Обеспечивающие сохранение

В подшипниках этого типа шарики катятся в беговых канавках, профилированных дугами окружностей радиусом, равным ~ 1,03 радиуса шарика. Шарики заключают в штампованные из листовой стали или массивные сепараторы, предупреждающие трение между шариками ц обеспечивающие равномерное расстояние между ними.

При высоких окружных скоростях колес применяют струйное смазывание. Масло, прокачиваемое насосом, проходит через фильтр, а при необходимости через охладитель, и подводится через сопло, а на широкие колеса — через распределители (трубки с отверстиями), обеспечивающие равномерное распределение масла по длине зубьев.

В подшипниках этого типа шарики катятся в беговых канавках, профилированных дугами окружностей радиусом, равным ~ 1,03 радиуса шарика. Шарики заключают в штампованные из листовой стали или массивные сепараторы, предупреждающие трение между шариками и обеспечивающие равномерное расстояние между ними.

Приготовление и переработка смеси. Смешение и увлажнение. Оборотную землю и свежие формовочные материалы смешивают в пропорции, соответствующей характеру литья и назначению смеси. Перемешивание производят сначала в сухом виде, а затем во влажном, заливая в смесь воду. Наиболее распространённым совершенным аппаратом для смешения являются специальные смешивающие бегуны, обеспечивающие равномерное распределение глины и других связывающих материалов в песке и не допускающие размола кварцевых зёрен. Применяют также лопастные, шнековые и другие виды смесителей (см. „Оборудование литейных").

жёсткие карданы, обеспечивающие равномерное вращение. Синхронные карданы применяются, например, в передних ведущих мостах автомобилей, где при повороте колёс угол смещения валов достигает 30° и больше, что вызывает при применении асинхронного кардана сильные инерционные нагрузки из-за неравномерности вращения валов. Применение

Широкое распространение получили синхронные карданы Бендикс-Вейс (фиг. 68, а и б) и Рцеппа (фиг. 68, в и г), обеспечивающие равномерное вращение валов при их угловом смещении до 35—37°. Равенство угловых скоростей соединяемых валов при любом их относительном смещении в синхронных карданах с шариками достигается специальным профилированием канавок в вилках с таким расчё-

Кривые (и их построение), обеспечивающие равномерное перемещение толкателей в различных механизмах с дисковыми кулачками, показаны на фиг. 93. Для центрального кулачкового механизма с поступательно-даи-

оси рельсового пути 2 (сдвигаются или раздвигаются) или вращаются в широком диапазоне со скоростями, необходимыми для автоматической сварки. Для центрирования тележки 3, 4, 9 имеются роликовые фиксирующие устройства, которые пружинами прижимаются к боковым сторонам гребенки и обеспечивают определенное положение тележки с роликоопорами 5, 10 относительно продольной оси стенда. Тележки 3, 4, 9 после настройки закрепляются на рельсовом пути 2 с помощью цилиндрических пальцев, вставляемых в кронштейны и в отверстия гребенки. На рельсовом пути 2 установлены также тележки 9 с неприводными роликоопорами 10, которые состоят из рамы и четырех колес с приводом для перемещения по рельсовому пути 2. На направляющих рамы находятся две пары роликоопор 10, имеющих винтовой привод перемещения каждой пары роликоопор 10 к продольной оси стенда или от нее. Гайки винтовых приводов имеют гидравлические устройства, обеспечивающие равномерное распределение нагрузок на роликоопоры 5, 10, а также автоматическое регулирование роликоопор 10 при увеличении допустимой осевой нагрузки на упорные ролики 6. На тележках 9 с неприводными роликоопорами 10 имеются такие же центрирующие и стопорные устройства, как и на тележках с приводными роликоопорами. На рельсовом пути 2 находятся упорные ролики 6, предназначенные для того, чтобы при сварке свариваемые части не смещались вдоль оси стенда. Упорные ролики 6 состоят из основания с колесами для перемещения по рельсовому пути 2, на вертикальных направляющих основания закрепляется ролик, имеющий гидравлическое устройство, которое при увеличении допустимой нагрузки на него подает команду на смещение неприводных роликоопор.

При больших высотах парового пространства унос мелких капель, транспортируемых потоком пара, неизбежен, но при нормальных условиях работы это приводит к влажности пара 0,01—0,03%, которая практически не поддается прямому измерению. Такая влажность не оказывает никакого влияния на работу пароперегревателя и не учитывается при расчете его поверхности нагрева. Эксплуатационный контроль ведется не по влажности пара, а по его чистоте, т. е. еолесодаржанию. Нормальная работа парового объема 'барабана возможна лишь в случае, если приняты меры « гашению скоростей входа мощных концентрированных подводов, осуществлены мероприятия, обеспечивающие равномерное распределение пара или под уровнем воды или в паровом объеме барабана, и установлены виутрибарабанные устройства, обеспечивающие равномерное восходящее движение пара по всему сечению барабана. В этом случае объемная нагрузка зеркала испарения составляет:

На фиг. 230, а показаны совмещенные таким образом характеристики, обеспечивающие равномерное распределение нагрузки (при одинаковых двигателях) только при полной нагрузке на выбранном скоростном режиме пу. По мере сброса нагрузки равномерность распределения ее резко нарушается, и при п = п'у

