Обеспечению безопасности

Гидроцилиндр описанной системы следящего привода называют исполнительной частью, а гидрозолотник — управляющей или задающей частью устройства. Недостатком этого способа управления машинами-автоматами является некоторое запаздывание движения инструмента относительно движения щупа, а также возможные колебания стола. Их уменьшение достигается рациональным конструированием устройства при обеспечении необходимой точности обработки поверхности изделия. Преимущество гидрокопировального устройства управления по сравнению с механическими копировальными устройствами состоит в разгрузке копировального устройства, а следовательно, большей долговечности и точности действия.

об отсутствии заострения зубьев и обеспечении необходимой величины коэффициента перекрытия зацепления.

Социальные требования заключаются в обеспечении необходимой безопасности труда и создании максимума удобств для обслуживающего персонала. Особое значение приобретают рассматриваемые требования в связи с расширением границ природно-климатических районов эксплуатации машин.

Основные проблемы развития турбо- и гидрогенера-торостроения, силовых трансформаторов всегда были связаны с увеличением единичной мощности при обеспечении необходимой эксплуатационной надежности. Работа по укрупнению единичной мощности характеризуется следующими датами выпуска первых образцов:

Несмотря на загрузку машиностроительных заводов первоочередными заказами для нужд фронта, Центральный Комитет партии и Советское правительство постоянно заботились об обеспечении необходимой техникой сибирской деревни, ставшей в военные годы основной хлебной житницей страны. Так, в марте 1943 г. ЦК ВКП(б) и СНК СССР приняли постановление «О мероприятиях по восстановлению производства сельскохозяйственных машин и орудий», которым, в частности, предусматривалась организация на Бийском заводе «Механлит» производства конных приводов. Только до конца 1943 г. завод должен был поставить их в колхозы и совхозы Алтайского края, Новосибирской и Кемеровской областей не менее 200 шт.18

Статистический контроль годности изделий используется как выборочный метод при приемке большой партии изготовленной продукции, сырья, полуфабрикатов. При этом методе по качеству выборки, взятой на контроль, судят с достаточной достоверностью о качестве всей партии. Статистический контроль годности продукции возможен лишь при обеспечении необходимой устойчивости процесса.

При предварительном расчете в качестве характеристики прочности обычно используются представления о допускаемых напряжениях. Допускаемыми напряжениями [а] называются максимальные значения расчетных напряжений, которые могут быть допущены в опасном сечении, при обеспечении необходимой в условиях эксплуатации надежности работы детали. При этом условие прочности выражается формулой

При предварительном расчете в качестве характеристики прочности обычно используют представления о допускаемых напряжениях. Допускаемыми напряжениями [0] называются максимальные значения расчетных напряжений, которые могут быть допущены в опасном сечении, при обеспечении необходимой в условиях эксплуатации надежности работы детали. При этом условие прочности выражается формулой

В этих условиях свертывание уравнений элементов систем может достигаться лишь при численном представлении их коэффициентов и обеспечении необходимой точности вычислений. Для достижения такой цели авторы использовали алгоритмы, основанные на специальном двойном применении процедур известного метода Леверье с видоизменением Д. К- Фаддеева. Однако объем книги не позволил рассмотреть их содержание. Вместе с тем этот вопрос все же получил освещение. В гл. III рассматриваются алгоритмы сложения и перемножения полиномов, и в гл. IV рассматривается один специфический способ возможного снятия трудностей рассматриваемой проблемы.

обеспечении необходимой точности центровки в этом состоянии.

ровки, набитой по шипам, приваренным к трубам, а также обеспечении необходимой плотности слоя, препятствующего проникновению газов. При исправном футеровочном покрытии шиповых экранов, которое достигается при прочих равных условиях главным образом обеспечением в футеровке соответствующего уровня температуры, на ее поверхности образуется нормальный шлаковый гарнисаж. Толщина гарнисажа саморегулируется в зависимости от плотности падающего теплового потока, определяемою температурой факела, а также количеством и вязкостью попадающего на экран жидкого шлака. Наличие шлакового покрытия в свою очередь способствует улучшению условий работы футеровки и увеличению ее плотности, что затрудняет доступ газов к экранным трубам. Тепловая работа шипового экрана имеет весьма сложную схему и неоднократно являлась объектом экспериментальных и теоретических исследований различных авторов. Общая схема тепловой работы шипового экрана показана на рис. 1. Тепловой поток, воспринимаемый футерованным экраном, проходя через слой шлака, концентрируется в основном в шипах в соответствии с отношением тепловых сопротивлений футеровки и шлака вдоль оси шипа и между шипами, плотностью расположения шипов, а также отношением теплового сопротивления слоя шлака и футеровки выше торца шипа к слою футеровки с шипами ниже. Величина плотности теплового потока в торце шипа в 2—2,5 раза превышает среднюю плотность теплового потока. По мере продвижения к ножке шипа плотность теплового потока еще более возрастает за счет отвода тепла от футеровки между шипами, достигая величины в 2,5— 4 раза превышающей среднюю для шипового экрана. В стенке экранной трубы, правда, происходит растечка тепла и концентрация плотности теплового потока на внутренней поверхности трубы уменьшается до 1,5—2,0 (в_зависимости от диаметра трубы, ее толщины, тепловых и геометрических характеристик шипового экрана). Таким образом, основное количество тепла к трубам в шиповом экране передается через шипы. Концентрация теплового потока в шипах и температурный уровень в них и футеровке зависят от температуры факела, количества набрасываемого шлака и его вязкостных свойств, размера и материала шипов, плотности их расположения, материала набивки. 4

Итак, предельное состояние основного несущего элемента конструкции, конструктивного узла в целом и по его отдельным элементам может быть охарактеризовано различными критериями из-за различия в последствиях, к которым оно приводит. Вместе с тем, во всех случаях основополагающим является требование к обеспечению безопасности полетов.

