Отношение скоростей

154. Определить передаточное отношение редуктора авиамотора flH, если числа зубьев колес равны г± — 64, z2 = 16, г-л — 32.

Пример. Рассмотрим редуктор, схема которого показана па рис. 7.19. Пусть числа зубьев его колес равны ZL = 20, Z2 = 20, z3 = 60, Z3' = 16, Z4 = 24, Z4' = = 15, z6 = 25. Требуется определить общее передаточное отношение редуктора.

Общее передаточное отношение редуктора и16, согласно формулам (7,36) и (7.37), равно

Передаточное отношение редуктора «

Фактическое передаточное число %= 157/26 = 6,038. Фактическое передаточное отношение редуктора i = u1«a^=6, 038-3, 324 = 20, 07 — отклонение от заданного — 0,3% меньше допускаемого ± 4%.

Последующее развитие структуры планетарных механизмов в осевом направлении приводит к схемам с тремя центральными колесами рис. 15.12. Водило здесь свободно вращается в опорах, не передавая движения. При кинематическом исследовании этот механизм расчленяется на два простых: первый включает центральные колеса /, 5, сателлит 2 и водило Н (рис. 15.12, а); второй — состоит из центрального колеса 4, сателлита 3 и водила Н. При неподвижном колесе 5 W = I и общее передаточное отношение редуктора

первая планетарная ступень составлена из звеньев 1-2-3-Н и вторая — из звеньев Н-3-4-5. Общее передаточное отношение редуктора

8. Определяем пергдаточное число редуктора и уточняем w.2. Фактическое передаточное отношение редуктора

Если из уравнений (11.6.1), (11.6.4), (П.6.6) и неравенства (11.6.7) исключить переменные zlt г.2 и га, то можно получить неравенство, связывающее передаточное отношение редуктора и\:н и число сателлитов.

Последующее развитие структуры планетарных механизмов в осевом направлении приводит к схемам с тремя центральными колесами рис. 15.12. Водило здесь свободно вращается в опорах, не передавая движения. При кинематическом исследовании этот механизм расчленяется на два простых: первый включает центральные колеса /, 5, сателлит 2 и водило Н (рис. 15.12, а); второй — состоит из центрального колеса 4, сателлита 3 и водила Я. При неподвижном колесе 5 W = 1 и общее передаточное отношение редуктора

первая планетарная ступень составлена из звеньев 1-2-3-Н и вторая — из звеньев Н-3-4-5. Общее передаточное отношение редуктора

где L — расчетная длина хода инструмента, мм; т — число двойных ходов инструмента в минуту; k — коэффициент, показывающий отношение скоростей рабочего и холостого ходов.

Отношение скоростей деформации

Отсюда выразим также и отношение скоростей (скольжение) фаз

Возрастание скорости коррозии железа по мере уменьшения рН обусловлено не только увеличением скорости выделения водорода; в действительности облегченный доступ кислорода к поверхности металла вследствие растворения поверхностного оксида усиливает кислородную деполяризацию, что нередко является более важным фактором. Зависимость скорости коррозии железа или стали в неокисляющих кислотах от концентрации растворенного кислорода показана в табл. 6.2. В 6 % уксусной кислоте отношение скоростей коррозии в присутствии кислорода и в его отсутствие равно 87. В окисляющих кислотах, например в азотной, действующих как деполяризаторы, для которых скорость коррозии не зависит от концентрации растворенного кислорода, это отношение близко к единице. В общем, чем более разбавлена кислота, тем больше отношение скоростей коррозии в присутствии и в отсут-» ствие кислорода. В концентрированных кислотах скорость выделения водорода так велика, что затрудняется доступ к поверхности металла. Поэтому деполяризация в концентрированных кислотах в меньшей степени способствует увеличению скорости коррозии, чем в- разбавленных, где диффузия кислорода идет о большей легкостью.

действие растворенного кислорода ^проявляется в области критической скорости движения жидкости, которая тем выше, чем интенсивней в начальный период реагирует сталь с кислотой. Движение кислоты относительно металла сносит пузыри водорода и уменьшает толщину инертного слоя жидкости на поверхности металла, что позволяет большему количеству кислорода достичь поверхности. В соответствии с этим, при скорости движения 3,7 м/с сталь в 0,0043 н. H2SO4 в присутствии кислорода корродирует с такой же скоростью, как и в 5 н. H2SO4, а в неподвижной кислоте отношение скоростей коррозии около 12 [14]. В отсутствие растворенного кислорода на катодных участках идет только выделение водорода и влияния движения жидкости не наблюдается (см. рис. 6.5, Ь). Этого можно было ожидать, так как на водородное перенапряжение (активационная поляризация) не влияет движение электролита. Небольшое снижение скорости реакции при низкой скорости движения жидкости, наблюдавшееся в ранних исследованиях [14], объясняется примесью кислорода в водороде или азоте, применявшихся для деаэрации кислот, или внесением кислорода с образцами. В этих случаях сначала увеличение скорости движения жидкости способствовало доставке кислорода или Fe3+ для ингибирования коррозии, а далее, при высоких скоростях движения, количество доставляемого кислорода или Fe3+ становилось достаточным для деполяризации катодных участков и небольшого возрастания коррозии. В аэрируемых кислотах минимальная скорость коррозии наблюдается при повышенных скоростях движения жидкости, и чем выше концентрация кислоты, тем выше должна быть скорость движения, так как выделяющийся водород препятствует диффузии кислорода к поверхности металла. Это справедливо и в отношении высокоуглеродистых сталей, так как скорость коррозии и выделения водорода высокие и растут с увеличением содержания углерода в сталр. ,

dt (ц *ц Отношение скоростей деформации

т. е. действительно отношение скоростей точек равно отношению их расстояний от МЦС.

т. е. действительно отношение скоростей точек равно отношению их расстояний от МЦС.

Отношение скоростей продольной и поперечной волн зависит от коэффициента Пуассона среды v. В металлах, где v«0,3, можно получить Cf /с/ А; 0,55 (см. приложение табл. П.1).

Здесь ХА — толщина задержки; хв — путь в ОК; П = СА[СВ — отношение скоростей звука в задержке и OK; D — коэффициент прозрачности; k и К — волновое число и длина волны в ОК; бд и бв — коэффициенты затухания в призме и ОК.

3.3.1. Оценить погрешность измерения толщины стального изделия в диапазоне 3...300 мм с помощью контактного импульсного толщиномера. Приборная погрешность — 1%, частота f=5 МГц, х = 0,1, толщина слоя жидкости Дйж изменяется от 0 до 0,01 мм, отношение скоростей звука в изделии и жидкости равно 4.