Обеспечивается максимальная

саторов с осями базовых отверстий в детали, поданной конвейером в приспособление. Для ограничения этого несовпадения в боковом направлении в пределах 1—2 мм в приспособлении предусматривают боковые направляющие планки 1 (рис. 16). Эти планки желательно располагать над кондукторными втулками во избежание скопления на них стружки. Если это невозможно, то направляющие планки, так же как и базовые, следует выполнять со скосами или располагать с интервалами. Ограничение смещения детали относительно номинального положения в продольном направлении обеспечивается конструкцией конвейера.

Продольная бочкообразность зубьев обеспечивается конструкцией режущего инструмента. Режущие кромки располагают под углом к оси вращения фрезы. В зависимости от боч-кообразности угол поднутрения равен 1,5 — 5°. При вращении режущие кромки обеих фрез описывают поверхность конуса 7 (рис. 209, б) и, перемещаясь по криволинейным траекториям S и 9 (рис. 209, в), срезают металл на концах зуба больше, чем в середине. Отечественная промышленность выпускает станки: 5С237 (4, = 125 мм; ш,е = 2,5 мм), 5С267П (d, = 320 мм; т,е = 8 мм) и 5С277П (de = 500 мм; т,е = = 12 мм), работающие двумя дисковыми фрезами. На этих станках можно осуществлять зубонарезание конических колес методами врезания, обкатки и комбинированным. Достигаемая точность — 7 — 8-я степень.

ния места, где проходит шов. Необходимая толщина обрабатываемого слоя грунта обеспечивается конструкцией машины. Машина может работать на грунте с фракцией не более 80 мм.

плоскостью дороги. Угол развала обеспечивается конструкцией переднего моста и обычно составляет 0...20. В процессе эксплуатации он изменяется главным образом из-за износа втулок шкворней поворотных кулаков, подшипников ступиц колес и деформации балки переднего моста.

нов в активной зоне. Радиационная безопасность ВТГР обеспечивается конструкцией микротвэлов, удерживающей продукты деления топлива в кернах при температуре до 1600 °С практически неограниченное время, а при температуре 2000 °С в течение нескольких часов в инертной гелиевой среде.

Котел установлен на раме, которая воспринимает нагрузки через две опоры. Задняя опора является неподвижной. Свобода температурных перемещений при нагреве и охлаждении барабана котла обеспечивается конструкцией передней опоры.

Низшая частота рабочего диапазона частот определяется значениями со > coj. При меньших частотах для получения заданных ускорений необходимо увеличить входной сигнал и, следовательно, увеличить мощность усилительного устройства сверх ее номинального значения. Достаточно низкое значение coj обеспечивается конструкцией подвески, имеющей малую жесткость. Верхняя граница рабочего диапазона частот определяется частотой со2. При больших частотах подводимая мощность оказывается недостаточной для получения заданного ускорения из-за наличия антирезонансных зон в механической системе. Поэтому для расширения частотного диапазона вибровозбудителя конструкцию подвижной системы следует выполнять жесткой в осевом направлении. Наличие ребер и выступов, повышающих жесткость в осевом направлении, является во многих случаях нежелательным из-за возможности возникновения резонансных явлений при совпадении частот свободных колебаний этих частей подвижной системы с частотой вынуждающего воздействия. При воспроизведении параметров вибрации, задаваемых более сложными законами изменения ускорений, скоростей или перемещений в зависимости от изменения частоты вынужденной вибрации, а также при воспроизведении полигармонической и случайной вибрации, общие принципы построения частотного диапазона вибровозбудителя остаются неизменными.

Возможность проведения испытаний в широком диапазоне частот является одним из основных требований при проектировании вибростендов. Она обеспечивается конструкцией вибростенда и возможностями его системы управления и контроля.

Для контроля металлов посредством определения их поверхностных механических свойств применяют акустические твердомеры. Основной принцип, реализуемый при рассматриваемом подходе, заключается в наблюдении за реакцией диагностического щупа, приводимого в соприкосновение с контролируемой поверхностью. Реакция обусловлена механическим (в частности акустическим), электромагнитным или электрохимическим взаимодействием щупа с объектом контроля. Механические характеристики определяют на основе регистрации изменения резонансных частот механических колебаний стержня после приведения его в контакт с контролируемой поверхностью при задании определенного усилия прижима, что обеспечивается конструкцией щупа. Используя колебания разных типов (продольные, изгибные, крутильные), можно определить, кроме числа твердости, степень анизотропии поверхностных слоев материала, которая в частности содержит информацию о величине внутренних напряжений в материале. В настоящее время методики развиты применительно к шероховатым поверхностям, что позволяет проводить измерения при минимальной подготовке контролируемой поверхности или вообще без нее. Основу этого обеспечивает статистическая обработка данных, получаемых в близких, но различных точках. Установлена устойчивая статистическая связь между дисперсией приращений при многократном повторении измерений и параметрами шероховатости.

нов в активной зоне. Радиационная безопасность ВТГР обеспечивается конструкцией микротвэлов, удерживающей продукты деления топлива в кернах при температуре до 1600 °С практически неограниченное время, а при температуре 2000 °С в течение нескольких часов в инертной гелиевой среде.

Котел установлен на раме, которая воспринимает нагрузки через две опоры. Задняя опора является неподвижной. Свобода температурных перемещений при нагреве и охлаждении барабана котла обеспечивается конструкцией передней опоры.

