Обеспечения безопасного

Для обеспечения безопасной работы элементов конструкции, находящихся под действием сжимающей нагрузки, необходимо, чтобы допускаемая нагрузка была меньше критической, т. е.

В настоящее время в рамках решения проблемы обеспечения безопасной эксплуатации оборудования используется опыт, накопленный специалистами в этой области. Основными методами экспериментального изучения деформаций и напряжений являются: тензометрия, микроструктурный,

Для обеспечения безопасной эксплуатации длительно проработавших сосудов и аппаратов актуализируются также вопросы трещиностойкости.

Электромагнитные методы неразрушающего контроля обладают такими положительными качествами, как бесконтактность, высокая производительность, получение первичной информации в виде электрических сигналов, простота конструкции и высокая надежность первичных преобразователей, способность работать в экстремальных условиях [41]. Эти достоинства определяют широкие возможности автоматизации электромагнитного контроля. Выходной сигнал электромагнитного преобразователя одновременно зависит от изменения химического состава и строения контролируемого объекта, наличия дефектов типа нарушения сплошности, отклонений в технологии изготовления изделия, изменения расстояния между объектом контроля и преобразователем и ряда других факторов [42]. Контроль изделий по совокупности изменяемых параметров не встречает затруднений, однако, необходимо применять специальные методы выделения сигнала, характеризующего интересующий показатель качества с одновременным подавлением сигналов от мешающих факторов [43]. Электромагнитные методы применяются для повышения качества и обеспечения безопасной эксплуатации оборудования на всех жизненных стадиях, включая выплавку стали, прокат листа, изготовление, монтаж, диагностику в процессе эксплуатации и прогнозирование остаточного ресурса.

Под воздействием статических и динамических нагрузок, неравномерной осадки фундаментов, деформаций подкрановых конструкций и влияния других факторов нарушается прямолинейность подкрановых путей, изменяются отметки головок рельсов и расстояние между ними. Поэтому, для обеспечения безопасной и нормальной работы грузоподъемных механизмов предусмотрены систематические наблюдения за геометрическими параметрами как ходовой части крана, так и подкрановых путей.

При использовании навесного метода монтажа минимальное расстояние между поясами определяется из условия обеспечения безопасной и высокопроизводительной работы монтажников в межферменном пространстве и составляет примерно 2,5 м (в свету). Такая высота сечения достаточна для создания куполов пролетом до 500м. Современное крановое оборудование позволяет производить подъем монтажных блоков массой до 20 т и площадью до 100 м2 на высоту более 120 м. В каждом конкретном случае размеры монтажных блоков должны назначаться с учетом климатических условий места строительства, высоты подъема и наклона блоков к горизонтали.

Электромагнитные методы неразрушающего контроля обладают такими положительными качествами, как бесконтактность, высокая производительность, получение первичной информации в виде электрических сигналов, простота конструкции и высокая надежность первичных преобразователей, способность работать в экстремальных условиях [41]. Эги достоинства определяют широкие возможности автоматизации электромагнитного контроля. Выходной сигнал электромагнитного преобразователя одновременно зависит от изменения химического состава и строения контролируемого объекта, наличия дефектов типа нарушения сплошности, отклонений в технологии изготовления изделия, изменения расстояния между объектом контроля и преобразователем и ряда других факторов [42]. Контроль изделий по совокупности изменяемых параметров не встречает затруднений, однако, необходимо применять специальные методы выделения сигнала, характеризующего интересующий показатель качества с одновременным подавлением сигналов от мешающих факторов [43]. Электромагнитные методы применяются для повышения качества и обеспечения безопасной эксплуатации оборудования на всех жизненных стадиях, включая выплавку стали, прокат листа, изготовление, монтаж, диагностику в процессе эксплуатации и прогнозирование остаточного ресурса.

Для обеспечения безопасной работы установки периодически осуществляется слив кубовой жидкости через испаритель 24 и отогрев адсорберов 22 и 4 (в реальной схеме предусматриваются резервные адсорберы). Кроме того, для выработки холода в пусковой период в жидкостном режиме и для обеспечения длительной безостановочной работы установки имеются резервные турбодетандер 5 * и запасной насос .23 кубовой жидкости. Большое количество азотных регенераторов объясняется исключительно конструктивными Соображениями: диаметр каждого регенератора равен 3,2 м, а высота составляет примерно 7 м.

Трудность создания универсальной системы обеспечения безопасной и безаварийной работы технологических установок НПЗ заключается в том, что каждый процесс накладывает специфические особенности на условия деформирования и старения конструкционных материалов, связанных с активным взаимодействием компонентов нефтепродуктов с металлом, нестационарной гидродинамикой высокотемпературных потоков. Особенно активно с металлом взаимодействуют углерод и сера, сильно изменяя физико-механические характеристики, причем могут иметь конкурирующие про-'цессы, учет которых является достаточно сложным делом. Все эти сложности наиболее наглядно выявляются при рассмотрении УЗК.

Паропроводы, рассчитанные на условное давление 20 МПа и выше, должны обеспечиваться штуцерами с последовательно расположенными запорным и регулирующим вентилями и дроссельной шайбой. В случае прогрева участка паропровода в обоих направлениях продувка должна быть предусмотрена с обоих концов участка. Устройство дренажных линий трубопровода должно предусматривать возможность контроля за их работой во время прогрева трубопровода. Дренажные устройства используются как основные средства обеспечения безопасной работы при ремонте трубопровода. Прежде чем приступить к ремонту участка трубопровода, открываются все дренажные устройства, что обеспечивает отсутствие среды и давления в проверяемом участке. В случае недостаточно герметичного отключения участка дренажные устройства дают возможность определить поступление среды по ее стоку или по нагреву дренажного трубопровода, если среда имеет высокую температуру. На паропроводах низкого и среднего давления для отделения конденсата устанавливаются водоотделители, в которых конденсат (вода) отделяется от пара и направляется в конденсатоот-водчик, а затем в дренажную систему. Водоотделители представляют собой устройства с резкими поворотами в проточной части, в которых в результате действия центробежной силы, силы тяжести и ударов частиц воды о стенки из па-роводной смеси выделяется вода.

тонкой при изготовлении деталей котлов и трубопроводов, Многолетний опыт действия отечественных и зарубежных Правил показывает, что в этом нет необходимости, тем более, что во многих случаях отличие полуфабрикатов от изделий (деталей) является весьма условным. Один и тот же вид промышленной продукции может выступать как в роли полуфабриката, так и в роли изделия. Примером здесь могут служить многие детали трубопроводов: колена, переходы, фланцы, которые для изготовления сборочных единиц трубопровода, так же как и для монтажа трубопровода, будут выступать в роли полуфабрикатов. Однако для их изготовления в свою очередь используются заготовки-полуфабрикаты, которые могут классифицироваться как основные полуфабрикаты. Действующие Правила Госгор-технадзора СССР, так же как и предыдущие издания этих Правил и большинство зарубежных правил технадзора, регламентируют требования к качеству и допустимую область применения только для основных полуфабрикатов, являющихся в основном продукцией металлургического производства: листы, трубы, поковки и прокат, стальные и чугунные отливки, а также для крепежа (болтов или шпилек и гаек). Включение в Правила требований к крепежу является некоторым исключением из общей схемы построения требований Правил к полуфабрикатам. Это можно объяснить повышенной ответственностью и относительной однородностью крепежа, как вида массовой продукции, а также традицией, сохраняющейся с тех пор, когда фланиы были почти единственным способом соединения деталей котлов и трубопроводов наряду с заклепочными соединениями. В зарубежных Правилах требований к крепежу содержится все меньше, так как изложение требований все чаще заменяется ссылками на действующие стандарты. Например, так изложены требования к крепежу (и к фланцам) в Правилах по котлам технадзора ФРГ, сборник которых обозначается TRD. В этих Правилах приведены только общие требования к крепежу и даны ссылки на общенациональные стандарты ФРГ, а именно DIN 267 и DIN 17240. Следует заметить, что невключение в данный раздел требований к сварочным материалам также является исключением в построении Правил Госгортехнадзора СССР, так как сварочные материалы являются основными полуфабрикатами и для обеспечения безопасной эксплуатации объектов котлонадзора имеют большое значение (во всяком случае не меньше, чем крепеж). Это исключение можно объяснить тем, что в отраслевой системе НТД тре-

ПУТЕВАЯ БЛОКИРОВКА - система интервального регулирования движения поездов на ж.-д. линиях (перегонах) и станциях с целью обеспечения безопасного интервала между поездами, следующими один за другим или идущими навстречу. Осуществляется по сигналам проходных светофоров, установл. на границах блок-участков (см. Автоблокировка железнодорожная) или включением и отключением путевых датчиков дежурными станций приёма и отправления при полуавтоматической блокировке.

