов резьбы винта!

В конце тридцатых годов на основе специальных экспериментов был разработан расчет ременных передач на тяговую способность по кривым скольжения, который благодаря правильности исходных положений и простоте устойчиво применяется в отечественном машиностроении до настоящего времени. В последние 15 лет в связи с повышением скоростей развивались расчеты ремней на долговечность, исследовались потери в ременных передачах. В последние годы исследовались и уточнялись расчеты ременных передач новых типов и уточнялась теория расчета.

Развитие технологии термической обработки происходило также во взаимосвязи с применением для различны;:: деталей машин и инструментов систематически увеличивающейся номенклатуры новых марок сталей и сплавов [19, 127, 214, 235, 270]. Достаточно указать, что первые стандарты на качественную сталь (ОСТы 7123 и 7124) включали 9 марок углеродистой стали и 6 марок стали с повышенным содержанием марганца; легированные стали охватывали 20 марок. В настоящее время созданы марки сталей и сплавов, удовлетворяющие требованиям каждой отрасли машиностроения; для каждой из них разработаны и применяются свои режимы термической обработки и специфическое оборудование. В отечественном машиностроении применяются стали и сплавы более чем по 30 ГОСТам. Например, по ГОСТу 4543-61 сталь легированная конструкционная имеет около 100 марок 14 групп, по ГОСТу 5632-61 стали и сплавы высоколегированные корро-зионностойкие, жаростойкие и жаропрочные (деформируемые) 96 марок.

Научной основой технологии термической обработки стали является совместный анализ и применение диаграмм состояния (фазовых диаграмм) и диаграмм распада переохлажденного аустенита. К настоящему времени для сплавов на железной основе известны двойные диаграммы состояния; а для большинства широко применяемых в промышленности сплавов и сталей — и тройные диаграммы. Для сталей, применяемых в отечественном машиностроении, построено около 600 диаграмм распада переохлажденного аустенита (изотермических и термокинетических кривых) [23, 64—66, 117, 174, 178, 202, 210]

Процессы термической обработки, возникшие задолго до их научного обоснования, применялись в отечественном машиностроении, например в инструментально-термическом цехе Московского автозавода, при изготовлении инструментов из быстрорежущей стали и т. д.