Отверстия одновременно

Создание упорных буртиков в корпусе. Для точной установки наружные кольца подшипников поджимают к горцу заплечика отверстия корпусной детали. В большинстве вариантов (см. рис. 6.14, 6.15) упорные буртики созданы непосредственно в корпусе. Однако наличие буртика в отверстии корпусной детали создает определенные трудности при растачивании отверстия. Обработка отверстия корпусной детали упростится, если буртик сделать в стакане (рис. 6.16, а). Но введение дополнительной трудоемкой и точной детали стакана может быть оправдано только в том случае, если стакан позволяет решить какую-либо другую конструкторскую задачу. Чаще всего стакан вводят для упрощения сборки.

пусе. Для точной установки наружные кольца подшипников поджимают к заплечику корпусной детали. По рис. 7.21, а упорный буртик создан непосредственно в корпусе. Однако наличие буртика в отверстии корпусной детали создает определенные трудности при растачивании отверстия. Обработка отверстия корпусной детали упростится, если буртик сделать в стакане (рис. 7.21,6). Но введение дополнительной трудоемкой и точной детали -- стакана — может быть оправдано только в том случае, если стакан позволяет решить какую-либо другую конструкторскую задачу: упрощение сборки, создание самостоятельной сборочной единицы.

пусе. Для точной установки наружные кольца подшипников поджимают к заплечику корпусной детали. По рис. 7.21, а упорный буртик создан непосредственно в корпусе. Однако наличие буртика в отверстии корпусной детали создает определенные трудности при растачивании отверстия. Обработка отверстия корпусной детали упростится, если буртик сделать в стакане (рис. 7.21,6). Но введение дополнительной трудоемкой и точной детали — стакана — может быть оправдано только в том случае, если стакан позволяет решить какую-либо другую конструкторскую задачу: упрощение сборки, создание самостоятельной сборочной единицы.

Фрезерование торцов и центрование Черновое точение со стороны хвостовика Точение головной части (со стороны фланца) Сверление осевого отверстия Обработка конического отверстия во фланце Чистовое точение наружных поверхностей со стороны хвостовика

Точение желоба Зенкерование отверстия Обработка фасок ; «N До 2,5 » 0,8 0,6 0,4 0,5 0,2 0,4 0,4 0,4 12,5 12,5 12,5 230 Много-шпиндельный токарный Специализиро-

Точение по наружному диаметру Растачивание отверстия Обработка канавок и фаски 1 Ч *• • -*• -» 0,7 0.-7 6,0 0,4 0,4 0,4 0,2 0,3 0,3 12,5 12,5 6,3 210 Много-шпиндельный токарный Специализированный станкозавод

605 Отверстия — Обработка 1. 332-Правила

— Центральные отверстия — Обработка 7—133

— Отверстия — Обработка 7—195; — Обработка параллельная 7 — 194; — Расположение 7 — 197; — Выверка 7—189

Обработка отверстий — см. Отверстия — Обработка

Отверстия —- Обработка 5 — 237; — Режимы резания 7 — 92; — Допуски 7 — 4; — Точность 7 — 4, 63

На виде 8 показан переходник с двумя центрирующими выточками разного диаметра и с двумя рядами крепежных отверстий, расположенных на разных радиусах. Незначительное изменение конструкции (вид ,9) позволяет обрабатывать центрирующие проточки и крепежные отверстия одновременно и напроход.

При посадке конической оправки в отверстие детали происходит точное центрирование по кромке отверстия. Одновременно имеет место заклинивание оправки за счет упругой деформации металла, в результате чего создается контактный поясок, имеющий длину 1К (фиг. 21, а). Эта длина может колебаться в зависимости от ряда причин — величины конусности оправки, твердости материала, толщины стенки и конфигурации проверяемой детали, диаметра базового отверстия и т. д. Поэтому длина пояска /„. при расчете конических оправок не принимается во внимание (тем более, что она повышает точность центрирования оправки в сравнении с расчетной).

Аналогичное по своему назначению приспособление для проверки глубины четырех отверстий в шайбе (фиг. 156, а) показано на фиг. 156, б. К установленной на подставку / детали пружинами подводятся два упора 2. Вместе с упорами в четыре отверстия одновременно вводятся четыре стержня 3. Стержни укреплены на корпусах 4, подвешенных на параллелограммах из четырех упругих стальных пластин 5.

С помощью подрезно-расточных бабок можно растачивать отверстия одновременно или последовательно с подрезанием торца. Для одновременного растачивания отверстия и подрезания торца оправку с расточным резцом прикрепляют непосредственно к пи-ноли подрезно-расточной бабки (рис. 16, в). Такой способ обработки ввиду малой виброустойчивости применяют только при растачивании отверстий малого диаметра (соизмеримо-

На виде 8 показан переходник с двумя центрирующими выточками разного диаметра и с двумя рядами крепежных отверстий, расположенных на разных радиусах. Незначительное изменение конструкции (вид ,9) позволяет обрабатывать центрирующие проточки и крепежные отверстия одновременно и напроход.

между — и 5 может быть получено в результате следующих сочетаний отклонений отверстия и вала (фиг. 17): 1) Отклонение Д одной из деталей, например вала, принимает любые значения в интервале от 5 до -^-, а отклонения отверстия одновременно принимают значения (5— Д) от 0 до 5--—. Эти области значений отклоне-

ностью 50—60 л/час ацетилена на 1 мм толщины. При начале сварки пламя направляется на нижнюю точку стыка листов и проплавляет отверстие диаметром, равным толщине листа. Затем плавят конец присадочной проволоки и заплавляют нижнюю кромку отверстия, одновременно перемещая горелку несколько раз вверх и оплавляя верхнюю кромку отверстия. Таким образом отверстие между кромками как бы перемещают постепенно снизу вверх, полу-

Если длина отверстий у деталей меньше 2—3 шагов между зубьями протяжки, то целесообразно протягивать отверстия одновременно у нескольких деталей.

Второй этап — развальцовка, во время которой происходит дальнейшее пластическое расширение конца трубы, а также и некоторая упругая раздача трубного отверстия с тем, чтобы по окончании вальцевания получить сжимающие напряжения в зоне соприкосновения тела трубы со стенкой отверстия; одновременно с этим производится отбортовка конца трубы, если это предусмотрено заданием.

Подвальцовку концов надо производить бортовочными вальцовками, которые, усиливая контакт трубы со стенками отверстия, одновременно должны несколько раздать и борт конца, что существенно повышает не только прочность, но и плотность соединения.

Пусть, например, в нагретый до высокой температуры барабан подана относительно холодная вода, которая быстро охлаждает соприкасающийся с ней поверхностный слой металла. Вдали от трубного отверстия одновременно с охлаждением этого слоя водой происходит его нагревание путем передачи тепла из глубины стенки барабана, и температура поверхностного слоя уменьшается постепенно (рис. 5-2,а). Однако в кромке трубного отверстия охлаждающийся поверхностный слой металла почти не получает тепла от более глубоких слоев, и его температура снижается намного быстрее. Наибольшие напряжения возникают при этом не на самой кромке отверстия, а между этой кромкой и более медленно охлаждаемым (или нагреваемым) поверхностным слоем. В таких условиях часть трещин не доходит до кромки отверстия.