Относительное сопротивление

Для разработки приемлемой методики экономического обоснования эффективности капитального ремонта необходимо исходить из того положения, что эффективность капитального ремонта выявляется путем сравнения допустимых затрат со сметной его стоимостью. При этом относительное сокращение продолжительности последующего межремонтного цикла выступает как фактор, уменьшающий допустимый предел затрат на ремонт, поскольку капитальный ремонт не обеспечивает эксплуатацию изношенной техники в течение времени, равного сроку службы нового оборудования до первого капитального ремонта.

На экскаваторе ЭКГ-5 с прямым напором рукоять тоже значительно легче рукояти экскаватора ЭКГ-4. Она весит немногим более 3,5 т. Но здесь отсутствует полиспаст, и относительное сокращение веса ковша по сравнению с ковшом экскаватора ЭКГ-4 составляет примерно 10%. Поэтому на прямом напоре I экскаватора ЭКГ-5 при сохраненном стопорном подъемном уси-: лии навешен ковш увеличенной емкости. Как показывают расчеты, статические усилия резания, несмотря на увеличенную емкость ковшей на экскаваторах ЭКГ-5, получаются достаточными. Они обеспечивают примерно такие же удельные усилия резания, какие получаются на зубъях ковша экскаватора ЭКГ-4.

Коэфициент вытяжки и определение количества вытяжных операций. Коэфициент вытяжки w — относительное сокращение диаметра за одну вытяжку— выражается отношением: для 1-й

Относительное сокращение цикла технической подготовки производства рассчитывается по формуле

С течением времени с проникновением в технику устройств смешанного типа, основанных на использовании пневматических, оптических, электронных и т. п. эффектов, происходит относительное сокращение в машине общего числа механизмов, построенных на чисто механическом принципе. Можно было бы ожидать, что ответственность операций, выполняемых ими в рабочем цикле, будет, в свою очередь, подвергнута пересмотру, между тем этого не произошло.

При определении перспектив развития атомной энергетики необходимо также учитывать реализуемые при сооружении АЭС относительное уменьшение степени загрязнения воздушного бассейна, относительное сокращение грузопогоков топлива благодаря высокой энергоемкости ядерного горючего, возможности более рационального перераспределения основных видов топливно-энергетических ресурсов (особенно нефти и газа) по основным направлениям их использования. В связи с возможностью роста потребления ядерного горючего для морского транспорта, опреснения морской воды и других нужд народного хозяйства темпы роста потребления ядерного горючего могут при этом оказаться более высокими, чем темпы роста мощностей атомной электроэнергетики.

В общей структуре экспорта твердого топлива, нефти и нефтепродуктов в страны—члены СЭВ весьма характерным является наблюдающееся за последнее время относительное сокращение экспорта угля, равивающегося менее высокими темпами, по сравнению с поставками сырой нефти. Следует также отметить, что экспорт нефти развивается более интенсивно, чем поставки нефтепродуктов и синтетических жидких топлив.

Наиболее опасным явлением при остановке турбины является относительное сокращение ротора, основной причиной которого является поступление в камеру регулирующей и последующих ступеней пара пониженной температуры. Ротор, омываемый паром по большой поверхности и с высокой интенсивностью, быстро охлаждается и сокращается. Корпус турбины, имеющий гораздо большую массу и экранированный во многих случаях обоймами, охлаждается хуже и поэтому отстает от ротора в своем сокращении.

Пример 14.1. На рис. 14.2 показаны графики изменения параметров при разгружении турбины Т-100-12,8 при первых отладочных пусках. После снижения нагрузки с 85 до 50 МВт, проведенной в течение получаса, в последующие полчаса произошло относительное сокращение ротора на 1 мм (при осевом зазоре в регулирующей ступени 1,1—1,2 мм). Чтобы сохранить осевые зазоры в безопасных пределах, в дальнейшем снижали нагрузку в течение почти 3 ч. В процессе остановки по толщине фланца ЦВД перепад температур изменил свой знак: если на стационарном режиме работы внутренняя поверхность фланца была на 20 °С горячее наружной, то при остановке возникла обратная разность температур в 20 °С.

1. Почему при остановке турбины происходит относительное сокращение ротора?

23. Почему при переводе котла на работу с номинальным давлением происходит относительное сокращение ротора?

После модернизации ротора может оказаться, что следующим ограничивающим фактором является относительное сокращение ротора при пуске из горячего состояния. Тогда следует искать меры борьбы с ним.

Чтобы исключить влияние средней объемной плотности теплового потока qv на температуру топлива и гидродинамическое сопротивление Др, целесообразно определять относительную разность температур ДГ/ДГН и относительное сопротивление Др/Дрш приняв в качестве эталона (базового варианта) наиболее простой вариант.

Чтобы сравнивать серийные и экспериментальные сплавы, необходимо знать их- относительное сопротивление КР. Характеристики КР различных сплавов показаны в табл. 13. Соответствующие скорости роста коррозионных трещин по данным [44, 45, 74 и 186а] показаны на рис. 126.

Относительное сопротивление продавливанию в кГ/смг,

Продавливаемость бумаги определяется (ГОСТ 13525.8—68) гидростатическим давлением (через резиновую диафрагму), необходимым для продавливания образца (размером 70Х70лш) по диаметру отверстия прижимного кольца (30,5 ± 0,025 мм) в кГ/см*. Испытывают 10 образцов. Для получения сравнимых результатов для бумаги с разным весом 1 м2 вводится понятие «относительное сопротивление продавливанию», определяемое по формуле

Плот- Температура эксплуатации, "С Разрушающее напряже- Относительное Сопротивление

Марка Плотность, кг/м3 Температура эксплуатации, °С Разрушающее напряжение при разрыве, кгс/см2 Относительное удлинение, % Остаточное удлинение, %, не более Сопротивление отслаиванию от материалов,

Продавливаемость бумаги определяется (ГОСТ 13525.8—68) гидростатическим давлением (через резиновую диафрагму), необходимым для продавлива-ния образца (размером 70X70 мм) по диаметру отверстия прижимного кольца (30,5±0,025 мм) в кгс/см2. Испытывают 10 образцов. Для получения сравнимых результатов для бумаги с разной массой 1 м2 вводится понятие «относительное сопротивление продавливанию бумаги» (приведенной к массе 100 г/м2)

, Картон фильтровальный технический (ГОСТ 6722—75) для фильтрации смазочных масел и их обезвоживания. Масса 1 м2 270 г. Высота всасываиия за 10 мин не менее 51 мм, относительное сопротивление продавливанию но менее 1,14 кгс/см2. Выпускают в листах от 200X200 до 1250X1250 мм.

Относительное сопротивление деформации определяется испытанием на..

2. Относительное сопротивление деформации низко- и _?реднелегированных сталей определяется не содержанием легирующих элементов, а содержанием углерода в этих сталях. Чем выше содержание углерода, тем выше сопротивление деформации сталей при высоких температурах.

жидкого металла соответственно, 6 и а — соответственно толщина стенок канала и полуширина канала) называется параметром проводимости. Она определяет относительное сопротивление проводящих стенок и слоя жидкого металла.