Обеспечения надлежащей

В предыдущих главах мы определяли размеры элементов конструкции, считая надежность величиной заданной, хотя не было ясно, из каких соображений она назначается. Но обычно конструкция — это совокупность таких элементов, как стержень, пластина, бак, корпус и т.п. И поэтому, говоря о надежности элемента конструкции, мы не можем того же сказать о надежности всей конструкции. Чтобы обеспечить надежность конструкции в целом, очевидно, нужно найти такие надежности ее элементов, составляющих в совокупности конструкцию, которые обеспечивали бы ее надежность. Здесь можно пойти и дальше. Искать распределение надежности по элементам не просто для обеспечения надежности всей конструкции, а имея ввиду оптимальное распределение этих надежностей.

17. Диллом Б., Сингх Г. Инженерные методы обеспечения надежности систем. М.:Мир, 1984.318с.

и соответственно снижается ар (пунктирная линия). По этой причине предельное значение прочности (ав), при котором ор сохраняет удовлетворительные значения для обеспечения надежности детали, оказывается для такой стали равной всего лишь 120 кгс/мм2.

Для обеспечения надежности ТС технологической операции по точности необходимо соблюдение неравенства б2 < Т.

При суммировании повреждений обычно для обеспечения надежности учитывают действие переменных напряжений, начиная от 0,7 предела выносливости (в предположении, что высокие напряжения могли понизить предел выносливости). В связи с высокими показателями степени при напряжениях в уравнениях кривых усталости действие малых напряжений не существенно, и поэтому в большинстве случаев, и в частности для типовых режимов, можно суммировать действие всех напряжений, что идет в запас прочности.

Испытания особо важны для обеспечения надежности машин. Эксплуатационные наблюдения надежности и долговечности машин оказываются статистически достоверными только через длительные сроки эксплуатации.

Если в 30-40-х годах прошедшего столетия более остро стояли вопросы обеспечения надежности и прочности строительных конструкций, то в последние десятилетия важное значение получили проблемы прочностной надежности объектов машиностроения. Наука о прочностной надежности конструктивных элементов аппаратов находится в стадии становления.

Проблема обеспечения надежности связана со всеми этапами изготовления оборудования и полным периодом его

На основе физической теории надежности создаются методы расчета надежности нефтехимических аппаратов, методы ускоренных испытаний, устанавливаются режимы защиты и упрочнения поверхностей аппаратов. Интеграция теории надежности с вышеназванными физико-техническими дисциплинами привела к появлению таких направлений в теории надежности, как прочностная надежность, трибологическая, коррозионная надежность. В этих направлениях решаются задачи расчета, испытаний и обеспечения надежности на основе методов теории прочности, трибологии и коррозии металлов, а также в условиях воздействия на изделия соответственно механических нагрузок, агрессивных сред, трения и изнашивания.

многоцикловая усталость, коррозионно-механическая усталость, коррозионное растрескивание и др.); износ (коррозионный и эрозионный); при повышенных температурах эксплуатации ползучесть. Часто процесс старения определяется в результате действия одновременно всех механизмов повреждаемости. Достижение в конструкции степени по-врежденности до некоторой критической величины, при которой происходит разгерметизация или разрушение, означает частичную или полную потерю работоспособности (частичный или полный отказ). Условием обеспечения надежности на всех стадиях жизненного цикла изделия является недопущение в назначенный срок безопасной эксплуатации полной потери работоспособности.

Программа обеспечения надежности устанавливает комплекс требований и мероприятий, направленных на обеспечение требуемого уровня надежности изделий в процессе разработки, изготовления, испытаний и эксплуатации.

Сжигание топлива в пылевидном состоянии требует обязательного подогрева воздуха, необходимого для горения, как для обеспечения надлежащей сушки топлива, так и для создания лучших условий его сжигания. Также подогревают воздух и при сжигании мазута и газа под крупными котлами. Без подогрева воздуха можно обходиться только при сжигании мазута и природного газа под котлами небольшой производительности. Температура подогрева воздуха в зависимости от рода сжигаемого топлива и других причин может колебаться в пределах от 250 до 420° С.

