Обеспечить соосность

Стандартизованные типы и размеры центровых отверстий (ГОСТ 14034 — 74) показаны на рис. 166. Центровые отверстия с предохранительной фаской (вид б) или выточкой (вид в), защищающими центрирующий конус от забоин, применяют, когда деталь при контроле устанавливают в центрах, а также когда необходимо обеспечить сохранность центров в эксплуатации на случай ремонтной переточки при перешлифовке. Центры с резьбовым отверстием (вид г) применяют при необходимости установки болта, а также (для тяжелых валов) как средство крепления вала при такелажировании.

Назначение временной защиты — защищать металлические изделия от коррозионных влияний атмосферы или повышать коррозионную стойкость основных металлов, так чтобы обеспечить сохранность изделия в течение срока хранения и транспортирования.

Корабельные танки для жидкого природного газа. Для транспортировки сжиженного природного газа используют устройства разного типа [63]. Обычно эти емкости имеют двойные стенки. Назначение внутренней стенки — обеспечить сохранность содержимого в течение всего рейса, а внешней — не допустить утечки газа в течение 15 сут с момента появления трещины в первой стенке. В конструкции сферических свободно установленных танков необходимость во второй стенке отпадает, если расчет, выполненный на базе механики разрушения, указывает на удовлетворительное поведение материала с трещиной [64]. При таком подходе рост трещины в стенке танка до сквозной и появление выявляемой течи не должно привести к разрушению за время до устранения повреждения. С учетом штормовой погоды в открытом море этот период составляет минимум 15 сут. Механику разрушения используют для расчета минимальной длины трещины, которая позволяет зафиксировать утечку газа с помощью течеискателей [53]. Период до начала ремонтных работ вычисляют интегрированием уравнения (21) в пределах от этой минимальной до критической длины трещины. При этом необходимы данные относительно скорости роста трещины в материале, из которого изготовлен танк, и спектра повторных нагрузок, возникающих в штормовых условиях.

для того или иного оборудования, то цель амортизации — обеспечить сохранность оборудования — достигается при

При подготовке узлов дробилки к монтажу следует обеспечить сохранность всех прокладок, поставленных на заводе. Прокладки имеются в головке шатуна, в подшипниках главного вала и оси подвижной щеки, а также иногда под сухарями распорных плит и задним упором.

Стандартизованные типы и размеры центровых отверстий (ГОСТ 14034 — 74) показаны на рис. 166. Центровые отверстия с предохранительной фаской (вид б) или выточкой (вид в), защищающими центрирующий конус от забоин, применяют, когда деталь при контроле устанавливают в центрах, а также когда необходимо обеспечить сохранность центров в эксплуатации на случай ремонтной переточки при перешлифовке. Центры с резьбовым отверстием (вид г) применяют при необходимости установки болта, а также (для тяжелых валов) как средство крепления вала при такелажировании.

Наряду с огромной программой нового строительства в послевоенной пятилетке осуществляются большие работы по капитальному ремонту действующих основных фондов. Задача состоит в том, чтобы наряду с неуклонным увеличением основных фондов промышленности, являющихся важнейшей частью народного богатства страны, обеспечить сохранность и производительное использование уже созданных фондов (подробнее см. гл. X).

Ручная лаборатория РЛ (рис. 30.1, а—в) помещена в деревянном ящике с откидной крышкой. Оборудование размещено в специальных гнездах и закреплено поясками или вертушками (чтобы обеспечить сохранность лаборатории при транспортировании). Нефте-

Целью этих исследований является определение расчетных данных, позволяющих обеспечить сохранность характеристик усилителя в заданных пределах.

До прибытия инспектора Котлонадзора для участия в расследовании аварии или несчастного случая администрация предприятия обязана обеспечить сохранность всей обстановки аварии или несчастного случая, если это не вызывает опасности для жизни людей и не нарушает производственного процесса.

12-1-2. До .прибытия представителя Госгортехнадзора на предприятие для расследования обстоятельств и причин аварии или несчастного случая администрация предприятия обязана обеспечить сохранность всей обстановки аварии (несчастного случая), если это не представляет опасности для жизни людей и не вызывает дальнейшего развития аварии.

Если требуется обеспечить соосность цилиндрических поверхностей ступенчатого отверстия (рис. 6.36, з), то втулку целесообразно выполнять с внутренней выточкой. Это позволяет обе ступени обрабатывать с одной установки заготовки на станке и одним расточным резцом. Поверхность выточки не обрабатывают. Такая конструкция втулки повышает точность расположения обрабатываемых поверхностей и сокращает время обработки.

Обтачивание на токарных станках длинных нежестких валов (с отношением длины, к диаметру, большим 12) производится с применением люнетов. Люнеты бывают неподвижные и подвижные (см. рис. 16 и 17). Неподвижный люнет устанавливается на станине станка, подвижный —на каретке станка. Подвижный люнет следует непосредственно за резцом, при этом обтачиваемая поверхность опирается на кулачки люнета. Расположение кулачков люнета впереди резца применяется в том случае, когда требуется обеспечить соосность обтачиваемой поверхности с другой, ранее обточенной, которая и опирается на 'кулачки люнета, расположенные впереди резца.

установки колец, допускающая их взаимный -перекос до 3°, благодаря чему эти подшипники применяют в основном в тех случаях, где трудно обеспечить соосность посадочных мест их колец, например: невозможность обработки отверстий корпус* или шеек вала за одну установку, монтаж подшипников в от/ельных корпусах, значительный прогиб вала или деформация рамы, на которой уста-корпуса подшипников, и др. Предназначены эти

Сборка стыков труб является важнейшей операцией, во многом определяющей качество сварки. При сборке необходимо обеспечить соосность труб, достаточно точное совпадение свариваемых кромок и равномерный зазор в стыке, позволяющий проварить корень шва

В более правильных конструкциях стержень снабжен цилиндрическим (3) или коническим (4) пояском, плотно входящим в отверстие в корпусе и эффективно тормозящим поперечные деформации и смещения стержня. Обеспечить соосность резьбы и пояска трудно, поэтому посадку в резьбех следует делать свободной.

Исключение представляют случаи, когда совместная обработка представляет единственный способ обеспечения работоспособное in конструкции. Так, в многоопорных коленчатых валах, установленных в картере, разъем но оси опор является непременным условием сборки, а совместная обработка постелей подшипников в сборе половин картеров — единственным способом обеспечить соосность опор. С разъемом в плоскости оси нередко выполняют корпуса роторных машин для удобства монтажа п демонтажа и упрощения осмотра в эксплуатации.

Во всех случаях концентричной установки следует технологически обеспечивать максимально достижимую соосность посадочных поверхностей. Например, в конструкции г необходимо обеспечить соосность поверхностей а и Ъ в корпусах; с, d, e на левом валу; я, т, k на правом. ' ..

При сборке стыков труб необходимо обеспечить соосность труб, достаточно точное совпадение свариваемых кромок и равномерный зазор в стыке, позволяющие качественно проварить корень шва по всему периметру. Для этой цели не-

Потери в муфте оцениваются к.п.д. г)^0,98. Муфта упругая с горообразной оболочкой. Состоит из двух полумуфт (рис. 25.10), упругой оболочки, по форме напоминающей автомобильную шину (см. рис. 25.6, ж), и двух колец, зажимающих с помощью винтов оболочку. Эта муфта обладает высокими упругими и демпфирующими свойствами. Обеспечивает шумо- и электроизоляцию узлов привода, удобна и надежна в эксплуатации. : Применяется в конструкциях, где трудно обеспечить соосность валов, при переменных и ударных нагрузках.

технологически обеспечить соосность всех трех подшипников. Действительно, корпус двигателя, в котором располагаются подшипники, всегда состоит из нескольких частей, которые центрируются друг относительно друга с допуском, большим обычного допуска на радиальный зазор в подшипниках качения. Это и делает невозможным применение у ротора обычного третьего подшипника.

ца юбки и центровая бобышка (или отверстие) на днище (с внутренней стороны). Для угловой ориентации служат два отверстия, выполненных на обработанных плоскостях бобышек отверстия под палец. Использование указанных технологических баз позволяет обеспечить соосность головки и юбки, а также перпендикулярность сторон канавок под поршневые кольца к оси поршня. В ряде случаев для поршней с камерой сгорания, расположенной на днище по оси поршня, вспомогательной базой является технологическая конусная фаска на пересечении камеры сгорания с торцом днища, которая впоследствии удаляется. Необходимая ориентация заготовки по оси шпинделя проводится по утопающему подпружиненному центру патрона. Данный способ базирования позволяет фрезеровать радиусную выемку на торце юбки и углубления под клапаны на днище до окончательного обтачивания юбки. Однако ориентация заготовки на разных операциях по утопающему центру не всегда обеспечивает требуемые отклонения от соосности поверхностей головки и юбки и биение внутренних поверхностей канавок головки относительно оси поршня. Это происходит в связи с тем, что при установке на патрон торец днища поршня, коснувшись опор, не всегда позволяет сдвинуть поршень и установить его точно по оси шпинделя. Поэтому установка заготовки по технологическому пояску открытого торца юбки предпочтительна, так как более стабильно обеспечивает точность обработки.