Обеспечивает необходимой

ровным, твёрдым, с шероховатой поверхностью (для лучшего сцепления с колёсами транспортных средств), долговечным и обладать достаточной стойкостью к атм. воздействиям. Основание обеспечивает необходимые прочность и устойчивость Д.о. Подстилающий слой имеет разл. назначение (дренирующий, морозоустойчивый и т.п.). Различают Д.о. нежёсткие (из щебня, песка, битума и др.), полужёсткие (асфальтовые) и упруго-жёсткие (цементно-бетонные). ДОРбЖНО-СТРОЙТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ - применяются при сооружении автомоб. дорог и площадей. К Д.-с.м. относятся грунтовые (песок, глина, суглинок), каменные природные строительные материалы (щебень, гравий, штучный камень), керамические, используемые для изготовления плиток, труб, сливов и т.п., вяжущие вещества минеральные (цемент, портландцемент и др.) и органич. (битумные, дегтевые, полимерные). В дорожном стр-ве, как правило, применяют смеси разл. материалов, напр, для покрытий -асфальтобетон или цементобетон с нанесением верхнего полимерного

Часто замена поковки литьем резко сокращает вес заготовки и обеспечивает необходимые механические свойства при эксплуатации изделий. Так, коленчатый вал грязевого насоса тяжелой буровой установки был запроектирован из поковки и по своим габаритным размерам не мог быть переведен на штамповку: при чистом весе вала 120 кг кованая заготовка весила 400 кг, превышая чистый вес изделия в 3,3 раза. Механическая обработка кованого вала была очень трудоемкой. Дополнительные исследования и расчет возникающих напряжений в коленчатом вале при эксплуатации грязевого насоса выявили возможность замены заготовки вала с поковки на литье.

В СССР навсегда ликвидирована безработица, необеспеченность трудящихся, их нищета, неуверенность в завтрашнем дне. В отличие от капиталистических стран действитель-ныйдоходрабочего классавСССРгораздо больше выплачиваемой ему денежной заработной платы, так как социалистическое государство полностью берёт на себя заботу об обеспечении трудящихся во время болезни, временной нетрудоспособности или в старости, предоставляет им бесплатную медицинскую помощь, бесплатное образование и повышение квалификации, оказывает огромную помощь многодетным матерям, содержит ясли, детские дома, обеспечивает необходимые условия для организованного отдыха трудящихся, заботится об удовлетворении жилищно-бытовых нужд и культурных запросов населения.

Особое внимание уделяется при разработке технологических процессов вопросам качества заготовок и деталей; ни один процесс не может быть внедрен в производство, если он не обеспечивает необходимые требования по прочности к долговечности. Лабораторией завода исследуются и внедряются: вальцовка заготовок перед штамповкой; горячее выдавливание; поперечно-винтовая и поперечно-клиновая прокатка; электровысадка; штамповка деталей типа стержень с головкой в неразъемных матрицах с местным электронагревом; холодное и полугорячее выдавливание стальных деталей; навивка стопорных колец; точная рубка стальных заготовок для холодного выдавливания; редуцирование деталей; холодная чеканка поковок и др.

Недостатком однокристальной копирной правки широких кругов является значительное время правки круга, которое достигает 10—15% рабочего времени станка, а также влияние износа и затупления однокристального алмаза на качество шлифования. По этой причине в некоторых новых конструкциях станков для совмещенного шлифования применены алмазные ролики (профиль которых соответствует профилю шлифуемой поверхности), которые в процессе правки методом врезания формируют заданный профиль шлифовального круга. В этом случае время правки в малой степени зависит от ширины шлифовального круга и уменьшаются на 3 — 5 % простои станка на правку. В некоторых случаях правка роликом по времени совмещается со сменой обрабатываемой детали и не вызывает длительного простоя станка. Преимуществом правки роликами является стабильность качества обработки за период стойкости ролика из-за исключительно малого износа и усреднения качества правки большим числом одновременно работающих алмазных правящих зерен. Наибольшая эффективность правки алмазными роликами проявляется при совмещенном шлифовании нескольких поверхностей профильным кругом. В этом случае алмазный ролик обеспечивает необходимые размеры и положение шлифуемых поверхностей без участия и влияния оператора, поддерживает условия «вечной» наладки с высокой надежностью получения заданных параметров качества обработки.

•рые расположены на центральной колонне и специальных приставках, размещенных вокруг периодически вращающегося фшогопозиционного) кольцевого стола станка (рис. 1). - Кинематическая схема силовых головок обеспечивает необходимые рабочие и холостые движения инструментов. Силовые головки одношпиндельного и многошпиндельного исполнений, установленные на ^приставках, располагаются под разными углами к обрабатываемым поверхностям деталей. Благодаря этому станки позволяют осуществлять различные варианты очередности технологических подпрограмм операции обработки, причем эта последовательность может изменяться в зависимости от ряда факторов, определяемых конструкцией обрабатываемой детали, Характером обработки, техническими условиями на обработку и т. п.

Можно уверенно констатировать, что накопленный опыт проектирования и эксплуатации схем и технических средств автоматизации обеспечивает необходимые условия для решения больших научно-технических задач по созданию уникального автоматизированного энергооборудования, намеченных народнохозяйственным планом развития СССР на 1966—1970 гг.

