Отключающее устройство

Образец 3 зажат во вращающихся цангах 2 и 4. Усилие передается от груза, подвешенного на серьгах / и 5. Счетчик 7 фиксирует число оборотов образца. Когда образец ломается, контакт 6 автоматически отключает двигатель 8. Задавая образцам различные значения напряжений атак цикла, определяют число циклов N, необходимое для

тельно под влиянием нагрузки на полотно. Нарушение синхронности движения вызывает изменение положения плавающей шестерни и качающегося водила и приводит к повороту рычага 4 и срабатыванию конечного выключателя 5; последний отключает двигатель основного привода и включает электромагнит, управляющий собачками храпового останова. Как только собачки

двигатель перемещения траверсы и одновременно включает двигатель 14 узла привода. При вращении двигателя 14 поршень 3 перемещается вниз и создает в гидравлической системе давление, а на шпинделе 5 — усилие. При достижении давления, соответствующего установленной нагрузке, грузы 9 поднимаются вверх на 2—3 мм и замыкают константы К реле времени 13, и начинается отсчет установленная выдержки времени. По окончании выдержки времени двигатель 14 переключается и поршень поднимается, давление падает, грузы 9 опускаются вниз и размыкают контакты. Поднимаясь вверх вместе с винтом, упор 15 нажимает на контакт микропереключателя МП, который включает двигатель перемещения траверсы на ее подъем. Прекращают подъем траверсы нажатием на кнопку «Стоп» пульта управления или выносного пульта в течение 2—3 с (время, необходимое для зажатия траверсы на колонне). Продолжая движение вверх, упор 15 нажимает на контакт микропереключателя 2KB, который отключает двигатель 14. Цикл окончен.

Эти комбинации сравниваются в схеме совпадения. В тот момент, когда комбинация сигналов (код), поступающая в схему совпадения от программоносителя, совпадет с кодом, сформированным датчиком обратной связи, переключатель напряжения отключает двигатель и движение исполнительного органа прекращается.

Фиг. 25. Устройство для автоматической доводки шпинделей в требуемое угловое положение (завода „Станкоконсфукция",: / — устанавливаемый на шпиндельной коробке червячный редуктор с фрикдионно-роликовой муфтой 2 и шестерней 3, вращающей шпиндели в сторону, противоположную рабочей; 4 — электромагнит, вводящий фиксатор при вращении двигателя доводки и нажимающий конечный переключатель, который через реле скорости отключает двигатель доводки и включает отвод силовой головки.

Система работает следующим образом: перед началом работы включается насос 2, при достижении заданного давления верхний контакт одного из манометров ЭКМ-i (8) отключает двигатель насоса. Для зажима заготовки включается соленоид- Сз, при этом золотник 7 открывает запорный клапан 13 и соединяет аккумулятор с золотником 15. При включении соленоида С2 золотник переместится влево, соединив нижнюю полость гидроцилиндра с трубопроводом высокого давления, при этом поршень цилиндра 17 поднимется и освободит заготовку 16. После установки следующей заготовки и включения соленоида Q масло поступит в верхнюю полость цилиндра и зажмет заготовку. В этот период система работает от аккумулятора. По мере расхода масла в аккумуляторе снижается и давление, и когда оно достигнет нижнего допустимого предела, нижний контакт манометра ЭМК-1 (8) включит насос на пополнение масла в аккумулаторе до заданного давления. Второй манометр ЭКМ-1 служит для аварийной сигнализации — в случае обрыва трубы или чрезмерной утечки масла, когда насос не в состоянии поднять уровень, а следовательно, и давление масла в аккумуляторе до заданного предела. В таких случаях следует выключить насос и немедленно закрыть вентиль 12 во избежание разрядки аккумулятора. После устранения утечки масла включают насос и поднимают давление до номинального. Вентиль 10 служит для зарядки аккумулятора азотом, а // — для визуального контроля уровня масла в аккумуляторе.

вращение передается на промежуточный вал 5. С промежуточного вала часть мощности снимается для привода рабочих ор"ганов, а остаток передается на приводной вал 7. На промежуточном валу установлена зубчатая муфта 8, с помощью которой этот вал включают в работу. Выходной конец вала заканчивается фланцем 9, к которому крепится карданный вал, передающий крутящий момент к приводу рабочих органов. Нижний приводной вал 7 передает крутящий момент к коробке передач. На этом валу внутри раздаточной коробки смонтирована дисковая фрикционная муфта 6; с помощью этой муфты водитель отключает двигатель при переключении скоростей в коробке передач.

Предохранитель при перегреве масла срабатывает и, воздействуя своим бойком на конечный выключатель 8, отключает двигатель.

В случае превышения предельной нагрузки на дробилке вал турбины гидромуфты, нагруженный предельным моментом, останавливается при работающем двигателе. При перегреве масла в гидромуфте срабатывает тепловой предохранитель и отключает двигатель.

Чтобы дополнить наши сведения о тепловых реле, напомним, что они выполняют свои функции для каждой из обмоток в отдельности. Это означает, что если 3 биметаллических пластинки нагреваются по разному (например, если в одной из обмоток имеется обрыв, две других нагреваются), реле отключает двигатель (см. кривую на рис. 55.13).