Станок СПП 1-470-720, серийно выпускаемый с 1968 г., за период эксплуатации был подвергнут существенной модернизации. Так, для обеспечения высококачественной сборки диагональных покрышек и первой стадии покрышек типа Р в конструкцию механизма формирования борта внесены изменения: на верхних рычагах установлены пружины, обеспечивающие равномерное образование гофр в процессе обжатия слоев корда по плечикам сборочного барабана; разработана технология соединения (получения качественного стыка) кольцевой пружины, повышающая ее долговечность и надежность; повышена надежность шаблонов для установки бортового кольца, механизма одного оборота и др. Станок за длительное время эксплуатации в шинной промышленности характеризуется устойчивой и надежной работой. Однако в связи с возросшими требованиями к ка-

В экспериментальной установке первого типа (рис. 11.13.2) испытуемый бак / закреплен на подставке 2, установленной на платформе 4 через опоры 3, обеспечивающие равномерное распределение нагрузки на платформу. Платформа опирается на аэростатические направляющие 6, воспринимающие нагрузку от бака с жидкостью и обеспечивающие поступательное движение платформы с малым трением. Вся установка смонтирована на основании 7, закрепленном на силовом полу. Пружины 10 служат для удержания бака в положении, близком к равновесному. Жесткость пружин подбирается так, чтобы собственная частота колебаний платформы с баком была примерно в 5 раз ниже основной частоты колебаний жидкости. Максимально допустимое перемещение платформы ± 100 мм.

2. Высокая термостойкость и радиационная стойкость материала набивки, обеспечивающие сохранение его плотности на протяжении срока эксплуатации. Разложение материала набивки под действием температуры или радиации ведет к увеличению пористости и проницаемости набив-

горячего деформирования. Были приняты температуры закалки, обеспечивающие сохранение мелкого зерна балла 10—11, а температуры отпуска обеспечивали значения твердости HRC 45—48. Результаты определения теплостойкости по максимальной температуре нагрева, при которой сохраняется заданная твердость, представлены в табл. 18. Испытания показывают, что, наиболее четкое различие теплостойкости наблюдается при выдержке 4 ч (рис. 34). Теплостойкость отдельных сталей отличается на 10—

1) в систему фрикционных дисков введены пружины, обеспечивающие сохранение нажима на фрикционные диски при износе дисксв;

Пантограф с постоянным копиром: 1—— направляющая планка, соединённая шаровым шарниром 2 со стойкой приспособления; 3—каретка с алмазом, закрепляемая на планке; 4~рычаг для перемещения планки; 5—копир, направляющий движение планки; 6—шарниры, обеспечивающие сохранение положения острия алмаза на луче 7; 8—паз для поворота копира с целью изменения профиля

Резюмируя вышеизложенное, можно констатировать, что для случая прямого направленного радиационного теплообмена прямоточный характер движения газов является наиболее благоприятным. В случае применения рециркуляционного или смешанного движения газов должны быть приняты специальные меры, обеспечивающие сохранение направленного теплообмена.

Сохранение первоначальной точности станков с ЧПУ требует их периодического регулирования. Профилактическое регулирование выполняется по данным ежедневных и периодических осмотров и проверок геометрической и кинематической точности станков с ЧПУ в работе. Конструктивные решения, обеспечивающие сохранение точности, различны. Обычно в конструкции предусмотрены следующие регулировки, определяющие точность станков: восстановление прямолинейности перемещений столов, кареток, суппортов, салазок, траверс и шпиндельных бабок; устранение зазоров в салазках и столах; компенсация зазоров в цепях, связывающих движение шпинделя с перемещениями стола; устранение осевого и радиального биений шпинделей; устранение зазоров в винтовых парах и т. д.

Контроль по признаку партионности осуществляется следующим образом. Партию деталей, отправляемую поставщиком, сопровождает ведомость, в которой указывается дата изготовления или номер партии деталей, и другие данные, необходимые при изготовлении аппаратуры. Изготовитель аппаратуры производит осмотр деталей и присваивает принятой партии свой номер. Ведомость, присланная поставщиком, должна подшиваться под тем же номером. Затем изготовитель аппаратуры должен предпринять специальные меры, исключающие смешивание полученной партии деталей с деталями из других партий и обеспечивающие сохранение присвоенного ей номера. Для каждого узла или модуля, который должен быть собран из деталей партии, подвергаемой контролю по признаку партионности, подготавливается сопроводительная записка (фиг. 4.11). Модулю присваивается серийный номер в начале процесса сборки; этот же серийный номер указывается и в сопроводительной записке.

В книге рассмотрены: влияние процесса самонагревания и самовозгорания при хранении разных видов твердого топлива на теплоту сгорания, а также мероприятия, обеспечивающие сохранение его качества.

70. При транспортировке и кантовке собранных под сварку металлоконструкций или отдельных узлов должны быть приняты меры, обеспечивающие сохранение геометрических форм и размеров, заданных при сборке.

Взрывозащита — меры, предотвращающие воздействие на людей опасных и вредных факторов взрыва и обеспечивающие сохранение материальных ценностей.

новению газовой среды и обеспечивающие сохранение отслаивающихся