Относятся резьбовые

Трудности определения дефектов магнигопорошковым методом связаны с возможностью перебраковки из-за отложений порошка на так называемых ложных дефектах. К последним относятся различного вида магнитные неоднородности, например структурная полосчатость (карбидная, аустенитная, ферритная и т. п.). Ома не является признаком брака и выявляется в виде тонких, четких скоплений валиков порошка, внешне похожих на волосовины. Такая струк-

тов, к к-рым относятся различного вида пружины, мембраны и пружинящие детали. Лит.: Гинцбург Я. С., Релаксация напряжений в металлах, М.—Л., 19 57; Волкова Т. И., в сб.: Вопросы металловедения котлотур-бинных материалов, М., 1955 (ЦНИИТМаш., кн. 71); ее же, «Металловедение и обработка металлов», 1958, № 6; С е л я в о А. Л., «ЗЛ»,

Вспомогательные устройства, применяемые в пневматических системах, предназначены главным образом для повышения качества вырабатываемого сжатого или разреженного воздуха. Сюда относятся различного рода маслоотделители и фильтры, служащие для очистки воздуха от пыли и масляных брызг. К вспомогательным устройствам следует отнести и воздухосборники (ресиверы). Воздухосборники являются аккумуляторами энергии сжатого воздуха. Они значительно снижают влияние пульсации воздуха в системе, вызываемой работой компрессора. Во многих случаях воздухосборник можно рассматривать как источник питания пневматической системы постоянным давлением.

Запорная арма ту р а применяется для периодического или разового включения или отключения части магистрали. К этой группе относятся различного типа вентили, элек-тропневмоклапаны, гидропневмоклапаны и др.

Регулирующая арматура предназначена для регулирования тех или иных параметров среды: давления, расхода и др. К этой группе относятся различного типа регуляторы давления и расхода рабочей среды.

К первым относятся различного рода кривошипы, приводные рукоятки, зубчатые колеса, шкивы, маховики, барабаны, валы, а ко вторым — поводки, или коромысла, педали (рис. 14). Двусторонний поводок ВС (рис. 15) носит название балансир а. В рассмотренных ранее механизмах: кривошипно-шатунном (рис. 2) и механизме ножного привода (рис. 3) звеньями с полным вращением являются кривошипы О А и ОгА, а звеном с качательным

Случай неуравновешенных звеньев. К?звеньям"этого рода относятся те части машины, которые совершают вращательное движение, но имеют центр тяжести, не лежащий на оси вращения. Сюда относятся различного рода кривошипы, поводки, кулисы, неравноплеч-ные коромысла и т. д. Пусть на рис. 29 изображено в общем виде такое звено S. Точка с — его центр тяжести, е — эксцентриситет или смещение положения центра тяжести относительно оси вращения, со — угловая скорость и е— угловое ускорение звена.

К этому виду звеньев в машинах относятся различного рода шатуны, перекатывающиеся рычаги, эпициклические колеса, ходовые колеса и т. п.

Сопротивления или потери давления, что то же самое, в трубопроводе принято делить на линейные, которые имеют место равномерно по длине трубопровода, и местные. Местные потери обычно имеют место при каком-либо изменении направления или скорости движения. К таким изменениям в направлении относятся различного рода повороты, расширения или сужения сечения, тройники. Весьма резкое изменение направления движения происходит в вентилях, обратных клапанах с золотниками, различного рода грязевиках и отстойниках.

К оборудованию для перемещения сварщика относительно изделия относятся различного рода подъемные и подъемно-выдвижные площадки с механизированным приводом дистанционного управления.

Трудности определения дефектов магнитопорошко-вым методом связаны с возможностью перебраковки из-за отложений порошка на так называемых ложных дефектах. К последним относятся различного вида магнитные неоднородности, например структурная неоднородность (карбидная, аустенитная, ферритная и т.п.). Она не является признаком брака и выявляется в виде четких тонких скоплений валиков порошка, внешне похожих на волосовины. Такая структурная неоднородность проявляется вдоль волокон металла; вид валиков порошка в этом случае достаточно характерен.

Разъемные соединения позволяют разъединять детали без их повреждения. К ним относятся резьбовые, штифтовые, клеммовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения.

Разъемные соединения допускают разборку соединенных деталей без разрушения деталей и скрепляющих элементов. Эти соединения применяют по технологическим, конструктивным и эксплуатационным соображениям. Например, для транспортабельности крупногабаритные изделия лучше расчленять на отдельные механизмы. К разъемным соединениям относятся резьбовые, шпоночные, шли-цевые, штифтовые, профильные, штыковые.

Разъемными называют соединения, которые можно многократно собрать и разобрать без разрушения соединяющих элементов. К этим соединениям относятся резьбовые, шпоночные и шлицевые, штифтовые, штыковые. Во всех случаях соединения должны обеспечивать прочность, надежность и жесткость соединения деталей, а в ряде случаев и герметичность.

К разъемным относятся соединения, которые можно неоднократно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей конструкции. К ним относятся резьбовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые), профильные, клиновые и штифтовые соединения.

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения; вторые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соединениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые); к неразъемным — заклепочные, сварные, клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается.

Разъемные соединения позволяют разбирать узлы без повреждения деталей. К ним относятся резьбовые, штифтовые, клиновые, клеммовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения.

Разъемными называются соединения, которые можно разобрать без разрушения деталей и соединяющих их элементов. К таким соединениям относятся резьбовые, штыковые, штифтовые, шпоночные и шлицевые.

инструменты (приборы) для контроля резьбы комплексным методом или путём измерений отд. элементов профиля резьбы. К Р. и. относятся резьбовые калибры, шаблоны, микрометры, синусные линейки, измерит, микроскопы, оптиметры и др.

Разъемными называют соединения, которые можно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей. К разъемным относятся резьбовые, шпоночные и другие соединения.

Разъемными называют соединения, которые разъединяются без повреждения деталей. К ним относятся резьбовые, шпоночные, зубчатые и профильные соединения. Основным расчетом соединений, является расчет на прочность. При этом • необходимо стремиться к тому, чтобы прочность соединяемых и 217 соединительных деталей была одинаковой.

Различают разъемные и неразъемные соединения деталей машин. Разъемными называют соединения, допускающие разборку деталей машин без разрушения соединяемых или соединяющих элементов; к ним относятся резьбовые, штифтовые, шпоночные, шлицевые, клиновые соединения и др.