Относятся использование

'3. Натурные методы. Испытания проводятся в условиях эксплуатации или имитируются эксплуатационные условия на лабораторных стендах. Сюда относятся испытания паропроводов, турбинных лопаток, тепловыделяющих элементов атомных реакторов и т. п. Как и другие натурные испытания, они носят частный характер, трудно обобщаются и результаты их не поддаются переносу на другие условия нагружения.

К косвенным методам определения адгезионной прочности на поверхности раздела относятся испытания материала на прочность при межслойном сдвиге и растяжении в поперечном направлении. Данные о прочности композитов при межслойном сдвиге-приведены в работах -[йО, 27]. Установлено, что микроструктура волокна с учетом его модуля упругости и метода обработки поверхности влияет на межслойную сдвиговую прочность материала! и, следовательно, на адгезионную прочность. Зависимость прочности композита при межслойном сдвиге от модуля упругости необработанного волокна изучена Гоаном и Прозеном '[27].

К прочим видам технологических испытаний относятся испытания на срез, на смятие, на расплющивание, на гиб с перегибом, на прокатку клиновых об-

регистрации усилия. Эта схема является основной до настоящего времени при исследовании влияния скорости деформирования на характеристики прочности и пластичности материалов. К ней относятся испытания на маятниковых, вертикальных и ротационных копрах при деформировании образцов с коротким динамометром. Принимая жесткость масс бесконечно высокой, допускающей пренебрежение их податливостью под нагрузкой, получаем, что жесткость нагружения определяется жесткостью упругого динамометра. При этом отклонение закона нагружения

Испытания в условиях эксплуатации предусматривают проверку работы прибора при температуре, которая может колебаться в пределах от —50 до +50° (температурные испытания), при атмосферном давлении 760 + 10 мм рт. ст. (атмосферные испытания) и освещенности 30—40 лк. Сюда же относятся испытания работы прибора при действии возмущающих сил среды (вибрации, удары).

Сюда относятся испытания 1-й, 2-й и 3-й категорий; общим для них является^ то, что испытуемый материал применён в той детали, для которой проверяется его пригодность, т. е. испытуемым образцом служит деталь, и что испытание производится при действительной работе машин. Ввиду разнообразия деталей машин и самих машин, на которых могут вестись испытания, приходится ограничить изложение некоторыми общими методическими указаниями по следующим вопросам: а) способы выражения величины износа; б) способы измерения величины износа; в» учёт периода приработки и г) учёт качества поверхности.

К контрольным относятся испытания: а) приёмо-сдаточные; б) двигателей новых конструкций и их агрегатов; в)государственные и г) эксплоатационные.

4. Проверка эксплуатационных характеристик и надежности двигателя. Сюда относятся испытания газодинамической устойчивости компрессора, устойчивости процессов горения, по оценке влияния отборов воздуха, испытания в условиях максимальных и минимальных окружающих температур, проверка на надежность основных узлов и двигателя в целом, оценка летно-эксплуатационных характеристик в термобарокамере и на самолете.

Лабораторные испытания делятся нами на две категории: к первой относятся испытания для оценки механических и физико-химических свойств материалов, связанных в какой-то мере, иногда отдаленно, с поведением этих материалов при трении. Результаты испытаний являются условными, но они дают возможность исследовать процесс трения и изнашивания, определять перспективы применения новых материалов, методов упрочнения, отделки поверхностей и пр. Ряд методов испытаний этой категории используется для контроля стабильности качества материалов в производстве (например, испытание резины на износ согласно ГОСТ 426-57).

Имеется ряд методов, относящихся к первой категории лабораторных методов, которые следует рекомендовать для стандартизации. К числу таких методов относятся: испытания на абразивной шкурке, испытания смазок на четырехшариковой машине, испытания на схватывание, испытания «а царапание алмазным острием ' и многие другие.

износостойкости разных материалов при определенном сочетании условий трения, например, характерных для службы какой-либо типовой детали. Второй подход к постановке испытаний на изнашивание широко используется при решении практических задач. Сюда относятся испытания, в которых воспроизводятся с большим или меньшим приближением служебные условия работы деталей.i /

К общим методам относятся использование материалов с повышенной коррозионной стойкостью, уменьшение напряженного сое-

В настоящее время все более ощущается нехватка энергии, происходит ее удорожание. Многие реализованные или предполагаемые к рализации проекты, разработанные с учетом дефицита энергии, предусматривают использование криогенных температур. К ним относятся: использование сжиженного газа как средства распределения энергии; сверхпроводящие генераторы, моторы и системы передачи электроэнергии; новые способы получения энергии, такие как МГД-генерато-ры и термоядерные реакторы, применение жидкого водорода в качестве топлива для энергетических установок на транспорте. Данная статья посвящена одному из направлений в этой области — ограниченному использованию криогенных жидкостей в ядерной энергетике.

При проектировании литой детали необходимо максимально уменьшить ее массу. На массу отливки влияет ряд конструкторских и технологических факторов. К конструкторским факторам относятся: использование унифицированных деталей и узлов, применение сплавов с повышенными меха-

К особенностям газовой схемы портальных машин относятся: использование безыинжекторных резаков (равного давления или внутрисоплового смешения), обеспечивающих стабильное горение пламени при давлении горючего газа перед резаком не ниже 0,8—1,0 кгс/см2. Поэтому питание портальных машин ацетиленом может осуществляться от разрядной рампы или стационарного ацетиленового генератора с газодувкой, обеспечивающей рабочее давление газа не менее 1,0 кгс/смг;

К недостаткам изложенной методики построения диаграммы пластичности в первую очередь относятся использование уравнений состояния при расчете программы деформирования и определении результатов испытания, а также неоднородность напряженно-деформированного состояния.

Положительной особенностью плоскопараллельных элементов является простота конструктивных решений. К основным недостаткам относятся: использование ручных операций при сборке и разборке, высокая металлоемкость, низкая плотность укладки мембран в единице объема, сложность герметизации отдельных узлов.