В кранах с электрическим приводом эти упоры оборудуются концевыми выключателями. Для кранов, не имеющих электрического привода, предусматривают специальное устройство для отключения механизма подъема стрелы перед подходом ее к упору. При этом стрела через рычажную систему воздействует на педаль сцепления и отключает двигатель от трансмиссии.

двигатель перемещения траверсы и одновременно включает двигатель 14 узла привода. При вращении двигателя 14 поршень 3 перемещается вниз и создает в гидравлической системе давление, а на шпинделе 5 — усилие. При достижении давления, соответствующего установленной нагрузке, грузы 9 поднимаются вверх на 2—3 мм и замыкают константы К. реле времени 13, и начинается отсчет установленная выдержки времени. По окончании выдержки времени двигатель 14 переключается и поршень поднимается, давление падает, грузы 9 опускаются вниз и размыкают контакты. Поднимаясь вверх вместе с винтом, упор 15 нажимает на контакт микропереключателя МП, который включает двигатель перемещения траверсы на ее подъем. Прекращают подъем траверсы нажатием на кнопку «Стоп» пульта управления или выносного пульта в течение 2—3 с (время, необходимое для зажатия траверсы на колонне). Продолжая движение вверх, упор 15 нажимает на контакт микропереключателя 2KB, который отключает двигатель 14. Цикл окончен.

На котлоагрегатах, оборудованных гидравлическим удалением шлака, устанавливают золосмывные аппараты со свободным сливом (рис. 5-55). Золосмыв-ной аппарат состоит из корпуса /, гидрозатвора 2, сопла 3 и патрубка 4 для слива воды с золой (пульпы) в канал гидрозолоудаления. До золосмывного аппарата на течке от бункера устанавливают мигалку, затвор или другое отключающее устройство.

Отключающее устройство Клапан быстродействующий сильфонный

Границей газоснабжающей системы котельной является первое по ходу газа отключающее устройство, установленное на ответвлении от существующего распределительного газопровода. Как правило, газовые системы отопительно-производственных котельных присоединяются к сетям среднего давления (до 3 кГ/см?). В этом случае газорегуляторная установка (ГРУ) котельной, служащая для снижения (редуцирования) давления газа до рабочего, может располагаться непосредственно в котельном цехе.

/ — рабочие краны; 2 — контрольное запорное устройство; 3 — предохранительный клапан ПК.Н-80 с электромагнитом; 4 — горелка ИГК-250; 5 — переносный запальник; 6 — тягомер; 7 — манометр; 8 — главное отключающее устройство в котельной; 9 — взрывные

а — с инжекционными горелками; б — со смесительными горелками; / — рабочие краны; 2 —• контрольное отключающее устройство; 3 •— главное запорное устройство; 4 — кран продувочной линии; 5 — кран запальника; 6 — горелка; 7 —кран трубопровода безопасности; 8 — штуцер с пробкой; 9 — манометр; 10 — запальник; // — кран перемычки коллектора и продувочной линии; 12 — объединенный продувочный газопровод; 13—объединенный трубопровод безопасности; 14— дроссельная заслонка; 15— кран трехходовой; 16—клапан блокировки газа и воздуха; 17—импульсная линия; 18—сбросная

расход газа через свечу ГРУ. При пуске сначала открывается выходная задвижка или кран, а затем отключающее устройство на входе. Требуемое давление газа после регулятора устанавливается вращением стакана регулятора управления. Для проверки влияния входного давления газа следует пользоваться отключающим устройством до регулятора, устанавливая необходимый режим степенью открытия задвижки или крана.

4) первый дежурный медленно закрывает сначала отключающее устройство на входе регулятора, а затем на выходе из него,

При проверке плотности задвижки 6 на опуске отключающее устройство 3 перед горелкой, как и задвижка 6, должны быть закрыты.

3. На каждом отводе от коллектора газопровода к котлу следует устанавливать отключающее устройство, кроме устройства, устанавливаемого у каждой горелки. Краны должны иметь ограничители поворота и риски.

316. На вводе газопровода в здание котельной должны быть установлены регулятор давления газа и отключающее устройство. Отключающие устройства должны быть установлены также на всех ответвлениях к котлам независимо от наличия таковых непосредственно у горелок перед котлом. К отключающим устройствам должен быть обеспечен свободный доступ для обслуживания, осмотра и ремонта. Вентили (задвижки) должны иметь указатели направления вращения маховика на закрьь тие и открытие и степени открытия.

Отключающее устройство на газопроводе перед горелкой разрешается открывать только после поднесения к горелке запальника, факела или другого средства для воспламенения газа. При зажигании горелок в топку должно поступать или подаваться минимальное количество воздуха, обеспечивающее полное сгорание газа и исключающее отрыв пламени у горелок.

3.3. Питание лабораторного электрооборудования должно осуществляться от сети напряжением не более 380 В при частоте 50 Гц. В электроустановках должны быть предусмотрены разделительный трансформатор и защитно-отключающее устройство.