Облегчения конструкции

Для облегчения изготовления сегменты обычно выполняют с плоскими площадками т (вид б), являющимися базой для обработки наклонных поверхностей. Гидродинамическая оптимальная ширина площадки 0,2 L. Остальные геометрические соотношения, несущая способность, а также порядок расчета сегментов с плоскими площадками такие же, как для наклонных сегментов.

Ширину канавки В выбирают в зависимости от условий работы кольца. При необходимости точной осевой фиксации в двух направлениях (рис. 514, а) кольцо сажают в канавку на посадке скольжения (обычно АЗ/СЗ). Для колец, нагруженных односторонними силами (вид б), ширина канавки не имеет значения, так как точность фиксации детали здесь определяется не зазором в канавке, а расстоянием С между торцами канавок, воспринимающими осевые нагрузки. В этом случае ширину канавки делают на 0,2 — 0,5 мм больше толщины кольца. Для облегчения изготовления и удобства контроля нерабочие грани канавок иногда делают скошенными (вид в).

Для облегчения изготовления вала шпонки на валу целесообразно по возможности делать одного поперечного сечения.

Длинные винты для облегчения изготовления выполняют составными. Соединение осуществляется свинчиванием (рис. 15.2) с дополнительным креплением при помощи клиньев или конических штифтов. Реже применяют сварку.

Для облегчения изготовления моделей геометрические формы элементов отливок должны быть таковы, чтобы позволять удобную обработку на станках, т. е. очерчиваться плоскостями, цилиндрическими и коническими поверхностями.

Для кинематических малонагруя«нных передач с целью облегчения изготовления допускается эвольвентный профиль зубьев.

Сложность н невысокая нагруженность корпуса редуктора позволяет изготовлять его тонкостенным, а жесткость обеспечивать с помощью ребер и утолщений. Этим предопределяются также применение экономически целесообразного способа изготовления (литье) и материала (чугун марок СЧ 10 или СЧ 15). Часто корпусные детали отливают из сталей, алюминиевых и магниевых сплавов, а в условиях единичного производства сваривают из сталей Ст2, СтЗ. Для облегчения изготовления и сборки редуктора корпус выполняют с разъемом по плоскости, проходящей через оси валов.

Для кинематических малонагручкнных передач с целью облегчения изготовления допускается эвольвентный профиль зубьев.

Для облегчения изготовления элементы индуктора должны иметь по возможности простую форму. Для уменьшения отходов цветных металлов механическая обработка должна быть сведена к минимуму.

Для облегчения изготовления сегменты обычно выполняют с плоскими площадками т (вид б), являющимися базой для обработки наклонных поверхностей. Гидродинамическая оптимальная ширина площадки 0,2 L. Остальные геометрические соотношения, несущая способность, а также .порядок расчета сегментов с плоскими площадками такие же, как для наклонных сегментов.

Ширину канавки В выбирают в зависимости от условий работы кольца. При необходимости точной осевой фиксации в двух направлениях (рис. 514, а) кольцо сажают в канавку на посадке скольжения (обычно АЗ/СЗ)- Для колец, нагруженных односторонними силами (вид б), ширина канавки не имеет значения, так как точность фиксации детали здесь определяется не зазором в канавке, а расстоянием С между торцами канавок, воспринимающими осевые нагрузки. В этом случае ширину канавки делают на 0,2-0,5 мм больше толщины кольца. Для облегчения изготовления и удобства контроля нерабочие грани канавок иногда делают скошенными (вид в).

нена. Прямые валы и реи в-большинстве случаев имеют круглое сплошное сечение. Полые валы и оси применяют для облегчения конструкции (например, в авиации) и в тех случаях, когда через них проходят вдоль оси другие детали. Однако изготовление полых

Полые валы широко применяются в станкостроении, например шпиндельные валы (см. рис. 3.121, б), в самолетостроении для облегчения конструкции и в других случаях, когда через валы проходят вдоль их оси другие детали. Однако изготовление полых валов более сложно.

Для более рационального использования материала и облегчения конструкции целесообразно применять полые валы. Уравнение прочности для полого вала с отношением внутреннего диаметра к наружному (3 = ~ имеет вид:

Так, применение бетона марки 500 в железобетонных конструкциях обеспечило создание высоконапряженных конструкций. В результате облегчения конструкции стоимость их уменьшилась на 9—12%, а затраты на монтаж сократились на 12-15%.

Для облегчения конструкции в трубе предусмотрены продольные окна.

Корпус 8 ключа в работе не участвует, а поэтому изготовляется (для облегчения конструкции) из алюминиевого сплава.

Для экономии.места и облегчения конструкции крип-машины монтируются по нескольку (4—12) секций в одной станине (фиг. 125).

Катковые опоры (рис. 3-21) обладают меньшим трением, чем скользящие. Катковые опоры применяются при прокладке теплопровода на мачтах для облегчения конструкции последних. Применяются они так-

Плоские лопатки обычно снабжаются упрочняющим ребром жесткости для повышения сопротивления изгибу силами со стороны газа. Если разделитель устроен от периферии, то он, собственно, и служит упрочняющим ребром жесткости для центральных лопаток радиальной решетки. Классическим примером может служить РК центробежного компрессора двигателя НИН-1 (ВК-1). Если разделитель имеет вырезы на периферии канала с целью облегчения конструкции (или улучшения вибрационных характеристик), то ребро жесткости, примыкающее с обеих сторон к перу лопатки, в сечении образует крестообразную форму, устойчивую к изгибу. Такие конструкции описаны в учебной литературе [2].

Для равновесия ротора в аксиальном направлении турбины снабжаются упорными подшипниками, воспринимающими эти усилия. Помимо того, для облегчения конструкции упорного подшипника в турбинах конструируются думмисные устройства, разгружающие осевые давления за счет сил, действующих на поршень думмиса в обратном осевом направлении. Задачей каждого конструктора, проектирующего турбину, является создание равновесных условий ротору при сравнительно облегченной конструкции упорного подшипника за счет думмисных устройств и взаимно уравновешивающихся аксиальных потоков пара.

Сумма упорных давлений ступеней турбины дает полное упорное давление, если присоединить к ним также приходящиеся давления на уступы вала. Упорное давление воспринимается упорным подшипником, упорная площадь которого может принять большие размеры. Для облегчения конструкции подшипника для много цилиндровых турбин рационально применять в цилиндрах взаимообратные потоки пара, для одноцилиндровых турбин применять думмис, разгружающий упорное давление ротора.

Покрытие непроводников металлом, помимо экономии последнего и облегчения конструкции, дает возможность придавать изделиям новые физико-механические свойства, которые успешно используются для решения конструктивных задач; например, таким путем сочетают в одном изделии диэлектрические свойства с электропроводностью, теплопроводность — с термоизоляцией, повышенную механическую прочность — с малым весом изделий и т. д.