регулирование предпочтительнее, так как обеспечивает необходимые диапазоны скоростей и тяговых усилий при полной загрузке двигателя машины без регулирования производительности насосов и гиперболическую тяговую характеристику, автоматическое получение которой легко достигается поддержанием постоянного давления жидкости в гидросистеме трансмиссии.

Компрессор высокого давления — осевой, десятиступенчатый, с регулируемыми ВНА и направляющими аппаратами первых двух ступеней, что обеспечивает необходимые характеристики во всех условиях полета. Лопатки направляющих аппаратов регулируются автоматически по температуре воздуха на входе в компрессор.

Зенкерами (рис. 6.41) обрабатывают отверстия в литых или штампованных заготовках, а также предварительно просверленные отверстия. В отличие от сверл зенкеры снабжены тремя или четырьмя главными режущими кромками и не имеют поперечной кромки. Режущая часть / выполняет основную работу резания. Калибрующая часть 5 служит для направления зенкера в отверстии и обеспечивает необходимые точность и шероховатость поверхности (2 - шейка, 3 - лапка, 4 -хвостовик, б - рабочая часть).

Развертками окончательно обрабатывают отверстия. По форме обрабатываемого отверстия различают цилиндрические (рис. 6.41, г) и конические (рис. 6.41, д) развертки. Развертки имеют 6 ... 12 главных режущих кромок, расположенных на режущей части 7 с направляющим конусом. Калибрующая часть 8 направляет развертку в отверстии и обеспечивает необходимые точность и шероховатость поверхности.

Примечание. I —обычный режим; II — применяют, если обработка по режиму I не обеспечивает необходимой вязкости; III — для режущих инструментов, когда требуется износостойкость; IV — используют тогда, когда требуется неизменность размеров.

Такой способ прост и эффективен, но не обеспечивает необходимой точности размеров ферм и правильного расположения монтаж-

Комбинированные сварные швы (рис. 2.10) применяются в том случае, если простой угловой шов (лобовой, фланговый, косой) не обеспечивает необходимой прочности сварного соединения.

Однако в известных системах третьего и четвертого поколений режим наиболее быстрого сканирования не обеспечивает необходимой точности контроля из-за малости уровня экспозиционной дозы, характерной для современных источников рентгеновского излучения. Поэтому сама по себе предельная скорость сканирования не является достаточной характеристикой информационных возможностей системы.

Для того чтобы адгезия на поверхности раздела в композитах была достаточно прочной, адгезив должен смачивать субстрат. Теоретически возможно, что яри полном смачивании упрочнителя смолой адгезионная прочность, обусловленная физической адсорбцией, будет превосходить когезионную прочность смолы (см. разд. II,А). Но так как в реальных системах возможно наличие воды и других потенциально непрочных граничных слоев, то физическая адсорбция не обеспечивает необходимой адгезионной прочности.

3. Недостатком можно считать и расслаивание лакокрасочных пигментированных материалов при хранении, что вынуждает тщательно перемешивать краску перед употреблением. Однако и эта мера не обеспечивает необходимой однородности и воспроизводимости защитных и декоративных свойств покрытия. Кроме того, немалая доля пигментов вместе с другими компонентами лакокрасочного материала нередко так и остается на дне фляги и выбрасывается вместе с ней.

Основным недостатком печного нагрева с использованием стандартного типа печей является невозможность размещения дефор-мометров на образце. Применение же всякого рода удлинителей для выноса деформометра за пределы рабочего пространства не обеспечивает необходимой точности измерения деформаций.

Выражение (3) показывает, что при отсутствии аварийных поломок (первый член уравнения равен 0) вероятность Р(Т] будет близка к единице при условии' 107ср = Т. При одинаковой доле внезапных и постепенных отказов (су = с2 = = 0,5) и Р(Т) в пределах 0,8—0,9 величина Гср должна быть в 5—8 раз больше Т. В случае, когда постепенных отказов не наблюдается (второй член уравнения равен 0), вероятность безотказной работы машины будет полностью определяться аварийными поломками деталей. При этом, как показано ранее [4], если Тср = Т, то Р (Т) =0,37, что, естественно, не обеспечивает необходимой работоспособности машины.

ние катков всех типов тракторов, в первую очередь, зависит от неудовлетворительной прочности выбранного материала. Кроме того, конструктивное решение детали также не обеспечивает необходимой ее долговечности, на что указывает ее высокая аварийность в интервале положительных температур. С понижением температуры на увеличение аварийности оказывает влияние и низкая хладостойкость материала. Разрушение катков происходит в основном по ребордам. Довольно ча- . сто наблюдается раздавливание передних катков, особенно при перемещении грунта бульдозером.

вать два карданных вала. Ввиду того что промежуточная опора при наличии одного кардана на переднем валу не обеспечивает необходимой жёсткости, приходится применять

гов невозможно. Второй метод не получил до сих пор распространения вследствие большой массы узлов с возвратно-поступательным или качательным движением. Третий метод не обеспечивает необходимой точности и чистоты поверхности профиля кулачков.