Для обеспечения надлежащей смазки машин, работающих в различных эксплуатационных и климатических условиях, создан широкий ассортимент смазочных масел. Из этого ассортимента для циркуляционных систем смазки применяются только масла высокой очистки, обладающие высокой химической и термической стабильностью и содержащие минимальное количество смолистых веществ, кокса, золы и механических примесей. Однако хорошо очищенные минеральные масла обладают пониженной смазочной способностью по сравнению с неочищенными маслами, так как в процессе очистки из них удаляются активные углеводороды, присутствие которых в маслах значительно повышает их смазочную способность, являющуюся весьма ценным свойством всех смазочных масел и в особенности масел, применяемых для смазки тяжелонагруженных и передающих ударные нагрузки механизмов. По мере возрастания удельных давлений и уменьшения скоростей скольжения для улучшения смазки и приближения ее к условиям жидкостного трения обычно приходится применять смазочные масла более высокой вязкости и более высокой липкости с целью увеличения толщины смазочного слоя, разделяющего поверхности трения и препятствующего возникновению сухого трения, ускоряющего износ. Для повышения смазочной способности и химической стабильности масел, применяемых в циркуляционных системах, служат специальные присадки к маслам. В качестве присадок используются жирные кислоты, жиры, а также синтетические вещества — продукты соединения жиров и масел с серой. Так как присутствие в масле воды понижает его грузоподъемность и ускоряет коррозию трущихся поверхностей, то смазочные масла должны обладать способностью быстро отделяться от попадающей в них воды и не давать с ней стойких эмульсий. С этой точки зрения очищенные минеральные масла обладают несомненным преимуществом перед неочищенными. На выбор смазочного материала оказывают влияние условия работы трущихся пар: скорость, температура, нагрузка, возможность загрязнения, а также способ смазки. Вследствие этого для смазки оборудования современных металлургических цехов обычно приходится применять несколько сортов смазочных масел, заливаемых в резервуары циркуляционных систем и в картеры редукторов (при картерной смазке).

Для обеспечения надлежащей точности снятия характеристики необходимо периодически проверять и тарировать тормозное устройство и весы. Тахометры используют для регулирования нужных оборотов двигателя или динамо, точное же число оборотов для подсчета мощности определяют по суммарному счетчику оборотов. Ввиду значительной стоимости и трудоемкости обкатки, проводимой перед снятием внешней характеристики, испытания для про-

Для обеспечения надлежащей температуры заливки необходимо учитывать падение температуры металла в ковше.

Технологический процесс. При проектировании технологического процесса необходимо прежде всего дать идею профиля бойков и приспособлений, которыми должна быть оборудована выбранная машина, для обеспечения надлежащей её производительности. Одновременно разрабатывают нормы времени на единицу изделия или нормы выработки в единицу времени, а также устанавливают профессию, разряд и количество необходимых операторов. Кроме того, уточняют размеры сечения обрабатываемой трубы или прутка, длину на единицу изделия, объём заготовки и вес с учётом отходов и угара. Для работ, требующих нагрева металла, устанавливают температуру начала ковки, а для высококачественных сталей устанавливают и темцературу конца ковки.

Особенно тщательно выполняется обмуровка узла прохода труб водяного экономайзера. Трубы обертывают асбестовым шнуром, а поверх него накладывают толевые манжеты. Для обеспечения надлежащей плотности обмуровки в местах прохода эконо-майзерных труб все свободное пространство уплотняется шамотобетоном, а на камеры устанавливается уплотняющая обшивка с изоляцией (минеральная вата или асбестовая пушонка).

4. Электроискровое прошивание малых отверстий: процесс в принципе аналогичен происходящему при операции электроискрового прошивания полостей, но производится при обязательной вибрации электрода-инструмента или изделия, что облегчает удаление образующихся отходов. Кондуктор изготовляется из твердого непроводящего ток материала и необходим для обеспечения надлежащей жесткости инструмента.

Для обеспечения надлежащей работы конденсационный горшок такой конструкции должен быть установлен строго вертикально.

Для повышения долговечности деталей при конструировании необходимо использовать все возможные конструктивные и технологические средства предотвращения и уменьшения износа. Такими средствами являются: ограничение величин удельных давлений и контактных напряжений в пределах допускаемых значений; задание оптимальной чистоты обработки трущихся поверхностей; задание надлежащих способов термической обработки (цементация, цианирование, азотирование, поверхностная закалка токами высокой частоты и т. д.) с целью повышения твердости изнашивающихся поверхностей; 'применение так называемой упрочняющей технологии (обкатка галтелей, роликами, обдувка дробью и др.); для деталей, подверженных истиранию,— назначение материалов, имеющих высокие антифрикционные свойства; назначение соответствующих смазывающих масел для обеспечения надлежащей смазки трущихся поверхностей; обеспечение теплоотвода от трущихся поверхностей; назначение необходимых защитных металлопокрытий и окраски.

2. Определить шаг t цепи, мм, из условия обеспечения надлежащей износостойкости:

повышение степени безопасности плавания судов путем обеспечения надлежащей остойчивости и непотопляемости, а также улучшению их поведения на взволнованном море.