Все сказанное дает основание считать, что возможности амплитудно-фазового способа обработки сигнала и традиционных принципов построения электромагнитной аппаратуры неразрушающего контроля и диагностики в основном исчерпаны, поэтому в современных приборах необходимо применять более совершенные методы формирования и обработки сигналов. Основные принципы построения приборов нового поколения сводятся к следующему. Создается минимальное число типов универсальных широкодиапазошшх приборов с изменяемой программой по обработке сигналов. Обеспечивается максимальная унификация схемных решений, автоматизация процессов измерения и проверки работоспособности. Одним из самых важных является вопрос расширения функциональных возможностей аппаратуры, что связано с возможностью решения многопара-метровых задач, учитывается максимальное число параметров объекта (по меньшей мере, четыре-пять), влияющих на результаты контроля.

Все сказанное дает основание считать, что возможности амплитудно-фазового способа обработки сигнала и традиционных принципов построения электромагнитной аппаратуры неразрушающего контроля и диагностики в основном исчерпаны, поэтому в современных приборах необходимо применять более совершенные методы формирования и обработки сигналов. Основные принципы построения приборов нового поколения сводятся к следующему. Создается минимальное число типов универсальных широкодиапазонных приборов с изменяемой программой по обработке сигналов. Обеспечивается максимальная унификация схемных решений, автоматизация процессов измерения и проверки работоспособности. Одним из самых важных является вопрос расширения функциональных возможностей аппаратуры, что связано с возможностью решения многонара-метровых задач, учитывается максимальное число параметров объекта (по меньшей мере, четыре-пять), влияющих на результаты контроля.

Под расчетным понимают режим, при котором обеспечивается максимальная, неограниченная во времени скорость судна при сохранении в процессе эксплуатации всех расчетных параметров турбоагрегата и судна.

Все рассмотренные выше методы определения имеют недостатки, связанные с неоднородным или сложным напряженным состоянием, а также с возникновением остаточных напряжений. Влияние остаточных напряжений было исследовано лишь на образцах с одиночным ^волокном. Браутмэн и Мак-Гэрри [10] изучали влияние температуры полимеризации на эффективную прочность поверхности раздела. Они установили, что существует оптимальная, температура полимеризации, при которой обеспечивается максимальная прочность связи. Выполненный с помощью модели коаксиальных цилиндров расчет напряженного состояния, вызванного' напряжениями, возникшими при охлаждении от температуры полимеризации, позволил объяснить эти данные.

Система автокомпенсации перед каждой операцией контроля сводит к нулю фоновый сигнал, независимо от его происхождения, так что обеспечивается максимальная чувствительность индикации неплотностей с натеканием в 1,33 х

котором обеспечивается максимальная эффективность от эксплуатации изделия в заданных условиях при минимальных суммарных затратах на проектирование, изготовление, экс-сплуатацию и ремонт.

Для каждого пигмента существует интервал его объемного содержания в покрытии, в пределах которого обеспечивается максимальная стойкость покрытия, а в некоторых случаях и пассивация металла. Особое внимание уделяется концентрации активных пигментов в грунтовочных покрытиях, так как незначительное содержание антикоррозионных пигментов не сможет обеспечить защитные свойства покрытия.

При соприкосновении сердечника датчика с контролируемым металлом, содержащим ферритную фазу, компенсация схемы нарушается и измерительный прибор дает соответствующее отклонение. Экспериментально установлено, что при питании первичной обмотки датчика переменным током с частотой колебаний 1200 Гц обеспечивается максимальная чувствительность прибора к выявлению ферритнои фазы в ферритно-аустенитной стали. Диапазон измерений прибора 10 и 20%, точность ±10% от измеряемой величины,

Из периодических возмущений наиболее существенными являются те, которые вызываются погрешностями изготовления и сборки зубчатых колес сумматорных редукторов. Действие этих возмущений также зависит от их фазировки, которая определяется взаимным расположением полюсов зацепления приводных шестерен по делительной окружности колеса. Исходя из изложенного, следует стремиться к такому размещению приводных шестерен, при котором расстояние между полюсами зацеплений смежных шестерен кратно шагу зацепления. В этом случае обеспечивается максимальная демпфирующая способность привода, наименьшая неравномерность распределения нагрузок по ветвям.

Планирование работ по стандартизации является составной частью государственной системы развития народного хозяйства СССР и должно увязываться с другими разделами народнохозяйственного плана и соответствующими планами научно-исследовательских, опытно-конструкторских и экспериментальных работ. При планировании работ по стандартизации осуществляется координация деятельности всех организаций страны, занимающихся вопросами стандартизации, обеспечивается максимальная эффективность и комплексность в работах по стандартизации, разрабатываются и утверждаются в установленном порядке перспективные и годовые планы: государственной стандартизации; отраслевой стандартизации; республиканской стандартизации; стандартизации на предприятиях. В планы должны, как правило, включаться объекты, целесообразность стандартизации которых устанавливается на базе исследований, проводимых в процессе их разработки, производства и эксплуатации.

Очевидно, длительная работа подшипника при его эксплуатации должна протекать при некотором оптимальном зазоре. Но зазор, выдерживаемый при сборке, должен быть значительно меньше этой оптимальной величины. Обычно монтажный зазор составляет около 0,3 оптимального. Поэтому, несмотря на износ подшипников и шеек вала, в процессе эксплуатации машины в течение длительного срока обеспечивается максимальная несущая способность опор скольжения.