Отношению максимального

Теоретический коэффициент концентрации нагрузки в условиях отсутствия приработки равен отношению максимальной удельной нагрузки по длине зубьев, которая имеет место вблизи торца зуба шпах = = даср+и>(), к средней удельной нагрузке wcv:

Пределом прочности называется условное напряжение, равное отношению максимальной силы (Ртах), которую может выдержать образец, к начальной площади (F0) его поперечного сечения:

Напряжение, соответствующее верхней точке диаграммы —D, называют временным сопротивлением или пределом прочности — ав или апч. Другими словами, пределом прочности материала называется условное напряжение, равное отношению максимальной нагрузки, которую может выдержать образец, , к начальной площади поперечного сечения

Временным сопротивлением 0В называется условное напряжение, равное отношению максимальной силы, которую выдерживает образец, к первоначальной площади его поперечного сечения (для стали СтЗ ав » 400 МПа).

коэффициент, равный отношению максимальной ординаты кривой ускорения к средней ее ординате. Перемещение s, ведомого звена

Пределом, прочности называется условное напряжение, равное отношению максимальной силы (Ртах), которую может выдержать образец, к начальной площади (F0) его поперечного сечения:

На основе анализа выполненных ранее работ и проведенных нами исследований предлагается безразмерный комплексный критерий оценки шероховатости Л, равный отношению максимальной высоты неровностей Rmia к произведению радиуса закругления единичных неровностей г на параметр bih, учитывающий распределение неровностей по высоте: A=#max/rb1/v.

Пределом прочности называется условное напряжение, равное отношению максимальной силы (Ртах), которую может выдержать образец, к начальной площади (F0) его поперечного сечения:

Неравномерность теплоподвода по периметру трубки учитывают коэффициентом Сп, равным отношению максимальной и средней плотности теплового потока в каждом сечении трубки:

Основным критерием работоспособности цепных передач является износостойкость шарниров цепи. При расчете передачи по критерию износостойкости следует определить основные параметры цепи, затем проверить принятую цепь на прочность, износ и допустимое число ударов в секунду (табл. 2.15). Износостойкость определяется величиной удельного давления, равного отношению максимальной нагрузки в ветви цепи к площади проекции шарнира. Если удельное давление в шарнире не превышает максимально допустимого значения, износ считается приемлемым, при этом долговечность цепи, рассчитанной по критерию износостойкости, составляет 8... 10 тыс. часов работы.

Расчет при иных условиях оптимальности можно проводить по следующей схеме. Обозначим 'л = a,zl(i>/U; a = (a. -f- U/zlb))/[B]S. Коэффициенты гс и 0 равны соответственно отношению постоянной составляющей потока к амплитуде переменной составляющей и отношению максимальной индукции в магнитопроводе к ее допустимому значению; очевидно, 0^1. Если задаться значениями -л, 0, то параметры электромагнита a, S и г1 с помощью выражения для Q; из (1) можно вычислить по соотношениям

Теоретический коэффициент концентрации напряжений ак равен отношению максимального местного напряжения сгтах к номинальному напряжению ан, т. е.

где Кп — коэффициент перегрузки, равный отношению максимального момента двигателя к его номинальному значению (при наличии предохранительного устройства Ки зависит от момента, при котором срабатывает это устройство); ат — предел текучести материала; [sj— допускаемый коэффициент запаса прочности по пределу текучести. Обычно принимают Ы = 1,2 ...1,8.

R—коэффициент асимметрии цикла, равный отношению максимального напряжения цикла к минимальному;

Как известно, сила, действующая на движущееся тело (в том числе и колеблющуюся турбомашину), пропорциональна ускорению, поэтому можно считать, что именно ускорение характеризует нагрузки, действующие на тела при движении. Все тела, находящиеся на земле, в том числе и человек, постоянно подвержены воздействию поля силы тяжести, характеризуемой ускорением g — = 9,81 м/сек2, поэтому естественно измерять и все другие ускорения в единицах g. В транспортных машинах, например, применяют так называемый коэффициент виброперегрузки, равный отношению максимального ускорения при колебаниях к ускорению поля силы тяжести

подвижных соединений Квт равен отношению максимального допуска посадки к той части допуска посадки, которая используется для компенсации погрешностей изготовления. Для деталей, имеющих функциональные несопрягаемые поверхности, 7(зт определяется отношением наибольшего допустимого отклонения размера этой поверхности к той части этого отклонения, которая реализуется при изготовлении.

где Зуд — удельные приведенные затраты, руб. на 1 м3 расчетной часовой производительности очистных сооружений; GI — текущие затраты, зависящие от расчетной производительности очистных сооружений и качества воды в расчетный период, руб.; суд — удельные текущие затраты, зависящие от объема воды, очищенной за год, и среднегодового качества воды, руб. на 1 м3 часового потребления воды; Т — число часов работы очистного сооружения в году; Qp — расчетное потребление воды, м3/ч; kH — коэффициент неравномерности часового потребления воды в год, равный отношению максимального часового расхода к среднечасовому за год.

Обозначим через Дг коэффициент неравномерности расхода газа через раздающие трубки, равный отношению максимального расхода газа

Для подвижных соединений Кт равен отношению максимального допуска посадки бЛдз к той части допуска посадки 6ДК, которая используется для компенсации всех 'погрешностей, в том числе и погрешностей изготовления, сборки и измерения (рис. 2, б). Для частного случая, когда Асб и Дпр равны нулю:

Прочность клеевого соединения зависит в значительной степени от характера распределения в нем напряжений, характеризуемого коэффициентом концентрации напряжений р\ р равно отношению максимального напряжения в шве к среднему, рассчитанному как частное от деления сжимающей или растягивающей силы на площадь сечения шва.

Концентрация напряжений в этих точках равна отношению максимального значения а™ах к приложенному растягивающему

двигателя выходной вал будет иметь скорость, равную нулю. При Ад = 0,4Ддшах выходной вал теоретически сразу приобретает конечную скорость. Для плавного страгивания передачи с места необходимо ввести в гидравлическую систему трансформатора регулируемый сливной клапан, установленный между магистралью высокого давления и магистралью низкого давления. Диапазон регулирования трансформатора при этом методе регулирования передаточного числа, так же как и в предыдущем случае, равен отношению максимального рабочего объема двигателя к его минимально допустимому (по объемному к. п. д.) объему: