Обеспечения безотказной

ным фланцем / со сменной втулкой 3. Винтами 2 втулка 3 закреплена во фланце. Чтобы снять готовую деталь, необходимо повернуть гайку 10; при этом перемещаются пальцы 5, сжимающие пружины 8 и создающие необходимый зазор, достаточный для установки заготовки и снятия готовой детали. При повороте гайки 10 в обратном направлении под действием пружины 8 пальцы 5 вместе с фланцем / втягиваются в корпус, закрепляя при этом обрабатываемую заготовку между торцами А и Б. Втулка 9 и гайка 6 ограничивают ход пальцев. Амортизаторами гайки служат три резиновые пробки 11. Для обеспечения безопасности работы: предусмотрен кожух 7, закрывающий пружины.

Картеры. Для обеспечения возможности непрерывного обильного смазывания цепи, защиты от загрязнений, бесшумности работы и дя обеспечения безопасности эксплуатации пенные передачи заключают в картеры (рис. 12.7).

Для обеспечения безопасности в соответствии с требованиями Правил аппараты подвергаются техническому освидетельствованию после монтажа, до пуска в работу, периодически в процессе эксплуатации и в необходимых случаях - внеочередному освидетельствованию.

Программа, разработанная АО ОТ ВНИИнефтемаш, ХНИЛ "Технология нефтяного аппаратостроения" УГНТУ и НТЦ "Технология, экспертиза и надежность", составлена с учетом опыта и результатов обследования ряда НПЗ, ХЗ и изучения условий работы аппаратов и сосудов по регламенту. При этом программа технического диагностирования основывается на принципе обеспечения безопасности, заключающемся в том, что оценка технического состояния аппаратов производится по наиболее нагруженным, работающим в наиболее тяжелых условиях элементам.

Представленные результаты научно-методических разработок обобщены в рамках выполнения работ по 1-ому научному направлению ГНТП "Безопасность" -"Новые методы и критерии обеспечения безопасности рабочих процессов технологий, конструкций, сложных технических систем, людей и окружающей среды в случае возникновения техногенных аварий и катастроф" и, в частности, его проекту 1.5 "Разработка механики катастроф и методов оценки безопасности по критериям механики разрушения и живучести сложных технических систем в поврежденных состояниях".

Современная экологическая проблема в нашей стране и за рубежом ставит в число актуальных вопросы обеспечения безопасности эксплуатации сосудов и трубопроводов различного назначения. В процессе эксплуатации в металле конструктивных элементов происходит постепенное накопление необратимых повреждений и по истечении определенного времени возможны разрушения, вызывающие в большинстве случаев катастрофические последствия. Процессы накопления повреждений в металле усиливаются в зонах концентрации напряжений, которыми являются дефекты металлургического, строительно-монтажного и эксплуатационного характера. В связи с этим очень важно своевременно обнаружить и ликвидировать дефекты в элементах конструкций.

Проблемы надежности крупногабаритного оборудования можно разделить условно на две группы. Первая из них охватывает проблемы, характерные для всех видов нефтеперерабатывающего и нефтехимического оборудования, вторую же группу составляют задачи, возникающие в силу конструктивных и функциональных особенностей рассматриваемых объектов. Методология обеспечения безопасности и надежности крупногабаритных конструкций, следовательно, должна учитывать комплексный характер решаемых проблем. С этой точки зрения анализ их работоспособности удобно начать с рассмотрения всего круга проблем надежности, характерных для оборудования отрасли.

Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала головки шпонок необходимо закрывать защитными кожухами.

рис. 3.101), с помощью которой смещают шпонку влево. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала головки шпонок необходимо закрывать защитными кожухами.

Таким образом, во-первых, при организации работ по геодезическому контролю ходовой части и путей мостовых кранов, прежде всего необходимо (при выборе методики съемки) руководствоваться требованиями обеспечения безопасности геодезических измерений. Во-вторых, эти требования должны учитываться при разработке новых методик, приборов, систем, обеспечивающих высокие технологии таких измерений.

остановки), вызванное внезапным нарушением норм, условий их функционирования; совокупность техн. средств, автоматически осуществляющих такое изменение режима. А. применяется на пром. пр-тиях и на транспорте для защиты рабочих и оборудования при возникновении аварийных ситуаций или неправильных действиях обслуживающего персонала, для предотвращения выпуска брака при разладке или поломке технол. машин, для обеспечения безопасности движения (см., напр., Автоблокировка железнодорожная] и др.