Применительно к силовым установкам ВС (газотурбинные двигатели) расчетные методы по принципу обеспечения безопасного ресурса более упрощены, поскольку относятся к элементам конструкции, в меньшей мере подверженным случайному изменению нагрузок за полет ВС. Вместе с тем эти расчеты учитывают нагрев материала и этим принципиально отличаются от расчетов элементов конструкции планера ВС.

Подсоединять провода к устройствам электрозащиты следует только обесточенные. Дренажный кабель необходимо присоединять сначала к электродренажной установке (с выключенным рубильником), а затем к рельсам. Подсоединение дренажного кабеля к токо-ведущим частям электрифицированной железной дороги, а также электрические измерения на рельсовых путях железной дороги для обеспечения безопасного движения следует выполнять с ведома соответствующей службы железной дороги.

Лазерный высотомер-дальномер. Прибор предназначен для измерения малых высот с использованием лазерного импульсного источника ИК-излучения и может находить различные применения, в частности для определения высоты при посадке пассажирских самолетов, фиксации высоты спускаемых на парашюте аппаратов, для обеспечения безопасного движения автомашин, следующих с большой скоростью, регистрации наличия препятствий на определенном расстоянии. Базовый метод фиксации высоты или расстояния позволяет регистрировать с помощью звуковых сигналов или индикаторной лампочки определенное расстояние до предмета.

Для обеспечения безопасного пуска котла в работу институтом «Мосгазпроект» разработаны специальные пусковые приборы: прибор контроля погасания пламени 46 и пневмореле 5. Эти приборы работают во взаимодействии с клапаном-отсекателем / и соленоидным клапаном обратного действия 4.

2) обеспечения безопасного сжигания газа с помощью приборов автоматики безопасности, прекращающих подачу газа к горелкам котла при отклонении от норм сжигания газа;

Руководители цехов, мастера и бригадиры обязаны выполнять все мероприятия, необходимые для обеспечения безопасного производства работ, и инструктировать персонал безопасным методам работы на каждом участке.

8-7-2. При оборудовании котельных механизированным золоудалением механизмы допускается размещать ниже уровня территории, непосредственно примыкающей к зданию котельной, в непроходных каналах и углублениях при условии обеспечения безопасного доступа для осмотра и ремонта этих механизмов.

Для обеспечения безопасного производства работ должно быть назначено ответственное лицо из числа инженерно-технических работников, фамилия которого указывается в наряде-допуске. Работа и перемещение крана в указанных в настоящем пункте случаях должна производиться под непосредственным руководством этого лица.

расстояние от стен машинного помещения до лебедок и между лебедками должно быть не менее 800 мм; для мостовых кабельных кранов допускается уменьшение расстояния между стеной машинного помещения и лебедкой до 200 мм при условии обеспечения безопасного подхода к частям лебедки, требующим обслуживания;

При расшлаковке поворотной камеры сбивают отложения золы и шлака по периметру лаза, а также нависшие глыбы шлака на подвесных трубах в пределах досягаемости пик для обеспечения безопасного проникновения внутрь газохода. В дальнейшем сбиваются отложения с подвесных труб, со стен газохода и с перевальной горки, ширм.

Исключительно важное значение для России и других промыш-ленно развитых стран имеет достигнутый уровень проектного обоснования безопасности потенциально опасных объектов. Применительно к объектовым и локальным авариям для крупносерийных технических систем, в которых опасные повреждения возникают в нормальных условиях эксплуатации, уровень проектного обоснования безопасности и надежности составляет 10-100 %. При этом большое значение имеют национальные и международные нормы проектирования, изготовления и эксплуатации, а также огромный и длительный опыт обеспечения безопасного функционирования таких систем.