Немногочисленные случаи нелокализованных разрушений двигателей в эксплуатации происходят из-за первоначального разрушения деталей, которые сконструированы по принципу безопасного ресурса из условия недопущения процесса роста трещин. Однако опыт эксплуатации двигателей показал, что конструктивное исполнение такого узла, как сопряжение дефлектора с диском, не исключает появления в дефлекторах усталостных трещин при соблюдении всех требований по обеспечению плотности прилегания дефлектора к диску. Поэтому появление случаев возникновения и роста усталостных трещин в тех деталях, которые не проектировали по принципу безопасного повреждения, приводит к необходимости решения ряда специфических задач по обеспечению безопасности полетов с развивающимися усталостными разрушениями, что и рассмотрено ниже.

Атомные бомбы, сброшенные в августе 1945 г. с самолетов военно-воздушных сил США на города Японии, положили начало военному применению энергии атома. В создавшейся тогда международной обстановке Советский Союз был вынужден принять все зависевшие от него меры к обеспечению безопасности СССР и социалистических стран, в кратчайший срок осуществив разработку и изготовление своего атомного оружия.

Для кардинального решения проблемы надежности понадобилось проведение огромного комплекса исследовательских и конструкторских работ. Была повышена прочность элементов конструкций, агрегатов и бортовых систем, усовершенствованы методы их эксплуатации и предложены эффективные способы контроля их работоспособности, разработаны схемы конструкций, наиболее экономичные по количеству используемых элементов, и введен принцип дублирования особо ответственных частей бортового оборудования. Для выбора систем управления, оптимальных по обеспечению^ безопасности и удобства пользования, были проведены исследования психофизиологического состояния летчиков в различных условиях полета. Наконец, были введены научно обоснованные правила подготовки, тренировки и переподготовки летного состава.

ния по обеспечению безопасности для здоровья и незагрязнения окружающей среды. Национальный санитарный фонд проводит исследования и испытания продукции, поставляемой фирмами для определения соответствия их стандартам по показателям огнестойкости и электросопротивления. Национальный санитарный фонд, так же как и UL, не является коммерческой организацией. С клеймом NSF может выпускаться только продукция, отвечающая стандартам.

Проблема обеспечения безопасности тесно связана с проблемами обеспечения требуемого уровня других единичных свойств надежности - безотказности, ремонтопригодности, живучести, режимной управляемости. Снижение последствий первичных возмущений, приводящих к отказам по критерию бесперебойности (когда речь идет о таких единичных свойствах надежности, как безотказность и живучесть), может быть обеспечено различного рода специальными мерами, в том числе и такими, которые приводят в итоге к отказам, снижающим безопасность (например, аварийные вредные выбросы отработанных продуктов в акваторию). Иными словами, повышение показателей надежности, характеризующих различные единичные ее свойства, обеспечивается различными, подчас компромиссными средствами (например, мероприятия по обеспечению безопасности приводят к снижению безотказности и живучести). В связи с этим совместное решение задач обеспечения требуемых уровней показателей, характеризующих безопасность, безотказность, живучесть и некоторые другие единичные свойства надежности, может привести на практике к необходимости решения многокритериальных задач с экспертным выбором предпочтительных из множества неулучшаемых (по Парето) вариантов.

На рис. 1 изображена схема, на которой имеются четыре зоны, отвечающие авариям разной силы, как они классифицируются в стандарте [31: катастрофа, опасная, незначительная и базопасная. Кривая / представляет необходимый стандартный уровень безопасности. Аварии с величиной ущерба, отвечающей области ниже этой кривой, должны быть предотвращены. Кривая проведена произвольно в опасной зоне, она может находиться и в другой зоне. Для обеспечения требуемой безопасности необходима определенная страховка (кривая 2). Эту кривую получают расчетом. Естественно, меры по обеспечению безопасности никогда не сводятся к нулю.

/ — недопустимые аварии; 2—спланированная система мер безопасности, предотвращающая аварии данной степени; 3 — катастрофы; 4 — опасные аварии; 5—незначительные аварии; б — меры по обеспечению безопасности благодаря инстинкту самосохранения; 7 — безопасные аварии

Наличие правил еще не гарантирует безопасности. Правила представляют свод стандартизированных инструкций по обеспечению безопасности при работе с данным типом оборудования. От каждого работающего требуется понимание правил и знание оговоренной в инструкциях степени безопасности.

4) составление перечня работ по обеспечению безопасности конструкции изделия, которые следует привести в дополнение или уточнение на последующей стадии разработки.

Многие трубопроводы имеют высокую температуру. В целях предотвращения ожогов и создания нормальных условий в помещении, снижения тепловых потерь, предотвращения конденсации пара при температуре поверхности 60° С и выше трубопроводы и корпусные детали арматуры изолируются несгораемыми материалами, а фланцевые соединения трубопроводов—защитными футлярами. Трубопроводы, включая трубопроводную арматуру, соединительные и фасонные части, окрашиваются в опознавательный цвет для быстрого определения содержимого трубопроводов и облегчения управления производственными процессами. Опознавательная окраска способствует также обеспечению безопасности труда. Помимо опознавательной окраски ГОСТ 14202—69 предусматривает установку предупреждающих знаков и маркировочных щитков. На схемах аппаратов и трубопроводов, исполненных в условных цветах с указанием направления движения рабочей среды, каждому запорному устройству присваивается свой номер. Эти номера указываются в производственной инструкции по обслуживанию аппарата.