Для обеспечения безотказной работы и заданной производительности необходимо проводить дефектоскопию наиболее напряженных мест деталей, узлов и конструкций этих экскаваторов. На одноковшовых экскаваторах типов ЭШ, ЭКГ, ЭВГ дефектоскопии подлежат сварные соединения стрелы (верхнего и нижнего поясов), надстройки стрелы, вантовых ферм, балок; металл подвески стрелы (серег, осей, проушин); валы механизмов поворота. На многоковшовых экскаваторах контролируют сварные соединения стрелы, надстройки, рамы; шаровые опоры поворотной платформы, детали рабочего органа (оси и звенья ковшовой цепи), шестерни главного привода, износ металлоконструкций.

В настоящее время надежность является одной из самых актуальных проблем современной техники и имеет общегосударственное значение. Поэтому в решениях сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС указывалось на необходимость дальнейшего повышения ка-чества и надежности аппаратуры. Важность функций, выполняемых различными системами, агрегатами, аппаратурой, и растущая с каждым днем стоимость их эксплуатации заставляют разработчиков заранее, априори предусмотреть все необходимые меры обеспечения безотказной работы и определить оптимальные режимы эксплуатации.

Для обеспечения безотказной работы транспортирующей системы автомата следует стремиться к созданию принудительного перемещения контролируемых деталей как между измерительными станциями^так и в подъемниках. Внешний вид, габаритные размеры, удобство обслуживания в значительной мере зависят от компоновки автомата, т. е. рационального расположения основных узлов: измерительной станции, транспортной системы, подъемников, загрузочных и разгрузочных устройств, привода и т. п. Различают круговую и продольную компоновку измерительных станций. В автоматических линиях в последнее время получила наибольшее распространение

Принимая во внимание, что надежность является наукой о закономерностях возникновения отказов технических объектов, а также способах их предупреждения и обеспечения безотказной

Каждый плановый ремонт предназначен для восполнения потерь в состоянии оборудования, возникших в результате их эксплуатации в течение времени, предшествующего ремонту, и обеспечения безотказной и безопасной работы при гарантийной наработке до следующего ремонта.

Одним из важных элементов адаптивного РТК является транспортный робот МП-14Т с бортовым электромеханическим манипулятором ПРЭМ-5. Его технические характеристики описаны в гл. 6. Здесь отметим только, что этот робот имеет оптико-электронное устройство самонаведения на трассу в виде светоотражающей полосы. Система управления робота построена по модульному принципу на базе микроЭВМ «Электрон и ка-60». Она включает подсистему контроля и диагностики неисправностей, предназначенную для обеспечения безотказной работы и эксплуатационной надежности РТК. При возникновении серьезных неисправностей, столкновении с препятствиями или сходе с трассы происходит автоматическая остановка робота с одновременным включением звуковой и световой сигнализации.

Периодичность, объем и технология плановых регламентных работ определяются необходимостью поддержания оборудования в состоянии полной готовности к действию и обеспечения безотказной работы.

4) разработка способов интерпретации всей системы полученных данных с точки зрения обеспечения безотказной работы элементов конструкций.

- выработка подходов и способов интерпретации всей совокупности конструкторской информации и экспериментальных данных для обеспечения безотказной работы конструкций в целом и их наиболее ответственных элементов.

Отсюда следует, что наряду с документацией, регламентирующей наличие дефектов с позиций поддержания технологической дисциплины, необходима оценка обеспечения безотказной работы конструктивного элемента в зависимости от данных неразрушающего контроля, условий эксплуатации и заданного ресурса работы.

В конструкциях, истаптывающих 106 и более нагружений, наличие подрастающей трещины практически любого исходного размера может привести к такому увеличению этого размера, что коэффициент интенсивности напряжений Кг достигнет критического значения. Поэтому для обеспечения безотказной работы конструкций при N > 10б циклов следует исходить из условия исключения возможности подрастания трещины, т.е. ограничения исходного размера дефекта в пределах, определяемых значением коэффициента KJ; меньшим порогового ^h [28].